巴基斯坦塔貝拉項目部設(shè)備管理淺談

(中國水利水電第七工程局有限公司國際工程公司，成都，610213)

1 概述

作為大型土建施工企業(yè)，科學有效的設(shè)備管理對于項目施工進程、成本控制具有重要意義。設(shè)備管理是從計劃配置、采購、清關(guān)運輸、使用、維護保養(yǎng)及其修理、報廢全過程的管理。設(shè)備管理要堅持“五個結(jié)合”，即：購置、設(shè)計制造與使用相結(jié)合；經(jīng)常維護與計劃檢修、狀態(tài)檢測檢修、項目檢修相結(jié)合；技術(shù)改造與更新相結(jié)合；專業(yè)管理與群眾管理相結(jié)合；技術(shù)管理與經(jīng)濟管理相結(jié)合。塔貝拉項目施工高峰期共有土石方設(shè)備、混凝土設(shè)備、運輸車輛、測量實驗設(shè)備、修理機械設(shè)備等200多臺套。筆者結(jié)合巴基斯坦塔貝拉水電站項目設(shè)備管理實踐，對國際工程設(shè)備管理進行了全方位剖析。

2 設(shè)備配置計劃

應(yīng)根據(jù)塔貝拉項目合同文件的設(shè)備配置要求，結(jié)合項目前期策劃方案，充分考慮項目的實際需求、成本能力、優(yōu)化配置方式，嚴控投入產(chǎn)出比，編制項目設(shè)備配置總計劃和年度分批需求計劃，明確配置設(shè)備類型、數(shù)量、計劃投入時間、使用期限等。待設(shè)備配置計劃經(jīng)過多方論證批準后，開始組織實施。設(shè)備來源有三種方式:內(nèi)部調(diào)劑、市場租賃、新購。塔貝拉項目開工趕上高摩贊及汗華兩個項目完成，有大批閑置設(shè)備可以調(diào)撥使用，巴基斯坦當?shù)刈赓U市場雖然設(shè)備老舊，性能較差，但設(shè)備類型還是比較齊全，項目籌備期采用調(diào)撥及租賃方式盡快完成臨建施工，節(jié)約了工程工期，極大地降低了工程成本。

3 設(shè)備采購、清關(guān)運輸

3.1 設(shè)備采購

項目大部分設(shè)備還需新購，設(shè)備采購需按照集團公司規(guī)定進行采購，充分利用國內(nèi)、國際兩個市場，形成資源配置的國際化視野，進行全球化采購，在質(zhì)量、安全可靠的前提下，選擇性價比最優(yōu)者。保證設(shè)備出勤率最重要的就是配件保障，配件保障及時有效的方法就是本地化采購。巴基斯坦當?shù)厥袌鐾练皆O(shè)備普遍以日立為主，其售后服務(wù)、配件供應(yīng)都已經(jīng)形成非常成熟的市場，故塔貝拉項目在土方開挖設(shè)備上也選擇了日立。近年國內(nèi)知名品牌徐工、中聯(lián)及三一也加入巴基斯坦市場，在巴基斯坦設(shè)有代理及配件庫，起重機械選擇徐工、中聯(lián)，混凝土機械選擇三一，今后巴基斯坦項目土方設(shè)備配置上也可作為選擇。

3.2 清關(guān)運輸

為盡量減少運輸費用支出，設(shè)備應(yīng)盡可能集中大批量運輸，原則上盡量采用海運、陸路運輸方式。巴基斯坦與中國新疆接壤，有陸路相通，通過蘇斯特口岸貨物可直達巴基斯坦各個地區(qū)。輪式設(shè)備經(jīng)過辦理進、出口國相應(yīng)的進、出口許可和商檢手續(xù)后，可直接通過陸路駕駛至項目現(xiàn)場，可有效節(jié)約運輸時間及成本。履帶設(shè)備及其他設(shè)備通過散貨船海運至卡拉奇港口，再經(jīng)陸運至現(xiàn)場。巴基斯坦對于輪式設(shè)備征收高達25%的關(guān)稅，塔貝拉項目對于輪式設(shè)備采用臨時進口，用遠期支票抵押的方式清關(guān)，大大減輕了前期現(xiàn)金流的壓力。

4 設(shè)備使用、維護保養(yǎng)及其修理

4.1 設(shè)備使用管理

設(shè)備的現(xiàn)場管理和使用，應(yīng)以提高設(shè)備綜合效益和設(shè)備壽命周期的經(jīng)濟性為前提，堅持“遵章管理、合理使用、正確操作、安全第一”的原則。根據(jù)公司頒布的相關(guān)管理制度，結(jié)合項目特點制定項目部的設(shè)備管理辦法，主要包括：各種設(shè)備安全操作規(guī)范、設(shè)備運行及交接班記錄、設(shè)備維修保養(yǎng)制度、設(shè)備定期檢查制度、設(shè)備事故管理辦法、獎罰條例等。原值較大及施工區(qū)域風險較高的設(shè)備，必須按規(guī)定在當?shù)赝侗！?/p>

4.2 設(shè)備維護保養(yǎng)及修理

(1)設(shè)備維護保養(yǎng)必須認真執(zhí)行設(shè)備維護保養(yǎng)規(guī)程，做好以清潔、緊固、調(diào)整、潤滑、防腐等為主要內(nèi)容的日常保養(yǎng)、定期保養(yǎng)、例行保養(yǎng)等維護保養(yǎng)工作。維護保養(yǎng)做好的前提是配件及潤滑油料等的供應(yīng)保障策劃。經(jīng)過市場調(diào)研，巴基斯坦本地市場基本能滿足項目部主要開挖、混凝土、運輸設(shè)備的保養(yǎng)件供應(yīng)，項目部無需備用太多日常保養(yǎng)配件占壓庫存。潤滑油料巴基斯坦有TOTAL、SHELL、SINOPEC國際知名品牌，項目部經(jīng)比較品質(zhì)、價格、付款條件因素，選擇SHELL為潤滑油料供應(yīng)商，SHELL公司在項目初期定期來項目部對其油料使用情況進行檢測及評估，與項目部形成友好的合作互惠關(guān)系。設(shè)備定期、例行保養(yǎng)就是避免設(shè)備超負荷、超機械性能、“掠奪性”地使用，杜絕片面追求臨時效益的短期行為。

(2)設(shè)備修理包括日常維修、項修、大修。設(shè)備日常維修是以“養(yǎng)修并重，預防為主”為目的，修理人員在堅持日常保養(yǎng)、定期保養(yǎng)的同時，要對設(shè)備重點部位進行檢查、測定、修復或更換。日常維修是消除機械設(shè)備事故隱患，保護機械設(shè)備正常運轉(zhuǎn)的重要工作。設(shè)備項修、大修過程中，需對修理質(zhì)量嚴格控制。項目部應(yīng)組織人員進行必要的檢查、測試和鑒定，制定完整的修理方案，對于超出項目能力范圍的，可以送到當?shù)厥袌鲂蘩恚源_保修理質(zhì)量和工期。知名品牌設(shè)備在巴基斯坦代理機構(gòu)的服務(wù)體系相對完善，塔貝拉項目定期邀請其來項目現(xiàn)場對設(shè)備進行全面檢查及評估，以排除設(shè)備故障風險。

(3)堅持定人、定機、定崗，全面推行機長或主車司機責任制，大、中型機械設(shè)備實行機長負責制的人機一體化及單機核算管理制度。單機核算管理要求作業(yè)隊、班組要建立單機(車)核算賬(卡)，根據(jù)當月單機(車)完成的產(chǎn)值(產(chǎn)量)，各種消耗(電、油料、配件、材料等)和發(fā)生的修理費用進行經(jīng)濟活動分析，形成書面的單機(車)設(shè)備成本分析資料。

5 特種設(shè)備管理

項目部在投入使用特種設(shè)備時，必須組織相關(guān)部門對特種設(shè)備進行聯(lián)合檢查，在項目檢測合格后，還需邀請巴基斯坦有資質(zhì)的第三方檢測機構(gòu)進行檢測，特種設(shè)備必須在取得合格證后才可使用，而且項目部必須按時對合格證進行更新。從事特種設(shè)備的操作、維護及相關(guān)人員必須按巴基斯坦有關(guān)規(guī)定，取得統(tǒng)一格式的特種作業(yè)人員證書，方可從事相應(yīng)的作業(yè)或管理工作。中方操作人員必須取得國家的特種作業(yè)人員證書方可從事相應(yīng)的作業(yè)或管理工作。巴基斯坦SGS檢測機構(gòu)可提供特種設(shè)備操作人員培訓、考核、頒證，特種設(shè)備檢測及證書頒發(fā)，讓項目特種設(shè)備管理合規(guī)合法。

6 設(shè)備報廢

按規(guī)定程序報廢的設(shè)備，一般都進行讓售處理。巴基斯坦二手設(shè)備市場很發(fā)達，考慮成本問題，很多本地施工企業(yè)傾向于使用二手設(shè)備。故在巴基斯坦市場處理報廢二手設(shè)備的讓售價格較高，需提供完整的進關(guān)資料或者注冊文件。故要求設(shè)備管理者對每一臺套的基礎(chǔ)資料文件妥善保管。報廢車輛讓售后必須完善銷戶手續(xù)。

7 結(jié)語

設(shè)備管理應(yīng)結(jié)合實際，不斷創(chuàng)新。隨著大數(shù)據(jù)時代的來臨，設(shè)備管理也應(yīng)緊跟時代，通過對大數(shù)據(jù)的分析來更好預判設(shè)備的故障。現(xiàn)各大品牌設(shè)備企業(yè)都已推出管理APP，通過這些APP，項目設(shè)備管理者可實時掌握設(shè)備工況，分析施工效率，故障診斷等，并跟同行互相交流，促進管理水平的不斷提升。