飛行員高血壓患者的心理護(hù)理分析

吳 芳

（解放軍總醫(yī)院第六醫(yī)學(xué)中心，北京 100048）

高血壓作為臨床較常見一種疾病類型，多發(fā)生于年齡較大群體。而飛行員由于自身職業(yè)特殊性，長期處于高壓力、高輻射和高風(fēng)險(xiǎn)的工作環(huán)境當(dāng)中，也提高了高血壓患病機(jī)率，臨床上對多采用藥物方式對該項(xiàng)疾病進(jìn)行治療，然而僅僅采用藥物對血壓進(jìn)行控制容易出現(xiàn)不穩(wěn)定情況，通過引入心理護(hù)理干預(yù)，可以使治療效果得到進(jìn)一步提升[1]。本文結(jié)合60例飛行員高血壓患者，對心理護(hù)理在其中的應(yīng)用效果展開分析和探討。

1 基本資料和方法

1.1 基本資料

以我院2018.2～2019.2月收治的60例飛行員高血壓患者作為本次研究對象，并根據(jù)實(shí)施治療方式的不同，將其劃分為研究組（藥物治療+心理護(hù)理）和參照組（藥物治療），每組各30例。研究組（38.6 4.2）歲為平均年齡，參照組平均年齡為（36.7 2.8）歲。兩組患者基本資料比較，不具有可比性，P＞0.05。

1.2 方法

對參照組患者采用高血壓藥物治療，研究組在參照組基礎(chǔ)上實(shí)施心理護(hù)理干預(yù)，為確保最終護(hù)理效果，對飛行員高血壓患者進(jìn)行心理分型，主要包含畏懼型、孤獨(dú)型、忽視型和樂觀型4種，然后采取相對應(yīng)的心理護(hù)理措施[2]。

1.3 指標(biāo)觀察

觀察兩組患者實(shí)施治療前后血壓變化情況，并對患者舒張壓和收縮壓進(jìn)行準(zhǔn)確記錄。

1.4 統(tǒng)計(jì)學(xué)分析

采用SPSS20.0軟件對研究中出現(xiàn)的計(jì)量資料進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，計(jì)量資料也采用標(biāo)準(zhǔn)差（±s）表示和運(yùn)用T值加以檢驗(yàn)，結(jié)果顯示研究存在統(tǒng)計(jì)學(xué)意義，以P＜0.05表示。

2 結(jié) 果

2.1 兩組患者實(shí)施治療前后收縮壓變化情況

研究組實(shí)施治療之前收縮壓為（172.6 10.5）mmHg，干預(yù)后患者收縮壓為（137.2 9.1）mmHg；參照組實(shí)施治療前收縮壓為（171.6 11.2）mmHg，實(shí)施藥物治療后為（145.2 8.7）mmHg[3]。對實(shí)施前兩組患者收縮壓組間差異進(jìn)行比較，P＞0.05，不存在統(tǒng)計(jì)學(xué)意義；對實(shí)施治療后兩組收縮壓進(jìn)行組間差異比較，結(jié)果顯示為（T=3.4805，P=0.0010）。

2.2 兩組患者實(shí)施治療前后舒張壓變化情況

參照組實(shí)施藥物治療前后舒張壓分別為（1 0 2.3 10.6）mmHg、（82.9 7.3）mmHg，研究組在實(shí)施藥物治療的基礎(chǔ)上增加心理護(hù)理干預(yù)，實(shí)施治療前后患者舒張壓分別為（101.7 10.9）mmHg、（93.5 8.1）mmHg，兩組患者實(shí)施治療前組間差異對比，結(jié)果顯示P＞0.05，實(shí)施治療后對比，存在差異明顯，結(jié)果顯示（T=5.3245，P=0.0000）。

3 討 論

3.1 飛行員心理分析

對飛行員心理進(jìn)行分型，主要包含：（1）畏懼型，飛行員平時(shí)工作任務(wù)比較重，開展日常訓(xùn)練受到的壓力也比較大，當(dāng)患有高血壓疾病以后，受到相關(guān)疾病知識缺乏的影響，使得患者出現(xiàn)緊張、焦慮和害怕的情緒；（2）孤獨(dú)型，飛行員工作環(huán)境具有特殊性，與外界交流機(jī)會較少，也使得飛行員生活比較封閉，當(dāng)自身患者疾病時(shí)這一孤獨(dú)感會進(jìn)一步加劇，進(jìn)而出現(xiàn)悲觀失望、情緒低落等情緒；（3）忽視型，飛行員身體素質(zhì)比較好，在患病初期相應(yīng)癥狀表現(xiàn)不夠明顯，片面的認(rèn)為只是血壓短暫升高，沒有及時(shí)進(jìn)行觀察和控制；（4）樂觀型，對高血壓疾病有一個(gè)正確的認(rèn)識，并積極配合醫(yī)護(hù)人員開展治療[4]。

3.2 不同心理分型心理護(hù)理干預(yù)

為確保飛行員高血壓患者治療效果，就需要根據(jù)不同心理分型采取不同心理護(hù)理干預(yù)措施，具體表現(xiàn)為：（1）畏懼型，運(yùn)用親切、和藹態(tài)度向患者闡釋高血壓疾病，促使患者對該項(xiàng)疾病有一個(gè)全面的了解，日常護(hù)理中也要加強(qiáng)與患者溝通交流，在緩解患者緊張、害怕情緒的同時(shí)，提高患者治療依從性；（2）孤獨(dú)型，以誠懇的態(tài)度和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)獲得患者信任，并指導(dǎo)患者保持健康生活方式，并加強(qiáng)患者疏導(dǎo)，增強(qiáng)患者治療信心，甚至還可以結(jié)合適當(dāng)?shù)腻憻捇顒?，促使患者心情得到轉(zhuǎn)變；（3）忽視型，對患者開展針對性的疾病教育，讓患者充分認(rèn)識到藥物治療意義，并對患者進(jìn)行健康指導(dǎo)，使之形成有規(guī)律健康生活習(xí)慣；（4）樂觀型，加強(qiáng)患者高血壓疾病認(rèn)識，并結(jié)合患者病情設(shè)置合理的膳食、鍛煉，使治療效果得到進(jìn)一步提升[4-5]。據(jù)本次研究發(fā)現(xiàn)，研究組患者在實(shí)施上述心理護(hù)理干預(yù)以后，患者收縮壓和舒張壓控制情況明顯優(yōu)于只實(shí)施藥物治療的參照組患者，組間差異也十分明顯，P＜0.05。

綜上，對飛行員高血壓患者進(jìn)行治療不能只仰賴于藥物，還需要對飛行員心理因素進(jìn)行分析，并采取相對應(yīng)心理護(hù)理干預(yù)措施，對整個(gè)疾病治療起到良好輔助作用。通過心理護(hù)理干預(yù)，患者不僅能夠保持一個(gè)良好的心理狀態(tài)，還能夠提高患者疾病治療依從性，促使高血壓治療效果得到顯著提升，患者身體也能夠快速恢復(fù)健康，應(yīng)用和推廣價(jià)值非常顯著。