環境、材料及車輛零部件中甲醛檢測標準的分析

王慶文 卜繁強 竇磊 武彤

【摘要】 本文對環境空氣、材料及車輛零部件中甲醛的檢測標準進行了分析研究，介紹了不同檢測標準中甲醛的測試原理，并給出了對環境空氣、材料及車輛零部件進行甲醛檢測時的注意事項。

【關鍵詞】 甲醛;檢測;標準

【DOI編碼】 10.3969/j.issn.1674-4977.2019.04.002

Abstract： This paper analyzes the examination standards for formaldehyde from ambient air，materials and vehicle parts. The testing principles of formaldehyde in different examination standards are introduced，and precautions for formaldehyde detection in ambient air，materials and vehicle parts are also presented.

Key words： formaldehyde;examination;standard

隨著人民生活水平的逐漸提高，人們對住所、辦公場所、商場以及交通工具中的空氣質量愈發重視。空氣中的甲醛和可吸入顆粒物（如PM10、PM2.5）備受人們的關注，國內外已有諸多標準對甲醛的檢測進行了規定，但各標準之間的檢測方法并不完全相同。另外，交通工具（如汽車、軌道客車等）內部材料與零部件的甲醛物檢測也受到制造行業的關注。盡管相應檢測標準發布，但不同材料與零部件的檢測標準與測試原理并不相同，因而有必要對環境空氣、材料及車輛零部件中甲醛的檢測標準進行對比分析。

1 甲醛的定義

甲醛，又稱蟻醛，化學式為HCHO或CH2O。它是一種無色，有強烈刺激性和窒息性氣味的氣體，沸點-19.5 ℃，其水溶液俗稱福爾馬林（formalin）[1]。由于甲醛化學與物理特性鮮明，故在國內外標準中無甲醛的術語定義。

2 環境中甲醛的檢測

甲醛的檢測分環境空氣檢測和材料與車輛零部件的檢測兩個方面，兩方面的測試原理具有一定相通性。環境中甲醛檢測標準及測試原理對比見表1。

環境中甲醛的檢測標準主要是對釋放到空氣中的甲醛進行檢測，各標準中規定了收集氣體的具體方法，如用DNPH管收集法與試劑溶液收集法。測試原理以高效液相色譜法、酚試劑分光光度法、氣相色譜法、AHMT以及乙酰丙酮分光光度法為主。不同測試原理的檢測值范圍與檢出限以及干擾因素不同，但各測試原理所得結果相同。不同檢測標準在同一檢測值區間內對相同環境狀態下的甲醛檢測結果可以相互印證。另外，對于環境中甲醛在何種環境狀態下取樣也在相應標準中進行了規定，如GB/T 18883-2002規定了住宅與辦公場所室內空氣檢測條件，HJ/T 400-2007與ISO 12219-1：2012規定了不同車輛狀態下的汽車空氣檢測條件，TB/T 3139-2006規定了軌道客車不同類別車廂的空氣檢測條件。不同環境下的甲醛檢測應按照相對應的檢測標準來執行。

3 材料與車輛零部件甲醛的檢測

對于材料與零部件的甲醛收集方法，各標準有著明顯的不同（見表2）。

各標準對材料中甲醛的檢測給出了兩大類檢測方法，即本體含甲醛量的檢測與釋放甲醛量的檢測。對于同一材料不同檢測方法所得測試結果不具有可比性，本體含醛量的單位以mg/kg為主，釋放甲醛量的單位以mg/（m2·h）為主。車輛零部件的甲醛檢測都是釋放甲醛量的檢測，高效液相色譜法為主流檢測方法，但在采樣與檢測環境裝置這兩方面各檢測標準之間存在明顯差異。在不同采樣與檢測環境裝置下所測得的結果存在較大的差異，但同種檢測環境裝置與檢測方法對不同零部件的檢測結果可以進行橫向對比，來確定不同零部件甲醛釋放量的大小。在袋子法、微室法、測試艙法、環境艙法這些采樣與檢測方法中，袋子法以簡單的實驗裝置和便捷操作流程優勢，在汽車與軌道客車領域的檢測中越來越流行。

4 總結與建議

材料與零部件產品的甲醛檢測方法存在較大的差異性。因此，在使用標準對環境或產品進行甲醛檢測時需注意標準的適應性與測試方法，具體注意事項如下：

1）環境中甲醛測試原理的標準有多種，并可在相同的檢測范圍內互相印證，但應注意在不同環境中應使用相應的環境檢測標準;

2）材料及車輛零部件的甲醛檢測標準分為本體甲醛量的檢測和釋放甲醛量的檢測，不同檢測標準中的采樣與檢測環境裝置不同，對同一樣品所測結果不具有可比性，但同種檢測環境裝置與檢測方法對不同零部件的檢測結果可以進行橫向對比，來確定不同零部件甲醛釋放量的大小。

3）對于材料及車輛零部件等相關產品的甲醛檢測亟需推出統一的、普適的釋放量檢測標準，規定樣品的前處理與測試裝置的狀態參數以及相應的測試原理，以便對各材料及車輛零部件的甲醛釋放情況進行橫向對比，同時方便從材料到零部件，再到整車的甲醛釋放量的模擬演算與管控。

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