船舶電氣設備接地故障及預防檢驗

周浩

摘要：船舶電氣接地故障對船舶的整體運營起到關鍵作用，在出現(xiàn)故障時應第一時間找出問題的原因，根據(jù)船舶自身的條件采取相應措施進行檢驗處理。在船舶建造過程中，為排除船舶運行的不利因素，需要保持科學的接地狀態(tài)，預防接地線路被破壞，保證船舶各項功能正常運作。

關鍵詞：船舶電氣;接地;檢驗;預防

一、船舶電氣接地概述

“與地面相連接”一般是由傳電路徑整體運行和大地創(chuàng)建保護路徑，然而大部分情況下是整體運行各功能的一種系統(tǒng)零部件，其他部分就是“地”。每一種傳電路徑都有對應與大地相連接的最優(yōu)形式，以下主要介紹兩個傳電形式：（1）標準接地。將健康標準納入接地所能接受的范圍內，將船舶各電線埋在地下接觸地面，將電壓轉移至地下從而減少發(fā)生超壓電擊在船職工的風險，配置高效能的防護裝備，增強防御性能以及可行指數(shù)，為在船職工的健康提供安全防護措施;（2）工作接地（參考接地）。因地區(qū)、時間、工作內容而發(fā)生變化的接地方式稱為工作正常接地。正常的工作接地最基本的標準等電位通常為最小的自然數(shù) 0，根據(jù)因時制宜，實時變化的工作環(huán)境，必須對傳電路線進行系統(tǒng)的內容分類，合理區(qū)分各線路，因地制宜的實施各路線的連接，做出最優(yōu)化的正常的工作接地。

二、設備的系統(tǒng)接地

（一）機殼地線的接法

為了提高員工在接地線過程中的安全指數(shù)，必須要配置一個可以控制進程的節(jié)點，提高傳電路線因負荷太大而引起的船舶運轉故障，也讓傳輸更具層次性，在機身專配可控的兩個節(jié)點進行逐層傳輸解壓，進一步增強正常連接的有效性，也防護提高設備的長期可用性。

當出現(xiàn)負荷超出兩個節(jié)點的控制范圍時，為有效的進行路線連接，可以使用并聯(lián)電路，進行分壓與地面相連。安裝在機柜中的各個獨立單元也應在外殼上設立金屬接地柱，并力求減小連線的長度，保證足夠的低阻抗通路，保證設備的金屬框架是等電位的接地面。

（二）電路地線的接法

必須把負荷太大的電壓儲備和低壓電流平均傳電路徑兩者有固定線路的分離，然后根據(jù)所處的位置與地面相連接。將網絡覆蓋地分為數(shù)理地或模仿地，然后分離，按獨立電路進行固定線路與地面相連，在選址的時候注意各類彎曲的路線對電路傳輸?shù)淖璧K，一般都要設置在暢通的路線下，保證合理的地線連接，增加抗壓強度。尤其是功率地，一定要避免多點接地，做到在靠近大功率器件端單點接地。此外還可以采取下列技術措施，以進一步抑制地環(huán)路干擾：切斷地環(huán)路;在給功率器件供電通路中增加濾波器或濾波電容，防止傳導干擾的產生。網絡覆蓋地、做功效率地利用開始的引導線和接地的柱子連接;做功效率地、封閉地和每一個網絡覆蓋地都運用并聯(lián)電路的形式以單端接口和接地的柱子連接，由此共用接地點。

三、船舶電氣設備接地故障的分析與判斷

（一）設備接地故障直觀檢驗判斷

（1）看：首先觀察電氣設備的外觀是否出現(xiàn)明顯的缺陷損壞，其次對設備的故障情況進行大體的判斷，將故障設備進行分組排查。通過觀察檢測儀表的示數(shù)、裝置狀態(tài)，明確設備運行中的故障部位。

（2）聽：仔細傾聽設備運行時的聲音通過將故障設備和正常設備運行聲音對比，排查出故障部位。

（3）聞：仔細用鼻子聞故障設備運行時發(fā)出的味道，從而判斷是否出現(xiàn)短路導致設備熔斷、燒壞絕緣裝置的現(xiàn)象。

（4）摸：用手輕輕觸碰故障設備中可觸碰的部位，判斷設備是否出現(xiàn)過熱、劇烈振動等情況出現(xiàn)。因為設備出現(xiàn)故障時常伴隨電壓不穩(wěn)等情況，并且容易造成設備發(fā)熱的現(xiàn)象。

（5）測：使用測試儀，來檢測故障設備的運行中的各參數(shù)值、絕緣電阻值等，通過檢測查出故障設備中各運行數(shù)值，因為設備的故障常表現(xiàn)為電阻值變化、各參數(shù)數(shù)值紊亂，通過測試能夠檢測出其中的問題。

（二）電路檢驗法

除以上較為直觀的排查設備故障的方法之外，也可以采用替代法、短路法來進行排查。比如，在排查過程中對某一部件或電路板有懷疑，可以選擇使用一個新的電路板或部件進行替代，看替代之后設備是否仍舊出現(xiàn)問題來進行排查，如果問題仍然存在則該部件完好，若問題解決了，則是該部件出現(xiàn)了問題。除此之外，如果對故障設備中的接觸器或繼電器的觸電問題進行排查，可以使用短接的方法進行排查如果短接之后問題仍然存在，則不是該觸電故障，若故障消失則是該觸電問題，同時需要注意，當排查完觸電問題后應該及時拆掉連接線，不可以使用導線當做開關和接觸點，因為容易出現(xiàn)短路、熔斷等會造成更大打的損壞。最后，確定故障部位后進行檢修調整，修好設備。

（三）電氣接地故障分析

（1）斷電法快速定位故障范圍

每一個船舶都配有齊全的設備，以防止在發(fā)生失靈的情況下能進行緊急處理。為了更快速找到出現(xiàn)問題的地方，第一個就是要鎖定船舶內部關鍵部位，第二個容易出現(xiàn)問題的地方就是常換、新增的裝備，最后一個就是長期外露在空氣中以及各種極端天氣中的部位，對侵蝕能力很強、露天等惡劣工況下的電氣設備進行排查，主要采用依次切斷各配電箱、分配電板等負載開關的電源來觀察絕緣情況，當發(fā)現(xiàn)有較大的絕緣電阻值波動時，則可判定此區(qū)域即為接地故障存在區(qū)域，即能快速定位故障范圍。

（2）儀表法精確定位故障位置

知道出現(xiàn)問題的大概地方過后，就要具體測試那個地方的各個部位，要分清楚是這兩類問題中：裝備本身的問題或者是與地面的連接問題。然后關閉裝置起始鍵，進行整治配置或者連接問題，對電路進行診斷，對各電流電壓以及電阻進行測量，測量電阻值低于設備規(guī)定電阻值0.2MΩ（220V）、0.5MΩ（380V）或為零時就是故障點的位置。

對于供電電纜接地，則需對每項負載線路進行絕緣檢測，檢查其對地絕緣值是否處于正常狀態(tài)。常見的故障有照明電線與被纏繞的電器連線發(fā)生混搭;用電裝備插孔與有害物質發(fā)生化學反應被腐蝕，長期使用磨損嚴重，傳送電能不足;以及工作時不合理的操作都會破壞供電的長期性。

四、接地故障的預防措施

（一）提高對接地故障的認識

現(xiàn)在三線三相的船舶電制，用電裝備在接地時容易出現(xiàn)問題，三線制會產生一個問題就是當開始有問題的時候不能很快察覺，直到問題嚴重了影響整體功能的發(fā)揮時才來尋找解決的方法。只有掌握專業(yè)的船舶管理配置知識，才能更好的理清電路與接地的關系，才能在問題惡化之前解決潛在的治理難題。因此，培養(yǎng)一批有專業(yè)知識的人員尤為重要，既能夠提高船舶運行的效率，也能解決船舶出現(xiàn)的各類問題，還能夠提高各在船職工的生命安全系數(shù)。

（二）加強船舶電氣管理

加強船舶用電和與地面相連接的線路治理，線路治理好了，與地面相連接的電路才會完整，因而，為保持電路暢通，必須進行電氣治理。

為避免裝備受損而影響功能發(fā)揮，必須加強船舶內部各零部件的防護，監(jiān)測控制電阻在合理數(shù)值范圍內，一旦數(shù)值低于合理數(shù)值，就要采取保護，防止裝備喪失功能，不能任意撕毀保密性包裝，對磨損較嚴重的必須及時更換，以增強船舶的安全性。當檢修完設備或更換設備后，要保持并做好設備的水密，保證電氣設備正常運行，不得超負荷使用設備，以避免電壓太大造成的接觸不良;防護電纜，根據(jù)說明合理設置電線，并保持連接地的平滑，避免電纜因摩擦太大而不能正常接地。

（三）采用二次隔離絕緣

為了讓一些易受潮的用電裝備，不對其它地方用電造成影響，首先就要利用二次隔離，增大易受潮裝置的合計電阻，然后把這些線路盡可能接地連接，以解決受潮時的磨損和提高其使用性能。

五、結束語

為了讓船舶各個功能正常運轉，一個重要因素就是配備高效能的防護裝備。除此之外，也要反饋并找到與地面相連接所產生的不良反應，最后解決反饋的失誤點，加強防護、監(jiān)測船舶運轉過程，為各個功能的正常運作提供保障。