先簡支后結構連續橋梁施工分析

馮建彬

(山西路橋第二工程有限公司，山西臨汾 041000)

0 引言

新時代的來臨，使得科學技術獲取了較好發展，民眾生活質量有了顯著提升，其開始注重精神享受，更為關注建筑安全性、質量與功能，這對橋梁建設而言同樣如此。在此形勢下，選擇適宜、高效的施工技術已成為橋梁工程獲取可持續性發展的必經路徑。就先簡支后結構連續橋梁施工技術而言，其應用能大幅提升施工效率，確保工期依據計劃進行，并減小成本投入，可謂是確保橋梁建設工程質量的關鍵。但經由實際情況而言，先簡支后結構連續橋梁施工還存在相應問題，譬如精細化水平不高等，對橋梁工程質量構成了影響，因而必須對其予以分析，出具相應質量控制措施。

1 先簡支后結構連續橋梁施工概述

1.1 基本原理

先簡支后結構連續橋梁施工技術即經由利用簡單的簡支梁縮減彎矩承載力，設計原理即以簡支梁為支撐，經由后期應力連續把幾孔板梁相連接構建產生連續梁的過程。橋梁工程未施工時便應預制相應頂板、后期應力筋管道等材料以便后續使用，從而規避施工過程中因材料不足影響施工進度。并且，在對梁板安裝結束之后應對頂板束予以處理，將連接鋼筋焊接工作落實到位，在現澆段混凝土契合規范后，對臨時支座予以拆卸。

1.2 優勢特征

在連續梁后期施工階段時常具有橋梁剛度不符標準、應用過程形狀改變等情況。而先簡支后結構連續橋梁施工技術自身存在較強靈活性，能于相應層面處理上述問題，確保橋梁剛度契合標準、不發生變形。在連續梁剛度契合規范后，下一步便需對橋梁結構伸縮縫予以設計，該項工作的進行可確保橋梁伸縮縫在限值以內，確保橋梁工程施工質量與效果，并為橋面行駛舒適度、安全予以保障。在橋梁施工階段，經由對簡支梁、支柱的合理運用，可于相應層面縮減橋梁施工難度。并且，在簡支梁、支柱最初搭建環節結束后便應實施鋼束張拉作業，將做好的支柱運送至作業場地，如此不但可減小場地占用面積，也能縮減施工所耗時間，能大幅改善施工效率。

2 先簡支后結構連續梁橋施工存在的問題

社會經濟的持續發展與橋梁工程建設水平的大幅提升，使得先簡支后結構連續橋梁施工獲取了廣泛運用，但經由實踐表明其施工時具有較多不足亟待改進，具體如下。

2.1 施工階段精細化水平不高

就先簡支后結構連續橋梁來講，多為T梁與空心板橋梁，結構較為繁雜且尺寸纖細，再加上橋梁建筑過程繁雜，故對先簡支后結構連續橋梁施工所提要求較為嚴格，但目前多數橋梁施工時精細化水平不高，對施工質量構成了影響。

2.2 梁預制問題

首先，預制模板難以契合精品預制件標準。譬如模板無法調整，促使預制梁頂面橫坡和設計具有顯著區別，影響了先簡支后結構連續橋梁頂面平整度;二次預應力錨固齒板質量與標準不符，未選擇專用模板，不利于后續施工。

其次，預拱度管控未落到實處。要知道，預制梁預拱度的控制對先簡支后結構連續橋梁工程整體質量具備直觀影響，但因作業人員未對其予以關注，使得該項工作未落實。

最后，二次預應力孔道與錨固齒板預留效果不佳。譬如，預應力孔道空間位置匱乏精準性，孔道形狀發生變化等，若沒有選擇相應舉措將其及時處理，便會促使剛束難以穿入;錨固齒板尺寸與標準不符、端面狀態和設計規范具備較大差別，后續施工將促使張拉斷絲。

2.3 梁、板安裝問題

首先，安裝前沒有注重支座位置與標準高度是否契合標準，促使梁(板)安裝完成后幾何狀態具有一定的差別，弱化了先簡支后結構連續橋梁裸梁頂面平整性。

其次，對預制梁安裝以前未對支座安裝精度予以控制，促使其錯臺問題顯著，并對先簡支后結構連續橋梁頂面平整性、施工質量帶來較大影響。

最后，彼此靠近的T梁中心現頂面高程、橫向具有錯位情況，促使二次預應力管道出現空間反彎，弱化了預應力施加效果。

2.4 墩頂濕接頭澆筑問題

對墩頂濕接頭澆筑前期，普通、預應力鋼筋體系構建和管道布設與設計標準不符，無法確保施工質量。先簡支后結構連續橋梁墩頂濕接頭澆筑前，預制梁、板端面等處未依據標準鑿毛處理。

3 先簡支后結構連續橋梁施工技術與質量控制

3.1 梁預制和施工安裝技術

預制臺座需具備較強穩定性、頂面平滑。并且，需嚴格依據圖紙規范設計預制梁模板，其應滿足剛度、強度等層面所提要求，且模板可能按照預制梁頂橫坡等實際情況予以調節。

具體施工時，應對混凝土原料、幾何尺寸、配比與一期預應力體系的精確性和養護予以高度關注，選擇相應措施與方式，確保先簡支后結構連續橋梁預制梁拱度契合設計規范。就臨時支座來講，必須契合剛度、強度等需求，具體可選擇沙筒結構模式，方便后續拆卸。

3.2 墩頂濕接頭澆筑施工技術

混凝土配比設計需科學合理，應保證其享有一定的強度、韌性，避免其出現較高收縮性。就先簡支后結構連續橋梁來看，墩頂濕接頭澆筑前，T梁端面、橫隔板與其側面等位置，都需依據標準進行鑿毛，或經由涂抹了專業的粘結劑從而提升新、老混凝土間的連接性。具體澆筑時，必須依據設計規范開展工作，若未特別說明，那么墩頂便應在1 d中溫度最小時施工，且應確保溫度增加的同時，至少有20%的混凝土已硬化，若日夜溫差達到了15℃以上，那么便需位于墩頂濕接頭內放置勁性骨架，從而防范溫度增加過快促使混凝土凝結。

3.3 結構體系轉換

就先簡支后結構連續橋梁施工而言，結構體系轉化也就是支座轉化期間，需對如下工作予以關注:一是以契合剛度、強度、穩固性、拆卸便捷等所提要求為基礎，對單支座先簡支后結構連續橋梁結構、施工、拆卸方案予以細致分析，從而出具詳細的施工計劃;二是嚴格依據設計規范，于指定時限以內依據設計流程對結構體系予以轉換。

3.4 橋面鋪裝施工技術

先簡支后結構連續橋梁施工技術運用時，為確保混凝澆筑、振搗期間芯模不發生移動、上浮，就應對箱梁芯模進行緊固處理。實際操作中，若鋼筋接頭直徑在12 mm以上，便應選擇焊接法對其連接，若在12 mm以內，便應選擇綁扎法予以連接，焊接、綁扎長度需契合施工標準。橋面鋪裝施工時，需確保橋面板上層水泥砂漿已被清理，鋪裝混凝土必須選擇無收縮混凝土，若要將其和易性予以改變，可加設相應減水劑;在橋面鋪裝強度已達到設計規范的80%后，需于鋪裝底座中灌注混凝土，施工期間必須依據施工技術與相應規范作業，不容許將施工流程前后顛倒。同時，為確保預制箱梁、現澆橋面鋪裝兩者有效連接，則箱梁預制階段相對頂面便應進行拉毛處理，且劃槽深度需介于6 mm～10 mm之間;就橋樁鋪面、連接頭與濕接縫來講，對混凝土的澆筑應當劃分階段進行;防水層則需在橋面鋪裝強度契合工程所提要求后，才能開展下一步工作。

4 結語

先簡支后結構連續橋梁施工技術的運用可大幅改善施工效率、縮短工期，并減小成本投入，在確保橋梁工程質量的同時，能促使建筑單位獲取較好經濟效益。此次研究對先簡支后結構連續橋梁施工存在的問題、施工技術及質量控制進行了相應探討，以為橋梁建設事業的可持續性發展予以參考。