提升學生汽車三工序白珍珠面漆修復技能的教學案例

簡海華

[摘 要] 汽車涂裝是汽車維修的重要工作崗位。三工序白珍珠面漆修復集“大難于一身”，優秀的涂裝技師必須做到腦中有方向、眼中有色感、手中有分寸。在教學中，筆者從分析“大難”造成的“果”入手，追溯到“大難”產生的“因”，改正錯誤做法，巧用課堂知識，解決“大難”問題。使學生在進入角色前便已掌握三工序白珍珠面漆正確的修復技能。

[關鍵詞] 汽車涂裝;三工序白珍珠面漆;修復技能;教學案例

用戶購車習慣調查顯示，超過50%的人把白色作為外觀首選顏色，而純白色漆容易產生色變，漆面光澤感不足，硬度不夠易顯刮痕。三工序白珍珠漆不僅能彌補以上不足，還能在光線照射下光彩奪目，但三工序白珍珠漆面一旦損傷維修難度大，修復時影響因素較多，技師操作容易顧此失彼。筆者通過工藝步驟分析，把影響因素消滅在每一步工藝的萌芽狀態，以下是筆者通過教學總結的三工序白珍珠面漆修復案例，破解“大難”成因。

◆修復案例

1.損傷部位描述：新款白珍珠凱美瑞，購買三個月，有兩處損傷：

位置一：在右前門手把下方10 cm、離B柱門邊10 cm左右的部位，屬于車身的B區域，有深約1 mm的坑，面漆已經損壞，產生了底板銹蝕。

位置二：在左前翼子板靠左前門、與下邊梁10 cm左右，屬于車身的C區域，有較深劃傷，露出中涂底漆。新車一般情況顏色還不會產生色變，可以直接采用配方顏色。

2.學生操作簡述：像這種情況一般采取分區塊維修的方式。由于兩個位置的損傷程度不同，所分區域不同，修復工藝有所不同。由于車主當天要用車，先對位置一進行維修。根據以往經驗：損傷處理后，噴涂灰色中涂底漆。車身保護良好，沒有對周圍板件做過渡噴涂操作，只對待修復板件做整板噴涂白底色漆、珍珠漆、清漆。

3.互評討論后發現問題：修復板件中部位置比周圍板件略白，隱隱約約有透底感覺，而修復板件左右兩邊略暗黃，清漆無光澤。

4.教師解析：

①沒有很好地理解可調灰度中涂底漆。中涂底漆的灰度在一定情況下會影響面漆的顏色偏向，如果沒有選擇合適的灰度值，會產生錯誤的結果。在做試板的過程中，很多時候都是用白紙板或灰色鐵皮板，這時會給操作人員造成錯覺，誤以為已經遮蓋，而事實上下面的白色或者灰色未被完全遮蓋，從而使顏色有偏差，誤導調色者加入更多色母去微調。

現在很多油漆生產企業都研發了不同灰度的中涂底漆。根據灰度中涂底漆選擇原則（在本案例中采用的是美國某品牌油漆），白色面漆要選擇SG01號灰度中涂底漆（即白色中涂底漆），這樣至少有兩個好處：一是提高面漆的遮蓋力，中涂底漆和面漆都是白色，底色漆噴涂過薄或者不均不會產生明顯露底現象;二是節約底色漆的用量。如果選用最常用的SG05灰度中涂底漆（即灰色中涂底漆），在底色漆噴涂不到位的情況下中涂底漆會影響到面漆顏色的偏向，導致過量噴涂白底色漆，使得維修板件兩側顏色偏黃。所以，實車噴涂時的中涂底漆灰度要和做試板時的灰度一致。

②沒有考慮到周圍環境對光線的影響。由于位置一所處車身B區域，光線正面照射面積較大，周圍環境顏色會對光線產生很大影響，人眼對光線反射比較敏感。根據光線和視覺角度，對損傷部位做小修復或單塊修復時會產生各種問題，要對側面相鄰兩塊板件做過渡修復，白底色漆層和珍珠層要擴展到相鄰板件做過渡，只要涉及的板件都要整噴清漆。有了修復位置一的經驗，在修復位置二時就能一氣呵成了。

經過案例的學習討論，學生能很輕松地解決中途底漆導致的問題。在本案例分析過程中，筆者上述引導學生分析產生問題的原因，學生很快就總結出在本案例中影響三工序珍珠色的因素有兩個：底色漆和噴涂層數。底色調配有點麻煩，因為它已經被珍珠色層所掩蓋而不能表現出原來的色調。可以采取兩個辦法做參考：一是尋找車身的內表面，駕駛室門框的地毯下面的部位，油箱蓋背面等，這些部位往往還保留著原始的底色，但這些部位曬不到太陽，色變會較小，調出來的油漆略有不同;二是打磨需要修復位置的面漆直至露出底色層，這里的底色才最接近。

看來只要底色層顏色調配準確就能調配成功，最后采用素色漆調配法，在100g底色漆中加入0.1g的鐵銹黃色母，再噴上三遍珍珠和清漆層，配色成功。

通過上述對三工序白珍珠面漆修復技能的教學案例分析可知，一個優秀的技師不僅對其技術要求較高，還要對操作過程中可能產生的問題有很好的把控，對專業有較高深的認識。

在平時的教學中，筆者結合車身涂裝專業特點，把車身涂裝崗位工作內容分成若干子項目。在子項目的教學中，教導學生從每一步的操作工藝著手，引導學生深入分析、盡量全方面考慮對最終效果的影響因素，邊操作、邊分析、邊總結，真正讓學生的技術在“學中做”“做中學”的過程中得到提升。

參考文獻：

吳海.淺談玉白珍珠漆的調配和噴涂方法[J].現代涂料與涂裝，2012（2）：69.

[作者單位]

海寧市職業高級中學

（編輯：薄躍華）