車鉤緩沖裝置檢修概述

張 晶

（吉林鐵道職業技術學院，吉林 吉林 132000）

1 車鉤緩沖裝置檢修工藝

車鉤緩沖裝置分解后分別進入車鉤、鉤尾框、鉤舌、緩沖器檢測流水線，能夠滿足車鉤緩沖裝置的工藝要求。主要工序包括：鉤體檢修工藝、鉤尾框檢修工藝、鉤舌檢修工藝、緩沖器檢修工藝。

主要工藝設備：成套鉤緩裝置分解機，車鉤儲存檢修架（線），緩沖器分解組裝壓力機，鉤舌、鉤尾框拋丸除銹機，鉤舌濕法探傷機，車鉤三態試驗裝置，緩沖器試驗設備，鉤舌自動焊機，鉤舌S面數控刨床（銑床），二氧化碳氣體保護焊機，配件熱處理裝置，鉤尾、鉤尾框銷孔加工機具，鉤耳孔、鉤舌銷孔鏜孔機，鉤耳孔、鉤舌銷孔鑲套機，成套鉤緩組裝機。

主要檢測量具：鉤身彎曲檢查器，鉤體尾部厚度檢測量規，鉤體鉤身長度測量量規，鉤體尾部高度檢測量規，短軸檢測量規，鉤耳孔、鉤舌銷孔鑲套局部間隙塞規，鉤耳孔直徑檢測量規，車鉤連鎖套頭、連鎖套口檢測量規，鉤尾框磨耗檢測量規等。

2 車鉤及鉤尾框檢修要求

車鉤各部位須全部分解檢修，鉤尾框、鉤舌、鉤舌銷、鉤腔內配件（上鎖銷桿除外）均須進行拋丸除銹，表面清潔度須達到GB8923規定的Sa級，局部不低于Sa1級。

鉤體檢修須符合下列要求：鉤頸、鉤身了、橫裂紋在同一斷面長度之和不大于50mm時焊修，大于時更換。鉤身彎曲大于10mm時，加熱調修后探傷或更換。鉤尾銷孔周圍25mm范圍內裂紋時焊修；鉤尾裂紋長度不大于15mm時焊修，大于時更換。鉤耳內側弧面上、下彎角處裂紋長度之和不大于25mm時焊修，大于時更換。牽引臺、沖擊臺根部裂紋長度不大于20mm或裂紋未延及鉤耳體時焊修，超限時更換。鉤耳孔直徑磨耗大于3mm時堆焊后加工。

鉤舌檢修須符合下列要求：E級鋼鉤舌彎角處裂紋時更換，內側面裂紋時焊修。牽引臺根部圓弧裂紋長度不大于30mm時焊修，大于時更換。鉤舌護銷突緣部分缺損時更換，裂紋向銷孔內延伸不大于10mm時焊修，大于時更換。鉤舌護銷突緣焊修時，焊波須高于基準面2mm。

鉤尾框檢修須符合下列要求：鉤尾框前、后端上、下內彎角50mm范圍內裂紋時更換。橫裂紋不大于30mm時焊修，大于時更換。一側彎曲大于3mm時調修。框身厚度磨耗大于3mm，其他部位大于4mm時縱向堆焊后磨平。鉤尾框框身剩余厚度小于22mm時更換。

鉤腔內部配件檢修須符合下列要求：裂紋時更換。銷軸磨耗大于2mm時更換。鉤鎖鐵腿及鉤鎖銷上部左、右導向面磨耗大于2mm時焊修，焊后磨修恢復原型。

鉤鎖銷檢修須符合下列要求：磨耗大于2mm或裂紋時更換；彎曲時調直后探傷。

鉤尾銷檢修須符合下列要求：橫裂紋時更換，變形時調修后探傷。磨耗超限時更換新品。

車鉤其他配件檢修須符合下列要求：車鉤托梁磨耗板，鉤尾框托板上焊裝的磨耗板剩余厚度小于50%時更換。鉤尾框托板上的焊裝磨耗板更換時，兩側端部各施以30mm長的段焊。

3 緩沖器檢修要求

質量保證期為6年，大修周期為9年。經外觀檢查狀態良好可不分解；新造、大修后使用時間滿9年而未達到壽命管理年限，或超過質量保證期有下列情況之一時須送指定廠家大修：自由高小于572mm;箱體裂損，嚴重變形，的、高度小于482mm或口部對應中心楔塊安裝部位最薄處厚度小于15mm。

4 車鉤緩沖裝置組裝

組裝時，鉤舌、鉤體和鉤腔內配件材質須匹配。車鉤組裝后，三態作用良好，開閉靈活。與上鉤耳的間隙：不大于10mm，大于時在鉤舌與下鉤耳間安裝調整墊圈調整。鉤舌銷與鉤耳孔的間隙不大于6mm。鉤尾框與鉤尾銷組裝時，須采用經探傷檢查合格的材質為45號鋼的新品四方頭螺栓，安裝彈簧墊圈和Φ4mm開口銷并卷邊。組裝時各零部件摩擦面按規定涂干性潤滑脂。