進(jìn)口機(jī)動車環(huán)保檢驗新要求分析

山宏剛 韓康瑋 徐 飛 王寶鋼

（上海海關(guān)機(jī)電產(chǎn)品檢測技術(shù)中心 上海 200135）

1 前言

隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，機(jī)動車保有量快速增長，截至 2018年底，機(jī)動車保有量已達(dá)3.27×108輛，其中汽車2.4×108輛。機(jī)動車排放的大量氮氧化物（NOx）、揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs）、總懸浮顆粒物造成了各種環(huán)境污染問題。為了減少機(jī)動車尾氣對環(huán)境的污染，改善環(huán)境空氣質(zhì)量，打好污染防治攻堅戰(zhàn)，國家各部委出臺了一系列的法規(guī)、規(guī)劃以及技術(shù)政策，對機(jī)動車排放控制提出了更高的要求。

2 海關(guān)總署新要求

2019年10月28日，海關(guān)總署發(fā)布了2019年第168號公告《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范進(jìn)口機(jī)動車環(huán)保項目檢驗的公告》（以下簡稱《公告》）。《公告》自2019年11月1日開始正式實施。天津海關(guān)、上海海關(guān)、廣州海關(guān)等主要汽車進(jìn)口口岸都出臺了相應(yīng)的工作細(xì)則。以下對《公告》內(nèi)容進(jìn)行解讀，包括時間節(jié)點、檢驗項目、進(jìn)口企業(yè)主體責(zé)任3部分。

2.1 時間節(jié)點

《公告》自2019年11月1日實施，對象是自2019年11月1日（含）以后生產(chǎn)的進(jìn)口機(jī)動車，按GB 18285—2018《汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》[1]、GB 3847—2018 《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》[2]，實施進(jìn)口機(jī)動車環(huán)保項目檢驗。進(jìn)口機(jī)動車的制造年月以整車產(chǎn)品標(biāo)牌標(biāo)識為準(zhǔn)。

2.2 檢驗項目

對進(jìn)口機(jī)動車的環(huán)保檢驗依據(jù)為GB 18285—2018、GB 3847—2018，環(huán)保檢驗項目有以下3項。

2.2.1 環(huán)保項目的外觀檢驗

根據(jù)企業(yè)提供的環(huán)保信息隨車清單內(nèi)容，核查車輛污染控制裝置的可見性和一致性，如發(fā)動機(jī)型號、三元催化器、消聲器等。……