小鵬P7：破冰之作？

譚晶寶

憑借對智能汽車賽道的堅守，小鵬汽車獲得了市場和資本的雙認可。

2019年，造車新勢力的日子不好過。從車展的參展情況便可見一斑。相比半年多以前的上海車展，本屆廣州車展造車新勢力的參展數量腰斬。頭部企業與第二陣營的差距已經被逐漸拉開，小鵬汽車顯然屬于前者。4億美元融資落地、P7預售，小鵬汽車無疑是今年最引人注目的造車新勢力。

P7從預售至今一直被熱議，不僅僅因為其是小鵬汽車的第二款全新產品，它也是造車新勢力中首款真正意義上的轎車車型，更是不久后特斯拉Model 3國產化之后唯一一款可以與之分庭抗禮的車型。

SUV的興起曾讓中國汽車制造獲得了飛速發展的機遇，也正是由此造就了中國汽車品牌“跛腳”的窘境，國產轎車要在市場中獲得認可需要付出成倍的代價，SUV儼然已經被當成了中國汽車品牌發展的捷徑。Marval X摸到了30萬元的天花板，廣汽新能源Aion LX在性能上直接叫板保時捷，價格觸及35萬元，蔚來ES8更是賣到50萬元的進口豪華車價位。SUV遍地開花之后，始終缺少一款轎車車型的提氣之作。

可以說，中國汽車品牌在SUV市場有多火熱，轎車市場就有多落寞。可即便是在SUV市場份額節節攀升的中國市場，時至今日，轎車依然占據著中國汽車市場的半壁江山。今年前10個月，狹義乘用車銷量數據顯示，轎車市場份額占據49.3%，高于SUV市場份額的43.9%。中國品牌曾嘗試虎口奪食，但一次次的沖鋒之后，合資品牌依然牢牢掌握著轎車市場的話語權，中國轎車依舊只能以廉價換銷量，無法在15萬價格以上的車型中立足。隨著捷達等合資品牌的繼續下探，中國品牌轎車面臨的形式將更加嚴峻。在這樣的大背景下，小鵬汽車沒有繼續取巧的選擇SUV，P7率先站了出來，憑借其電動化和智能化技術的實力支撐，將中國轎車的價格推升至37萬的新高度。汽車市場寒意正濃，P7能否成為“破冰”之作？

給座艙貼上智能標簽

小鵬P7的智能音樂座艙一經揭曉便獲得廣泛關注，作為小鵬汽車最顯著標簽，“智能”成為P7座艙最大亮點之一。P7擁有多達47處感知設備、近50處人車交互設備、超過30萬億次/秒的芯片算力。配備丹拿Dynaudio頂級Confidence系列音響系統，可通過智能動態音效技術，根據音樂風格、聲場位置進行智能調節音效，車內氛圍燈和智能車語也可以伴隨音樂律動。主駕音樂頭枕擁有獨立聲源，并預留了主動降噪、私密通話等功能。

通過人性化交互，連接人與車。實時感知并調節車內環境：例如感知到天氣變化，屏幕背景會有對應的顯示;根據不同的空調溫度，儀表臺氛圍燈會有冷暖色變化等;感知用戶身份及狀態，實現車輛個性化設置、人臉識別啟動車輛、駕駛員疲勞/分神預警等多項功能。通過V2X萬物互聯，小鵬P7將與多重智能硬件連接。用戶可以通過手機藍牙虛擬鑰匙實現解鎖、上鎖、遙控開啟后背廂、開閉充電口蓋板、自動泊車、車輛召喚等功能;而NFC數字鑰匙也將在小米手機、手表、手環等率先落地。通過車載“米家”，用戶可以將P7與智能家居相連，并通過智能家居了解車輛信息，甚至可實現預約充電。

軟件生態方面，P7擁有開放的車載應用商城，包括游戲、多媒體內容、知識問答等多種應用;阿里車載小程序也將通過P7首次落地，車輛可通過實時位置分析，結合AI視覺和智能語音交互，通過數據和用戶習慣，動態預測并推送服務。小鵬汽車還與支付寶簽約，其智能網聯系統將與支付寶開放汽車支付功能，打通小鵬汽車賬號與支付寶賬號，以“車載支付”形式率先落地在P7之上。

越級的整車性能

小鵬P7擁有國產車中最低的Cd 0.236風阻系數。作為一款電動車，P7在NVH，尤其是靜音層面有著得天獨厚的優勢，怠速靜止后車內噪聲僅33dB。

安全方面，P7開發過程中安全標準超過C-NCAP五星標準，采用籠式乘員艙、高強度鋼鋁混合車身，搭載28項智能主動安全配置及功能;信息安全方面，搭載獨立信息安全模塊PSO，此舉也讓小鵬汽車成為國內首個采用頂級硬件安全架構的車廠。

動力方面，P7四驅高性能車型最大功率316kW、峰值扭矩655N.m、0-100km/h加速時間4.3秒、NEDC綜合續航里程550+km;后驅超長續航車型，最大功率196kW、峰值扭矩390N.m、0-100km/h加速時間6.7秒、NEDC綜合續航里程650+km。

動力和續航里程之外，P7更追求屬于轎跑車型的駕駛樂趣。小鵬汽車聯合擁有悠久跑車開發歷史的保時捷工程公司為P7開發底盤平臺，并由中德雙方優秀工程師共同完成專業的底盤調校及測試，調校測試工作歷經4國8地，挑戰世界著名測試場“西班牙IDIADA秘密試車場”，保證P7底盤優異的操控性和舒適性。P7采用前雙叉臂式獨立懸架、后多連桿式獨立懸架，并大量采用鋁合金零件降低簧下質量，高配車型搭載智能主動連續減振系統（CDC），配備Brembo（布雷博）專業制動系統。

智能方面，作為第二代智能汽車，P7基于SEPA智能電動平臺架構（Smart Electric Platform Architecture）打造，搭載高通頂級車用處理器高通驍龍820A、系統級自動駕駛芯片NVIDIA DRIVE Xavier，造就了P7的高級別自動駕駛輔助能力、強大AI感知能力、V2X萬物互聯能力、生態拓展、整車OTA升級等5大智能能力。P7可實現架構內控制器100%聯網，提供更為強大和全面的整車OTA升級能力。

市場資本雙認可

憑借對智能汽車賽道的堅守，小鵬汽車獲得了市場的認可，截至2019年10月底，小鵬G3累計交付量達到11944輛，其中個人用戶占比79.14%，成為造車新勢力中C端用戶占比最高的企業，配備智能功能的版本占了總體交付量的89.8%。良好的市場表現和發展勢頭也為小鵬也博得了資本的認可，小鵬汽車已完成4億美元的C-輪融資，為公司的中長期技術研發、產品開發和市場推廣提供了更有力的支撐。

何小鵬表示：“2019年對于汽車行業來講，是充滿挑戰的‘寒冬，但小鵬汽車以穩健、務實的發展，在團隊建設、資金籌備、服務觸點布局等方面取得了優異的成果，并收獲了多家具備雄厚實力的戰略合作伙伴以及超過11000名交付用戶。這說明智能汽車這條全新的賽道正在被越來越多的人認可，小鵬汽車也將繼續堅定的通過智能智造，創造更美好的出行生活，迎接‘春天的到來。”