創新鐵路職工教育培訓模式的思考

許廣強 黃永華 中國鐵路上海局集團有限公司合肥車輛段

互聯網+這一時代背景下，很多社會培訓逐步開始互聯網化，與之相比，鐵路職工培訓基本都是采用“面授”這一傳統模式，在鐵路的快速發展及信息化社會條件中，顯然已經無法滿足多樣化需求，也無法與內外部環境的發展變化相適應。文章主要對當前形勢下借助互聯網技術，創新鐵路企業教育培訓模式，提升教育培訓的實效性進行一些思考。

1 傳統鐵路職工教育培訓中存在的問題

1.1 缺乏“全過程培訓意識”

一是在培訓前期未能充分調研，對職工真實培訓需求掌握不準確，導致培訓常常流于形式化；二是在培訓過程中內容缺乏針對性，一味追求大而全，無法滿足受培訓人員的個性化需求，同時還存在重理論輕技能的現象，而鐵路企業作為老國有企業，其職工本身就存在特殊性，總體文化素質偏低，文化水平差異較大，同內容同起點的培訓內容顯然無法保證較好的教育效果；三是培訓后期缺乏必要的追蹤，無法實現持久的培訓效果，受訓職工在培訓后的實際應用及相關問題解答缺乏相應指導。

1.2 缺乏“雙師型師資”，無法保證理論與實踐的完美對接

鐵路培訓師資結構主要有三類，專職教師、兼職教師和外聘教師。專職教師多從專業院校畢業生中選拔，也有來自現場的技術專家，兼職教師主要來源于路局、站段的機關業務科室以及各站段技術能手。從專業院校畢業的專職教師，理論功底扎實，現場經驗則顯得較為薄弱，實作類技能培訓也無法勝任。專職教師中的現場技術專家及兼職教師在技術能力及操作經驗方面較為突出，但因為缺乏教育培訓所必備的教育學、心理學等知識，無法把握教育培訓的技巧與規律，故而也無法保證教學的實效性。同時，兼職教師首先要保證完成本職工作，在教學中所投入的時間和精力有限，也缺乏較高的教學積極性。所謂“雙師型師資”也可稱作“復合型教師”，要求不但要具備扎實的理論知識，還需要有較高的實際工作能力，同時高超的教學水平也是“雙師型師資”的重要特征，而當前鐵路教育培訓中能夠保證理論與實踐同時具有較高水平的“雙師型教師”相對缺乏。

1.3 缺乏與時俱進的培訓方式

針對鐵路職工所開展的各類傳統教育培訓多為集中化的面授形式。培訓主要依賴專兼職教師來完成，通常需要投入大量人力、物力、財力組織實施教育培訓過程，比如；講師的聘請、場地和培訓所需設備的布置以及培訓學院的管理等，而對于鐵路職工而言，參加教育培訓意味著完全放棄本職工作，全身心投入到培訓過程中去。而且通常情況下，培訓周期較長，耗時幾天、幾周甚至數月方可完成，而在培訓中采取傳統的“教案”、PPT課件等，授課地點多為教室、禮堂等地，這種形式的培訓課程講授過程中，學員多扮演觀摩者的角色，氣氛也較為沉悶，培訓效果可想而知。隨著時代的發展，現場教學、案例教學、研討式教學也逐漸被運用到鐵路職工培訓中來，但依舊無法避免面授所帶來的各種弊端。

2 基于互聯網+模式創新鐵路職工教育培訓的思路

鐵路企業作為大型國企，職工培訓也經歷了較長的發展過程，可以說是從無到有、從有到優、從優到精，一直在不斷探索、不斷創新。為了滿足鐵路職工可持續發展的學習需求，也不斷將面授培訓和網絡培訓結合起來。信息大爆炸背景下，也給鐵路企業帶來巨大的沖擊。在對鐵路職工進行教育培訓的過程中，如何解決學習持續動力不足的問題，如何滿足多元化學習需求，如何優化提升受訓者的學習體驗等都具有重要意義。筆者認為，基于“互聯網+”思維的具體實施策略可從以下幾方面進行嘗試。

2.1 創建“互聯網+鐵路職工培訓”系統

依托鐵路總公司、路局、站段三級內部辦公網以及外部互聯網系統建立網絡化平臺，并與車間（班組）直接連通。通過在線學習平臺、移動APP、微信公眾號、數據庫建立、學習資料下載中心等的創建保證信息傳遞與交換的便捷性。

2.2 培訓教材數字化，培訓課程定制化

編制一系列涵蓋不同工種、不同專業、不同等級的數字化教材，教材不但要體現權威性也要兼具實用性，可以是專家講座，也要有技術標兵的專業展示，保證灌輸性與互動性，專業性與綜合性的相互結合。通過讓鐵路職工靈活自主的進行培訓課程的定制，以滿足受訓者不同的學習需求，保證培訓課程的價值和效果。同時，將多樣化培訓課程共享在網絡化平臺中供學員自主選擇。

2.3 創建混合型培訓模式的網絡學習社區

鐵路培訓管理者組織創建具有開放性、互動性、參與性與分享性特征的網絡學習社區，形成混合型培訓模式，通過網絡社區，在傳統面授培訓開始之前，可以將培訓計劃、重要知識點及互動討論主題等推送給學員，學員也可以隨時將自己的零散知識點及其他學習資源在社區中分享，這一模式不但保證了學習的互動性也兼顧個性化需求，達到培訓效果疊加效應。

2.4 打造職工培訓互動平臺，建立嚴格的管理機制

依托PC端、移動APP等打造職工培訓的互動平臺，增加鐵路職工的互動體驗，通過互動平臺可實現培訓報到、簽到、考試、問卷調查、教學評估、調研、提問、討論等多種功能，從而將互聯網思維與職工的教育培訓高效融合。要保證“互聯網+”模式下教育培訓的實效性，還需要建立嚴格的管理機制作為保障。基于網絡化平臺的培訓中，應該建立嚴格的職工學習檔案，涵蓋學習時間、學習次數及學習成績等個人信息，并定期通過考試等方式檢驗學習效果，并使用教學評估、教師評價等方式對面授培訓進行反饋。

3 互聯網+模式在鐵路職工教育培訓中的優勢

3.1 人性化培訓模式，切實提升培訓效率

“互聯網+”培訓模式基于互聯網技術或者網絡平臺實現，較好的克服了傳統培訓方式中時間、地點、時長等客觀條件的限制，使得培訓更具人性化特征，與鐵路職工的學習、工作更加貼近，鐵路職工可以根據自己的時間自由安排學習，學習內容在碎片化時間中開展微學習，無需受到時間和空間的限制，也可以自由選擇學習內容，自主安排學習進度，這對職工學習積極性的提高及培訓效率的提升具有重要的現實意義。同時，因為培訓內容上傳在網絡平臺，所有職工均可以隨時查看，也實現了資源共享。

3.2 培訓形式更加靈活，拓展了培訓受眾范圍

“互聯網+”培訓模式無需在固定教學場地中完成，跨平臺學習、移動化學習以及多元化、碎片化的培訓特征使得鐵路職工可以通過PC端、手機APP、微信公眾平臺等更加便捷、高效的方式參與到培訓中來，這種開放式的學習也可以讓更多的鐵路職工加入到培訓中，隨時隨地獲取新的知識。

3.3 培訓內容更加靈活，擴寬了師資來源

基于“互聯網+”的培訓模式使得培訓內容向更為微化的方向發展，微課程、微案例等資源更具實用性，且豐富有趣的內容和鐵路職工碎片化學習時間相結合，會產生更好的學習體驗。同時，在微資源環境下 ，培訓師資不再局限于權威專家，技術骨干、普通職工等等都可以貢獻和分享微資源，現場職工也可以分享自己的實踐經驗，這種“資源眾籌”的培訓模式大大拓寬了師資來源。

4 基于“互聯網+”進行鐵路職工培訓還需進一步研究的問題

在鐵路職工教育培訓中引入“互聯網+”模式能夠較好的克服傳統培訓模式存在的各種問題，基于網絡平臺，推進移動學習，在鐵路職工教育培訓中值得推廣，也一定會成為必然趨勢，但是在具體的操作和運用中也需要充分考慮鐵路企業、鐵路職工的特殊性，并對以下問題進行深入探索：一是“互聯網+”模式下，如何管理監控培訓過程以及評估鐵路職工的學習效果，盡快建立有效的監督激勵機制等問題還需要進一步探究；二是在鐵路職工培訓中引入“互聯網+”培訓模式，如何保證培訓資源的充足，資源內容如何保證及時更新以適應新需求，以及怎樣打造一支過硬的“互聯網+”培訓師資隊伍也是保證這一新模式向實用性方向發展的重要因素。

5 結束語

鐵路職工培訓質量和鐵路各部門的勞動生產率和發展密切相關，是鐵路企業核心競爭力的重要影響因素。在當前鐵路快速發展新形勢下，引入“互聯網+”模式，改革鐵路職工培訓培訓理念和培訓方式等方面，對于切實提升培訓實效，打造一支愛崗敬業、樂于奉獻、業務強、技術精的鐵路職工隊伍，滿足鐵路企業對職工高素質的要求具有重要意義。