鐵路信號計算機聯鎖控制系統容錯技術探析

桑迪

摘要：現階段我國鐵路信號系統也能夠利用計算機相關的技術進行相應的革新工作，進一步保障了鐵路列車運行時的安全性，同時又能保證突發公共安全問題時能夠對問題及時進行相應的處理。本篇文章將對鐵路信號計算機聯鎖控制系統容錯技術進行簡要的分析，希望能夠為系統發展的有效性提供一份綿薄之力。

關鍵詞：鐵路信號;計算機;聯鎖控制系統;容錯技術

中圖分類號：TP273 文獻標識碼：A 文章編號：1007-9416（2019）11-0016-02

1 計算機聯鎖控制系統容錯技術

1.1 鐵路信號的概念

我國科學技術的發展進程正隨著我國綜合國力的不斷增強而不斷的推進著，而這也為鐵路信號工作的改革提供了相應的條件與基礎。鐵路信號現階段主要的工作內容就是我國相關工作人員在鐵路信號工作開展的環節中通過對相關設備的合理運用，使帶有特殊顏色、位置、圖像等方面的信號信息通過相關設備發射至指定位置，致使相關工作人員通過信號信息的處理工作來完成現階段我國鐵路信號的相關工作。通過對現階段我國鐵路信號工作實際工作情況進行分析，我們不難看出現在開展鐵路信號工作的環節中相關工作人員并沒有對其工作內容有著充分的了解。簡單的來說，鐵路信號工作主要就是相關工作人員通過科學合理的方法使用相關的機器設備，從而使相關的信號信息得到有效的發送，致使信號信息能夠在鐵路運輸系統中發揮出相應的作用，這樣就可以通過該技術來進一步的確保列車在行駛環節的安全性。

1.2 計算機聯鎖系統

我國鐵路信號工作中所運用的計算機聯鎖系統，是指相關的工作人員在遵守相應的規章制度的條件下通過相應的輸出控制指令與聯鎖信息，完成進路、道岔、信號機之間的相互制約，進一步的使列車能夠在鐵路上安全平穩行駛。

1.3 計算機容錯技術的分析

隨著我國計算機技術的不斷發展，計算機領域的科研人員對計算機容錯技術的發展有著高度的重視，使其優化工作得到有效的開展。現階段我國相關的科研人員在通過不斷的研究與探討，進一步的將計算機系統與容錯技術的融合度提升，致使故障的產生率不斷減少，從而對計算機系統進行科學合理的保護工作。在對已經發生的故障問題進行檢測分析的環節中計算機容錯技術在其中發揮著必不可少的重要作用，它可以科學合理的使系統程序按照工作人員編寫的程序指令進行相應的工作，直到工作完成之后從指定的位置輸出最后的結果。這樣的處理方式能夠使鐵路信號聯鎖系統在發生故障問題時不會產生系統停止運行的狀況，進一步的避免了鐵路信號聯鎖系統在執行相關指令時產生錯誤執行等相關問題的發生。

2 計算機聯鎖系統中的兩種技術工作原理

計算機容錯技術的應用，使鐵路信號聯鎖系統科學合理的與雙機熱備技術和三模冗余技術進行了相應的融合工作。在這個環節中計算機系統能夠有效的運用冗余來增添相應的外部資源，進一步的使計算機軟硬件系統的相關功能方面的升級工作得到有效的推進，從而更好的在運用聯鎖系統容錯技術進行相關工作的環節中充分的發揮出相應的能力，以此來不斷的提升聯鎖系統運行狀態的穩定性與可靠性。因此，將雙機熱備技術與三模冗余技術科學合理的與計算機聯鎖系統相融合是保證我國現階段鐵路信號系統有效發展的至為重要的工作之一。

2.1 三模冗余的工作原理及解釋

為了能夠將三模冗余技術科學合理的融入到計算機聯鎖系統當中，相關工作人員應當對三模冗余技術有著高度的重視與充分的了解，這樣才能有效的進行融合的工作。三模冗余技術是指相關工作人員通過相關操作使系統指令能夠科學合理的使三個相同的模塊從一個共同的輸入端口對同一計算機進行相關操作的工作，并從系統運行的環節中取得最后的表決結果。同時三模冗余技術在運用的環節中相關工作人員應當充分了解三模冗余技術以“少數服從多數”為原則進行相應的工作，就是系統在運行環節中將會以這三個相同模塊所輸出的數據結果為基礎，使系統能夠通過相關程序的運用進行對數據結果的表決，致使最后的結果能夠滿足少數服從多數的原則。

我國鐵路信號聯鎖系統在科學的融合三模冗余技術之后，使聯鎖系統的相關功能得到了優化。進一步的保證了系統最后輸出數據的準確性，同時，三個模塊所產生的數據信息可能會產生相同或不相同的現象，但是系統依舊能夠運用該技術科學合理的選擇出次數最多的結果為最終的表決結果，這使工作環節中相關工作的準確率得到有效的提升。如果計算機聯鎖技術不與該技術進行融合而選擇另一種技術進行融合，計算機聯鎖系統將會產生連鎖效應，從而使計算機聯鎖系統運行環節中出現相應的問題，都會對后續計算過程造成嚴重的影響，造成系統在大量資源投入計算的環節中卻得不到準確的結果，使該結果運用到聯鎖系統中不能有效的進行梳理的工作，還使聯鎖系統遭受到嚴重的影響，甚至會帶來相應的安全隱患。

2.2 雙機熱備工作原理及解釋

雙機熱備是由兩個完成相同規定功能的模塊所構成，且只要其中一個完好時，就能執行規定的功能。同時，雙機熱備技術也是現階段滿足動態冗余條件之下被廣泛使用的技術類型。除了雙機熱備主備模塊以外，雙機熱備還具有自我檢查裝置與切換開關的相應功能，使雙機熱備出現相應故障問題的環節中能夠有效的進行檢查工作，并在此環節中能夠科學合理的進行模塊切換的工作。

通過科學合理的方法使雙機熱備技術能夠與聯鎖系統進行融合工作，致使聯鎖系統得到相應的優化，但是在進行相關工作的環節中往往只有一個模塊在此環節中進行相應的工作，備用模塊僅是在接受到指定的特殊指令時進行特定的工作。因此，相關工作人員在現階段運用聯鎖系統進行相應工作開展的環節中若是系統發現主用模塊在運行環節中存在著相應的故障問題，將會進行模塊切換的工作，使備用模塊在此環節中代替主用模塊進行相關的工作。通常情況來說若是主用模塊出現故障問題時備用模塊轉為主用就可以有效的使系統恢復到正常的運行。然而，若是備用模塊在啟動之后也因故障而造成無法使用的狀況，聯鎖系統就會在這種情況之下進行自我檢查的工作，這樣就可以使產生故障的問題原因的相關數據存儲到指定位置，使工作人員能夠對其進行科學合理的分析工作，進一步的處理系統中存在的問題。但是，相關工作人員在此環節中應當注意，若是該主用模塊發生故障造成停止時，應能及時切換至備用模塊，避免系統因此現象造成停止運行的狀態發生。

系統運行的環節中對持續性正常運行有著相當嚴格的需求。因此，雙機熱備模塊在選用時應當規避系統工作運行環節中會出現的故障問題，并應當在選擇的環節中對備用模塊發生故障問題時能夠及時解決進行相應的保證工作，這樣才能使系統在運行環節中發生故障問題時能夠及時解決并快速恢復到正常的工作運行狀態，進一步的對系統長時間安全穩定的運行提供相應的保障。在此環節中，相關工作人員在進行模塊的選擇時還要對相應的維護成本有著高度的重視，因為在運行狀態的條件下，備用模塊雖然處于待機狀態，但仍然消耗大量的能量，會使維修的環節中消耗大量的成本，并在該環節中使相關的維修人員面臨眾多難題與挑戰。

3 結語

依據上述內容與相關資料，我們不難看出現階段計算機聯鎖系統的容錯技術在我國鐵路工作運行環節中有著必不可少的重要作用，同時，計算機聯鎖系統能夠有效的對我國鐵路產業的革新工作提供相應的技術保障。從而使我國鐵路運營的效率得到有效的提升。

參考文獻

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