唱響高質量發展的新時代船檢之歌

本刊記者 胥苗苗

2018 年1月18日， 中國船級社（CCS）2019年工作會議在北京召開。CCS黨組書記莫鑒輝做工作報告，他總結了改革開放40年CCS的發展經驗，回顧了2018年成績，部署了2019年工作，提出了CCS未來發展的思路和理念。交通運輸部何建中副部長對CCS2019年工作會議的召開做出了重要批示。何建中副部長指出，2018年，中國船級社認真貫徹落實部黨組決策部署，圍繞服務國家重大戰略，為水上交通安全提供技術保障，在開拓國內外“大船”市場，完成漁檢轉隸改革，理順船檢管理體制，創新船舶技術規范，提升服務質量品牌等方面取得了明顯成效。2019年，值新中國成立70周年，中國船級社要以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，樹牢“四個意識”，堅定“四個自信”，做到“兩個維護”，按照全國交通運輸工作的總體部署要求，不斷推進中國船級社高質量發展，努力實現國際一流船級社目標，為建設交通強國發揮更大的作用。何建中副部長的重要批示，對中國船級社2018年的高質量發展給予了充分肯定，為2019年及未來發展指明了方向。

提高站位 服務國家履職盡責

2018年是落實黨中央和交通運輸部黨組建設“交通強國”部署、深化船檢體制改革、推動國際一流中國船級社建設的重要年份，中國船級社深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想，樹牢“四個意識”，堅定“四個自信”，做到“兩個維護”，按照黨中央和交通運輸部黨組的部署和要求，提高政治站位，圓滿完成各項改革任務，履職盡責，用實際行動服務國家戰略。

根據《深化黨和國家機構改革方案》及工作部署，順利完成漁檢轉隸工作。從2018年4月20日起，承接了遠洋漁船和船用產品檢驗業務工作，完成了相關人員的轉隸。

按照《交通運輸部關于深化直屬海事系統管理體制改革的意見》，自2018年8月1日起，全面承接廣東、黑龍江海事局負責的規定區域內船舶、船用產品及水上設施的法定檢驗和證書簽發工作，各項檢驗業務平穩銜接，接收了188名轉隸人員。

開展了機制改革研究。成立CCS改革工作組，完成了CCS總部機關三定方案和海外機構管理辦法的修訂；開展了全系統機構調整研究、科技信息體系、公益類事業單位和企業相關政策等研究。

貫徹“打贏藍天保衛戰三年行動計劃”及船舶大氣污染防治要求，服務全國船舶大氣污染防治。制定了《中國船級社船舶大氣污染防治專項工作方案》，在新能源/清潔能源船上應用、船舶污染排放控制、油品質量管理、高能效技術等方面開展工作，參與了交通運輸部節能減排中心建設。

貫徹落實黨中央、交通運輸部黨組關于推進水運綠色發展的決策部署，助力水運綠色發展。明確與交通運輸部水運局的年度合作工作任務，推進新建船舶靠港使用岸電，推進液化天然氣（LNG）應用。與長航局簽署戰略合作協議，在長江環境生態保護、清潔能源及綠色高效技術研發應用方面開展合作，制定并實施《中國船級社長江航運綠色生態發展專項工作方案》。與珠航局簽署戰略合作協議，在建立珠江水運綠色標準體系、水路運輸綠色發展等方面開展合作。與中船集團聯合開展了氫燃料電池船上應用示范項目，支持“綠色珠江”建設。

服務國家戰略，全力支持海南自貿區建設。與海南省交通運輸廳簽署戰略合作協議，制定《中國船級社關于服務海南自由貿易試驗區（港）建設的工作計劃》，開展非營運性游艇規范標準研究，制定游艇申領適航證書管理辦法，提升檢驗服務水平。

落實國家戰略部署，服務軍民融合發展。與軍方相關部門就船舶標準、檢驗體系、管理模式開展了技術交流和合作。

落實交通運輸部黨組部署要求，扎實推進扶貧工作。成立了中國船級社扶貧工作領導小組，印發《中國船級社2018年扶貧工作方案》《中國船級社關于進一步加強扶貧工作的通知》，全面部署、協調和推進全系統各單位扶貧工作。

聚焦一流 品牌建設再創佳績

2018年，中國船級社在圓滿完成交通運輸部黨組各項決策部署的同時，國際一流建設目標扎實推進，業務表現亮點多多。

62K紙漿船首制船試航

“中遠海運宇宙”號21000TEU集裝箱船

截至2018年底，CCS檢驗的船隊規模達14467萬總噸，國際航行入級船隊10186萬總噸。成功獲得首艘豪華郵輪訂單；成功獲得批量32．5萬噸礦砂船、18萬噸散貨船、6．2萬噸紙漿船、8500立方LNG加注船等新造船訂單；多家國際知名航運公司實現單一船級服務的新突破；完成和推進了船舶電子證書的開發和應用。新造船業務方面，高質量完成了40萬噸超大型礦砂船、21000TEU集裝箱船、17．4萬立方LNG運輸船、13500TEU智能集裝箱船、2萬噸江海直達散貨船等一批大型、高附加值、高技術含量船舶建造檢驗任務。海工領域，海外和新型裝備服務取得新突破，完成了首個海外文萊單點及海底管線第三方發證檢驗業務；開展第一個海上漁業養殖裝置/設施的入級檢驗與“法定”鑒證檢驗；獨立開展“鳳凰洲”油輪改造FSO入級檢驗服務；完成海上重大設施“海洋石油982”及海上風電安裝平臺“龍源振華6號”的建造檢驗工作。遠洋漁船服務方面，4月20日轉隸以來，在境外實施檢驗945艘，占總檢驗數49．3%；完成遠洋漁船審圖機構設置部署；制訂新版檢驗證書報告及記錄格式、遠洋漁船檢驗指導性文件。工業服務領域，CCSI參與監理的港珠澳大橋項目順利通車，完成的中馬友誼大橋鋼結構無損檢測項目被授予“中烏友誼25周年杰出貢獻獎”；CCSC獲得中石化集團第三方質量管理體系認證機構準入、國家認可委公司檢驗業務認可、高新技術企業等資質資格認定，將認證認可拓展到小微企業、動物福利及國家綠色發展等領域。

品牌影響力持續增強。通過借助國際平臺、加強與業界合作等方式持續提升CCS的品牌影響力。成功主辦中國油運安全論壇；組織參加希臘海事展、漢堡海事展、國際交通技術與設備展覽會、國際天然氣展覽會（GASTECH）、海貿國際郵輪大會（亞洲）、中國國際海運年會等具有重大影響力的國內外大型展覽和會議；主動加強政府部門溝通和合作；加強與其他船級社合作；通過擔任IACS理事會副主席，擔任ACS主席，實質性推進亞洲區域客船安全方面的科研合作；積極推進與業界技術合作。

質量表現持續向好。持續保持了檢驗船隊低事故率和零責任事故，在三大備忘錄的PSC、船隊年輕化等指標的表現全面優于IACS成員平均水平；分析遠洋漁船船隊的特點和現狀，制定了遠洋漁船檢驗業務納入管理體系的工作方案。

科技創新碩果累累。2018年，CCS聯合申報多項國家項目42項；完成38部技術規范/指南和8部法規編制、修訂工作；加速開展高端技術如豪華郵輪結構、消防和撤離等關鍵技術研究；升級現有技術能力，開展散貨船、集裝箱船、超大型乙烷運輸船（VLEC）等船型聯合開發和船型認可工作；優化支線集裝箱船、瀝青船船型技術標準，減輕空船重量；深化LNG應用研究；深化船舶能效技術研究；完善智能船舶技術標準體系；研究船舶網絡安全技術，對可能影響行業未來發展的顛覆性技術，如3D打印技術、納米技術、海洋能技術，進行了預研。

CCSI參與監理的港珠澳大橋項目順利通車

推進黨的工作向縱深發展。深入推進“兩學一做”學習教育常態化制度化，完善理論學習與業務學習“雙學習”制度，推動學習教育與中心工作的融合；充分利用多種平臺，加強思想宣傳教育和輿論監管；突出政治標準和政治功能，扎實推進組織建設；集中命名了10個特色支部和5個基層黨建工作品牌；開展了以“提升行風職業道德建設水平，營造良好廉潔從業氛圍”為主題的廉潔從業預警教育，重點開展了產品檢驗領域行風職業道德建設提升活動。

管理提升，有效支撐業務健康發展。通過完成“十三五”發展規劃中期評估，明確了2025發展愿景，部署了“十三五”后期重點工程；加強頂層設計和戰略謀劃，全面落實《交通運輸部關于建設國際一流中國船級社的意見》，繼續推進各項具體任務；推進信息化建設，通過云服務改善海外機構網絡應用；實施應對歐盟《通用數據保護條例》的相關措施，啟動再造一個“數字船級社”相關研究。加強制度建設，確保政令暢通。推進檔案管理，圓滿完成漁檢和海事船檢檔案接收、國內四類重點船舶圖紙電子化等。

強化干部管理機制。嚴格按照黨的干部路線選拔任用干部，加快形成具有CCS特點的干部隊伍管理機制；根據權限做好干部管理工作，從嚴監督管理，加強領導干部個人有關事項報告材料檢查力度；推動高級技術崗位及專業組設置和高層次人才聘用，加強高層次、國際化專業技術人才隊伍和高附加值、大型船舶專業檢驗隊伍建設；建立借調輪崗工作培訓機制；優化目標管理，實行目標管理、質量管理、廉政管理責任“三書”合并。

總結梳理 形成十大發展理念

2018年，CCS充分利用紀念改革開放40周年暨水監體制改革20周年的重要時機，全面梳理、冷靜思考、深刻總結了40年的發展歷程和經驗，形成了未來必須堅持的十大發展理念。

一是必須堅持深化改革的發展理念。40年來，中國船級社經歷了國家機構改革、水監體制改革、船舶檢驗體系改革、船檢市場的開放、船旗選擇的開放；完成了科研機構改革、市場機制改革、四項機制改革、工業體系改革、財務管理模式的改革。正是因為這些改革，才促進了中國船級社的快速成長，建立了競爭意識，才有了中國船級社的今天。

二是必須堅持技術先導的發展理念。40年來，中國船級社先后成立了上海規范所、武漢規范所、技術研發中心、海洋工程技術中心、海外技術中心等科技機構，建立了符合各發展階段的科技工作指導思想，包括“滿足需求，適度超前”、“自主創新，引領發展”，工作原則從“基于經驗和工業實踐”經歷“三個導向（安全、市場和政策）”，發展為“三個面向（面向市場、面向現場、面向未來）”。技術規范經歷了借鑒、吸收到自主研發，形成海船、河船、海工完整的規范體系，經歷了從落后追趕到保持并跑甚至部分領先。技術服務能力的不斷提升既促進了我們的成長壯大，也支撐了中國造船、航運業的快速發展，提升了品牌國際影響力。

三是必須堅持以服務帶動市場的發展理念。40年來，中國船級社完成了從行政管理向服務客戶的職能和角色轉變，服務意識和服務能力持續提升，并以優質服務贏得客戶信任，帶動船隊快速增長。建立了海內外聯動、系統協同的市場拓展模式，成功擴展了國際入級市場。服務能力和理念的建立，實現了中國船級社船隊的優化，成為IACS最年輕的船隊。

四是必須堅持高質量的發展理念。40年來，中國船級社始終把安全質量作為生命線。通過質量管理體系規范業務行為，保障合格的服務供給。港口國檢查（PSC）記錄從“脫黑入白”到連續成為IACS表現最好的船級社之一。對標國際要求，堅持以PSC記錄的改進作為質量標準，不斷提升安全質量水平和意識。建立并實施廉政風險防控體系，為事業發展保駕護航。對于安全質量的執著追求和對服務風險的防控，支撐了船檢事業可持續地安全發展。

五是必須堅持開拓創新的發展理念。40年來，中國船級社立足船舶檢驗業務，不斷創新推進檢驗理念和領域的多元拓展，構筑了入級船舶、非入級船舶、海洋工程、漁業船舶和工業體系五條業務主線以及科研和信息兩個支持保障系統，并積極拓展數字和文化領域。提出并踐行“安全、環保，為客戶和社會創造價值”的服務宗旨，不斷思考和創新，為客戶提供增值服務產品，贏得客戶認可，同時也促進自身的快速發展。

六是必須堅持開放合作的發展理念。40年來，中國船級社通過國際合作培養了國際驗船師，通過設立駐外機構鍛煉了一批又一批國際驗船師；通過聯合檢驗了解了船舶檢驗的技術技能；通過建立合資企業掌握了風險管理、管理體系咨詢、涂層試驗、船廠管理、應急響應等方面的技術；通過雙重船級的合作縮短了與先進船級在規范、審圖、檢驗服務領域的差距；與國內外科研機構和高校合作，共同開展技術研發，支撐行業發展。面向國內國際發揮獨特的橋梁紐帶作用，與船旗國主管機關、外國船級社及行業協會、學會保持了密切溝通。開放合作讓中國船級社認清了目標、培養了人才、縮短了差距、提升了技術、提高了速度。

七是必須堅持服務行業的發展理念。40年來，中國船級社始終以服務經濟社會和行業發展為己任，發揮技術優勢，擔負船檢主力軍的責任，為造船大國和航運大國的建設發揮重要作用。提供規范和編制法規，為船舶安全提供保障；積極倡導并推動“國貨國運”；支撐船舶工業實施共同規范、應對國際公約新要求、實施“白名單”制度、參與國家科研項目。通過優質的服務和先進的理念，建立了技術權威性，穩固了國家地位，成為行業發展的重要力量，為我們自身的發展壯大奠定了基礎。

八是必須堅持以人為本的發展理念。40年來，中國船級社圍繞船舶技術和業務發展目標，加大人才的引進、培養力度。建立“三個經歷”（總部、現場和海外）用人導向，培養一批優秀驗船師隊伍；以資質為導向，建立目標型培訓計劃（GBTS），規范和指導了驗船師和工程師知識更新要求；組建了博士后工作站，擴大高知識人才的引進渠道；在大學設立了“中國船級社獎學金”，支持國家教育，提升優秀人才吸引力；積極向國際組織和機構輸送和培養專業人才。通過全面加強三支隊伍建設，營造適宜人才成長的良好環境，事業持續發展的保障得到不斷增強。

九是必須堅持先進文化的發展理念。40年來，歷經了幾代船檢人的實踐和探索，中國船級社形成了宗旨、愿景、方針、精神、道德、歌曲、使命以及組織形象等獨具特色的完整的船檢文化體系。踐行船檢文化、統一價值觀、凝聚正能量、塑造職業素養、增強歸屬感。組織文化在延續與傳承中不斷創新與進步，為推進國際一流船級社建設提供了不竭的精神力量。

十是必須堅持黨的領導的發展理念。40年來，中國船級社在交通運輸部黨組的正確領導下，堅定不移加強黨的建設，牢固樹立“四個意識”，增強“四個自信”，發揮好基層組織和黨員的先鋒模范作用。立足我國國情和發展實際，我們始終堅持與眾不同的發展方向。建立了一支忠誠、干凈、擔當的干部隊伍，帶領全體船檢人取得了世界矚目的發展成就。

精準發力 鎖定目標不動搖

中央經濟工作會議作出了“我國發展仍處于并將長期處于重要戰略機遇期，呈現長期向好發展前景”的基礎判斷。全國交通運輸工作會議指出，交通運輸當前處于基礎設施發展、服務水平提高和轉型發展的黃金時期。莫鑒輝書記認為，要全面建設國際一流船級社，必須堅持從世界看中國、從全局看局部、從未來看當下，分析CCS發展面臨的形勢，科學把握機遇和挑戰，堅定信心，統一認識，集合眾智，精準發力。莫鑒輝書記進一步分析指出，當前，CCS發展面臨著八大機遇，即國家實施高質量發展和供給側結構性改革帶來的經濟結構優化賦予CCS的發展新機遇；國家深化改革開放帶來新機遇；國家實施科技創新戰略帶來新機遇；中國倡導構建人類命運共同體，不斷提高國際治理的參與度和貢獻度，為CCS帶來新機遇；航運及造船市場溫和復蘇帶來的新機遇；海洋資源開發新戰略帶來新機遇；綠色發展和新技術革命帶來新機遇；檢驗檢測、認證、監理服務需求放大帶來新機遇。同時也面臨著四個方面的挑戰，一是應對外部政策環境變化的挑戰；二是國際機構發展新動向的挑戰；三是自身能力的挑戰；四是內部管理機制的挑戰。

莫鑒輝書記指出，我國要在2035年進入世界交通強國行列，交通強國必然需要是船檢強國。我們要按照交通運輸部楊傳堂書記在全國交通運輸工作會議上提出“過思想、風險以及能力的三個坎”的要求和李小鵬部長在報告中所做的工作部署，按照建設國際一流中國船級社的目標要求，到2025年，在規模、技術、服務、管理和國際化等五個方面將達到國際領先水平，成為創新能力強、服務水平高、規模效益好、品牌信譽高的國際一流船級社，引領和帶動全國船檢技術水平提升。因此，CCS要堅定信心，精準發力，鎖定發展目標不動搖，在交通運輸部黨組的正確領導下，在國家對CCS發展的大力支持下，充分把握中國發展和國內市場需求旺盛帶來的新機遇，瞄準九大工作著力點精準發力，創造出屬于新時代的、不負眾望的發展業績。

一要踐行船檢精神，提升機構發展活力。要將服務宗旨、建社方針、船檢精神放在心上，帶進腦中，踐行在每個工作崗位上，使中國船級社成為一個生機勃勃、活力旺盛的事業大家庭。

二要增強風險意識，促進事業安全發展。要領會和運用好“風險思維”，將風險思維入腦入心，帶到每個崗位，貫穿于服務的全過程，確保船檢事業可持續健康安全向前發展。

三是要服務先行，實現合作與共贏。要自覺增強服務意識，建立主動服務關系，積極倡導優質服務。建立全方位的服務意識，多為對方著想，積極作為，主動擔當，團結合作，實現共贏。

四要主動服務國家發展戰略。要認清肩負的光榮使命，融入交通強國、航運強國、海洋強國等強國建設，促進行業升級與進步，為世界海事發展提供中國方案，從而為CCS發展營造良好的政策環境。

五是樹立行業意識，構建“命運共同體”。要通過技術規范制定、新技術開發和引進、檢驗和第三方檢驗認證服務、合同前技術服務等為產業鏈的提升貢獻力量。在服務過程中和客戶建立伙伴關系，與客戶構建命運共同體。

六是倡導職業精神，提供專業解決方案。發揚職業精神，運用專業思維，分析原因和風險，不僅提出問題，更要為客戶提出解決方案，增強服務對象的獲得感。

七是加強技術能力建設。準確把握中國船級社技術能力在追趕、并跑和領跑三馬齊驅狀態的新特點，要在追趕中加快速度、迎頭趕上，并跑中精耕細作、實現超越，領跑中持續發力、保持領先。

八是加強服務能力建設。提升服務的科技化和信息化水平，提升服務的國際性、及時性、便利性；加大增值服務的研究和推廣。

九是加強管理能力建設。要創新管理機制，優化組織機構模式，持續優化內部管理，推進組織創新、制度創新和管理方法創新，提升運行效率，切實提高管理執行力。

創新發展 推動服務全面升級

2019年是“十三五”規劃的攻堅之年，莫鑒輝書記指出，CCS將圍繞交通強國戰略任務和“十三五”中期評估任務，圍繞國家提出實現高質量發展的目標，創新發展思路，團結拼搏、開拓進取，重點從以下幾個方面發力，實現CCS的高質量發展，加快推進國際一流船級社建設。

圍繞服務國家發展戰略，CCS將開展《交通強國建設綱要》宣傳工作，抓好綱要出臺后的貫徹落實，推進交通強國建設。繼續推進“長江航運綠色生態發展專項工作方案”、“船舶大氣污染防治專項工作方案”、“落實交通運輸部‘關于加強生態環境保護，堅決打好污染防治攻堅戰實施意見’的行動方案”“國際溫室氣體減排工作方案”等工作部署；服務海南自貿區建設；落實與部水運局、長航局、珠航局戰略合作協議，助推長江、珠江水運綠色發展。服務鄉村振興戰略，引導農村綠色技術應用和改造；服務漁業生產，提出惠及漁民的舉措；研究制定國內綠色航運生態發展綜合評價體系，形成指標綜合衡量評價標準；整合完善綠色船舶規范，完善SOx、NOx、顆粒物排放控制標準實施技術，形成提供排放控制解決方案和開展檢測監測技術服務的能力；開展能效數據分析服務，研究建立集能效、能源、排放等數據收集、分析、評估、監測與管理于一體的航運綠色生態綜合平臺；開展軍民技術標準融合研究；統籌推進系統各單位精準脫貧工作；繼續選派干部扶貧掛職；提煉和推廣以基層黨建交流為載體的技術幫扶工作經驗。

圍繞提升技術服務能力，加速高端船型技術研究，深化現有船型優化升級。增強船型優化、船型認可、船型研發等技術服務能力，提升船型競爭力，增加技術附加值。綠色智能技術應用保持領先。拓展試驗驗證能力建設。建成航運綠色生態綜合評價驗證實驗室，開展綠色生態指標評估、驗證方法和關鍵技術研究，建立評價體系。建成智能船舶測評實驗室，開展智能系統測試、驗證與評估研究，建成“船舶智能避碰系統仿真測試平臺”。建成船舶網絡安全實驗室，開展船舶網絡安全的全面評估、技術檢測、管理咨詢等技術服務。升級防火試驗能力，滿足客船、郵輪高速發展對內裝和配套材料的檢驗和試驗需求。加強國際技術交流與合作。做好IMO年度重點工作方向的策劃、提案策劃，在智能、能效、極地等重要技術研究領域發揮主導作用。在IACS層面，進一步提升技術貢獻度。加強新能源、北極新航道船舶、排放控制、非公約客船安全方面在IMO、ACS、SGMF框架下開展國際交流與合作。加強與東盟及“一帶一路”國家在非公約船舶技術標準與客渡船安全交流合作。依托海外技術中心、倫敦海事中心，強化與國際機構的技術合作，建立年輕干部到國際機構掛職鍛煉機制。推動建設“數字船級社”發展數字服務新產業，建設行業大數據服務平臺，打造行業大數據價值鏈和生態系統，為行業的數字化智能化提供服務。

圍繞市場服務，深化客戶合作機制，創新并豐富服務產品和服務手段，提升服務能力，增強客戶獲得感；優化新造船項目檢驗管理與服務；結合新特點提升營運服務水平；提高審核質量助力公司管理；規范遠洋漁船檢驗業務；提供客戶滿意的審圖服務；突出重點加強產品檢驗工作；提升技術咨詢服務質量；提升海工技術服務能力；確保海工新裝備檢驗服務質量；多領域拓展工業服務；加強工業服務能力建設；提升工業服務技術信息能力；拓展工業服務海外業務市場。

圍繞提升服務安全質量水平，優化完善管理體系；進一步提高監控有效性；“以外促內”推動管理體系持續改進；強化安全責任。

圍繞品牌和文化建設，成立中國船級社品牌建設工作領導小組，研究建立品牌建設工作機制；加強重要歷史資料和文獻收集整理，積淀全系統在發展進程中的工作成果，促進船檢文化延續與傳承；深化文明單位、文明示范窗口、“勞模工作室”“工人先鋒號”“青年文明號”創建活動；大力弘揚社會主義核心價值觀、新時代交通精神和船檢精神；開展文化上墻、理念入心活動。

圍繞加強黨的建設和黨風廉政建設，始終把政治建設擺在首位，嚴守政治紀律政治規矩，嚴格落實部黨組《關于維護黨中央集中統一領導的規定》，堅決做到“兩個維護”；嚴肅黨內政治生活，堅持民主集中制原則，嚴格執行“三重一大”集體議事規則和重大事項請示報告制度，嚴格按程序開展民主生活會、組織生活會和“七一”黨性分析；注重從政治上謀劃和推進工作，確保習近平總書記關于交通運輸工作的重要指示精神、部黨組關于船檢事業的重大決策部署不折不扣貫徹落實。持續深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想，落實好中心組學習制度，持續推進“兩學一做”學習教育常態化制度化；嚴格落實黨員領導干部雙重組織生活、“三會一課”、組織生活會、民主評議黨員、談心談話制度，推進落實組織生活日制度，加強對基層黨組織開展組織生活的督導；在全系統開展“不忘初心、牢記使命”主題教育。嚴格落實意識形態責任制。全面加強各級領導班子建設。健全和落實黨建工作責任制，推動落實基層黨建工作述職評議考核機制，實現與目標管理考核全面融合；深入推進特色支部和黨建工作品牌建設，重點帶動薄弱單位、薄弱黨組織的黨建品牌和特色支部建設強起來；全面開啟“互聯網+黨建”模式，充分發揮OA平臺、機關黨建網等作用；深入貫徹落實《支部工作條例（試行）》，以提升基層黨組織的組織力為核心，大力推進黨支部標準化、規范化建設，建立健全黨小組管理機制，推進黨的組織黨的工作“兩個覆蓋”。完善干部考核辦法，按照“信念過硬、政治過硬、責任過硬、能力過硬、作風過硬”細化考核細目，探討“德才”在不同崗位的考核要求；大力發現培養選拔優秀年輕干部，建立優秀年輕干部掛職鍛煉制度，加大干部考核結果的運用；研究制定五年干部隊伍建設規劃，優化干部隊伍結構；完善干部考核評價體系，完善激勵機制和容錯糾錯機制，制定關心和關愛領導干部指導意見；加強干部教育培訓工作，抓好基層黨組織帶頭人隊伍建設，大力開展基層黨支部書記集中輪訓；加強黨務干部和業務干部的雙向流動，推動政治建設與業務工作深度融合；進一步落實輪崗、培訓等有力措施，著力建設對黨忠誠、政治過硬、業務精通、紀律嚴明、作風純正的干部隊伍；繼續加強領導干部個人有關事項報告工作，并加強監督管理。壓實“兩個責任”，進一步健全完善紀檢監察相關規章制度和工作規則；加強作風建設，緊盯領導干部等“關鍵少數”和重大節假日等“關鍵時間節點”，強化日常監督；深化廉潔從業預警教育活動，重點開展國內船舶檢驗領域服務質量提升活動；正確運用監督執紀“四種形態”，堅決查處違法違紀案件；加強紀檢監察隊伍建設，積極推進各二級單位紀檢監察機構建設和人員配置，落實“三轉”工作要求，切實提高紀檢監察干部的能力與水平；依照黨組巡察工作計劃（2018-2022）開展年度巡察工作。加強群團和統戰工作，推動形成強有力的群團工作組織領導體系。

圍繞推進體制機制改革，深化管理體制改革；創新系統運行機制。

圍繞加強隊伍建設，加強各級機構管理；加快國際業務網點布局；優化人力資源管理。

推動船檢事業高質量發展，努力開創新時代交通強國和國際一流船級社建設新局面，是時代要求、國家使命。莫鑒輝書記強調，中國船級社將以時不我待的緊迫感、只爭朝夕的精氣神、舍我其誰的責任感，緊密團結在以習近平同志為核心的黨中央周圍，在部黨組的正確領導下，樹牢“四個意識”，堅定“四個自信”，做到“兩個維護”，堅定一流信心、勇于擔當作為，以優異成績迎接新中國成立70周年！