跨業融合背景下冷鏈物流人才培養研究

劉常寶　胥愛霞　李仕豪

[提要] 當前，物流行業的橫向融合促使高校對自身的人才培養口徑和結構做出調整。本文就跨業融合條件下冷鏈物流人才模式的變化，深度探究物流管理專業發展趨勢和培養模式變化方向，希望對高校物流管理等相關專業的創新變革提供可借鑒的思路和方法。

關鍵詞：跨業融合;冷鏈物流;人才培養模式

基金項目：2017年廣東省本科高校教學質量與教學改革工程特色專業建設“物流管理”項目（粵教高函[2017]214號）;2018年度中國物流學會、中國物流與采購聯合會課題（編號：2018CSLKT3-109）;2018年廣州大學華軟軟件學院質量工程“物流管理專業教學團隊”項目（編號：JXTD201801）

中圖分類號：G64 文獻標識碼：A

收錄日期：2018年11月21日

當前，跨業融合將成為產業結構調整及經濟轉型階段的重要經濟發展模式，作為跨業融合產物的冷鏈物流將成為物流產業的下一風口。在高校人才培養中發現，除物流管理專業知識外，冷鏈課程涉及到生物學、熱力學、冷凍機械原理、食品衛生、環境學等知識，是典型的融合性、復合性課程。而這種復合性人才短缺成為制約冷鏈物流快速發展的瓶頸。高校課程改革必須尊重行業融合特點，緊密結合高校冷鏈物流人才培養的現狀，從服務地方經濟、促進高校知識轉化方面提出建設性意見和模式。

一、冷鏈物流對人才培養的客觀需求

冷鏈物流是伴隨人民生活質量的提高、食品安全意識增強以及食品類商品物流環節損耗問題的重視應運而生的。在我國雖然行業起步較晚，但是強勁的社會需求使得冷鏈行業的發展對包括人才在內的資源需求處于雪崩狀態。人才培養質量如何對于冷鏈物流業的發展十分重要。

（一）冷鏈物流業務的風險性。由于在整個冷鏈物流過程中，為保持食品的品質，冷鏈物流人員需要使用冷庫和冷藏保溫車對食品進行預冷、冷卻、冷凍、貯藏和運輸，在低溫環境下完成分揀、流通加工等物流活動，并且進入零售環節的冷鏈食品也需要低溫冷藏設備保管。使得冷鏈物流技術含量較高，作業難度較大。相比于常溫物流，具有更強的專業性，需要冷鏈物流人才要有更多的專業知識。我國冷鏈物流還存在企業運行成本高、經營心態浮躁等問題。由于行業經營風險加劇，對資本投入有所抑制，通過人才“輸血”是振興行業的有效舉措。

（二）冷鏈物流業務的復雜性。冷鏈物流從業人員的專業復雜性，如農產品冷鏈物流業務從供應鏈角度來說涉及到上下游多個業務差異度較大的企業。如農產品生產與檢驗、農產品技術與開發、農產品營銷與品牌推廣、種植技術與農資技術等等。這對我國現有高校教學模式與人才培養模式又是一個挑戰。復雜的業務內容要求從業人員尤其是一線高級管理者能夠將所有的跨行業技能整合到一個業務面上，靈活運用并有效的配置。行業的融合性促使冷鏈物流人才培養需要具有較強的前瞻性和創新型，趨勢是在本、專科尤其是應用型本科開設具有文理兼通、理工農醫相結合、具有復合型綜合性的冷鏈物流管理專業。

從行業培養情況看，一直以來，冷鏈物流企業傳統的人才培養模式大多是師傅帶徒弟，新人的成長多是通過進入企業后邊學邊實踐。而這樣的培養方式，使得冷鏈物流人才的培養周期長，師徒間知識拓展性與互補性不強，以至冷鏈人才成為制約冷鏈物流的發展巨大瓶頸。

（三）冷鏈物流業務知識的多樣性。冷鏈物流成為當下物流行業的封口去，其主要原因也是其包羅了理工農醫文等各個學科，是多學科綜合交叉的一個業務領域。以學科為限的課程體系結構，顯然適應不了這一跨業融合的客觀需求，這對教育機構相應的人才培養提出了挑戰，尤其是我國文理分科模式由來已久，人才偏科現象較為明顯，這就使冷鏈人才培養面臨更多的挑戰。未來資源的跨域跨季性配置、即時安全性消費將成為現實，這將對冷鏈物流行業提出新的課題和挑戰，也是高校冷鏈物流人才培養的一個新機遇。未來的冷鏈物流人才首先必須具備一定的化學知識，熟悉冷庫常涉及的一些化學物品，如制冷劑用到的氨、氟利昂和四氟乙烷等。同時也是一個機械專家，要對設備的結構、原理有充分的了解，維修和設計冷庫里有壓縮機等設備。除此之外，也應該是一個食品安全專家，根據各類食品特點采取科學冷凍技術以保證食品的絕對安全。就要求高校的冷鏈物流人才加強對包括物流管理、系統工程、制冷與低溫工程和食品工程等課程重點的學習。

二、未來冷鏈物流行業的人才危機

當前，冷鏈物流的高速發展對人才需求已形成幾何級數增長，人才培養的滯后，一定程度上也制約了行業高質量快速發展。進入21世紀尤其最近幾年，政府對菜籃子、米袋子的安全給予高度重視，通過各種渠道發布相關政策文件，明確了這項工作的重要意義以及行動方案。這是我們進行冷鏈人才培養的指針和依據。

（一）理性分析形勢的要求，注重從基礎做起。伴隨改革開放的不斷深入，人民獲得改革紅利的要求會越來越高，改革成果惠及民生已經不是留在口頭上的一句口號，是各級政府和相關企業實施質量戰略的內在驅動力。尤其是農產品冷鏈物流，由于歷史的原因，平均利潤較小、季節影響較大、質量波動性強、政府政策干預度高，行業風險調控難度較大。未來，無論是發達地區還是相對落后地區，振興農業就要看農產品深加工，附加值的再創造。這一方面的成就就要靠冷鏈物流發力。尊重地方經濟實際，從基礎性人才培養做起，從低端產業鏈做起，逐步走向高端技術應用階段。

（二）努力消除發展瓶頸，強化兩條腿走路方針。物流行業本身處于一個大變革時期，低端業務日益被智能化所取代，對部分地區冷鏈物流行業而言，智能技術的應用尚需一個過程。但是，冷鏈物流智能化是未來的一個大趨勢，如果忽視智能化就會使冷鏈物流發展瓶頸越加明顯，直至制約甚至毀掉。未來包括城市冷鏈物流活動將日益復雜，活動所涉及的技術與知識要素間的關系也具有更多模糊關聯系。對從業人員的知識結構與技術技能要求將更加寬泛和系統，單純以理工文農等專業來甄選冷鏈物流人才就難以適應行業的特殊要求。如何系統處理好各種要素間的關系，融合性思維可以在這方面給我們提供全新的認識工具和解決問題手段。目前，從業人員中，大多數知識水平和技能素質相對較低，但他們有豐富的從業經驗和職業素養，一些人在工作中總結出的寶貴經驗也值得推廣，可以成為高校教學的優秀案例。所以，高校人才培養與行業人員培訓相得益彰，可以一定程度上有效解決人才緊缺問題。

（三）重視冷鏈物流質量，執行國家管理機構的標準。冷鏈物流與一般物流相比就是高度的標準化作業。標準成為衡量質量的尺度。所以，冷鏈物流人才培養應注重相關標準的學習和消化。對高校而言，由于缺乏行業的實踐環境和經驗，對標準的認識缺少實踐的接入和提升。所以人才培養中重要的意向內容就是對若干標準進行認真學習領會。這就需要政府部門和高等院校轉變觀念，突破原有的人才培養模式，凸顯知識的融合性、技術的跨界性，采取系統科學的有效措施加快人才培養，從根本上解決冷鏈物流人才匱乏的問題。

三、高校冷鏈物流人才培養面臨的挑戰和機遇

冷鏈物流人才培養市場需求旺盛這對人才培養是個利好消息，但是如何提供更有效的人才培養模式和方案是抓住利好機會的關鍵所在。高校冷鏈物流人才培養整體上表現為教育資源稀缺、專業設置滯后、課程體系不盡合理、校企合作不到位，使冷鏈物流的實際社會價值無法體現。目前，冷鏈物流人才缺乏的重要原因是國內各大高校都沒有設置相關獨立專業，多年來沒有直接對口的人才培養專業體系。很多高校將該類人才培養設置的多是制冷及低溫專業和物流管理專業，這些專業與冷鏈物流崗位技能技術要求有一定的離散度，范圍比較廣，沒有細化，更沒有將兩者相結合的、專門的冷鏈物流專業學科。目前僅有個別職業院校成立“校企共建冷鏈物流專業”。未來冷鏈物流行業的發展會對相關人才的規格提出更多的要求，作為高校應該順應經濟發展的特定要求，及時調整人才培養的結構與口徑，打破傳統的人才培養模式和專業設置體系。盡快整合教育資源，以適應不斷增長的人才需要。

（一）充分利用應用型高校政策紅利，積極穩妥推進融合性、復合型專業及課程建設。目前，應用型高校在課程體系變革中以“服務地方，體現復合型”為特色，大力推進產教融合，不斷創新校企深度合作的方式，這為下一步提高人才的適應性和融合性奠定堅實基礎。冷鏈物流現在主要是在物流管理專業和部分機械工程專業中開設，設置成獨立專業的院校較少，盡管政策層面鼓勵培養模式創新，但是從執行面上看，尚有很大的努力空間。

（二）不斷拓展教學資源的來源渠道，積極與企業實現深度合作，引進校外專業人才，優化教師隊伍，縮短人才知識到能力的轉化周期。融合性人才培養的教學資源具有很強的特殊性，無論是師資配備、教學環節的設計，還是實訓基地建設和實習過程，都需要精心設計體現專業的特點和要求。目前，國務院已經下發校企深度合作的具體要求，這是教學資源整合的全新模式。校企深度合作，是高校借力地方企業，通過企業人才引進和資源共享，優化自身教學資源和教學隊伍，這不僅有利于節約教學資源、盡快形成培養規模、降低人才培養的成本，同時，校企合作，實現高校與社會的無縫對接，大大縮短人才知識轉化能力的周期，短期內可以有效實現人才的供給，滿足社會的需求。

（三）以課程建設為突破點，科學整合現有管理類理工類教學資源。信息化教學是未來高校人才培養的方向，積極進行校內乃至校外的冷鏈物流資源平臺建設，消除教學體制與制度障礙，打通校內外專業壁壘，實現教學資源的橫向流動，體現教學資源的橫向整合價值。目前，理工農科專業的改革正在進行，資源橫向整合意味做部分資源的再次配置。這其中既包括學校內部各專業資源共享問題，也包括校外各高校之間的資源整合問題。

很多高校集聚許多高端人才，而這些名牌高校大多集中在中心城市，二三線甚至四線城市的冷鏈物流人才相對緊缺，需要政府和各方發力，共同構建人才庫，實現人才的合理流動，體現人才社會整體價值。從高校人才培養情況看，主要問題是教育資源不能得到有效共享，人才培養的資源共享難以實現，教育資源平臺建設滯后，阻礙冷鏈物流人才培養。國內某些綜合性大學，如北京科技大學、西安交通大學等在開設物流管理專業的同時，擁有與冷鏈物流緊密相關的系統工程、制冷與低溫工程和食品工程等專業，但是很少做到資源共享，教育資源得不到有效利用，冷鏈物流教育很難落到實處，所以無法培養高素質的冷鏈物流專業人才。積極推動冷鏈物流人才培養的資源共享機制以及校內資源平臺建設，充分利用學校、企業各方資源，以此適應社會日益增長的復合型融合型冷鏈物流人才的需要。

四、冷鏈物流人才培養展望

目前，有關冷鏈物流行業發展問題已經引起政府的高度重視，中央和地方政府因勢利導相繼出臺了多項政策措施，包括國務院辦公廳印發了《關于加快發展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的意見》、《關于積極推進供應鏈創新與應用的指導意見》;交通運輸部印發《加快發展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的實施意見》等鼓勵冷鏈物流健康發展。冷鏈物流的發展問題，成為影響人們生活的重大課題。行業的高端人才培養問題也成為解決相應問題的關鍵因素。

（一）質量逐漸得到提升。從上述信息分析可以發現，行業的需求促使高校培養的質量與結構的調整。企業作為生產經營單位，人才培養基于崗位的現實需求，不具有長遠和高端的優勢，高校必須發揮自己的專長，從轉變觀念開始，基于大系統的整合，著眼于社會的趨勢性需求，尤其是理工科教育資源豐富的高校，積極需求校內的教學資源整合，實現小環境內的資源共享，以物流管理專業為龍口。構建跨專業、跨學科的教學團隊和教學科研平臺，為冷鏈物流的綜合性人才培養營造良好環境。冷鏈物流在我國起步較晚，相關對口的人才培養在近幾年才引起相關教育培訓機構的重視。

（二）模式重在創新。改革開放后，我國冷鏈物流有了進一步發展，行業專家及政府部門對冷涼物流人才培養問題逐漸給予重視和研究。從行業方面看，針對冷鏈物流人才的稀缺問題，一般是企業通過對員工進行培訓的方式進行，不僅提高了成本，而且需要長時間實踐才能上崗。中物聯冷鏈委率先開展了“冷鏈物流校園行”的活動、開設公益培訓班和一些商業培訓。同時中物聯冷鏈委在原有物流師培訓體系的基礎上，編撰《冷鏈物流人員從業知識標準》，2016年完成審批手續，此后進行教材編寫和設置課程的工作，旨在培養專業的冷鏈物流師。高校冷鏈物流專門人才的培養也正在籌劃階段。部分理科背景高校嘗試在工學專業開設冷鏈物流專業，取得一定收獲。

由于歷史的原因，物流管理專業沒有設置相關專門課程，在《供應鏈管理》、《倉儲與配送管理》等課程中穿插冷鏈管理內容，知識點零散難以系統化培訓。本課題研究過程中，出版的《現代物流管理概論》、《企業資源計劃ERP理論與實務》等教材對冷鏈物流也有一定篇幅內容描述與分析。對于跨專業、跨學科教學團隊建設、跨院系教學科研團隊建設也有一定的研究成果，這就為復合型、融合性冷鏈物流專業課程體系的構建打下較好的研究基礎。

1、以課程建設為起點，推進課程建設向專業建設過渡。國家有關部門和教育機構鼓勵有資源的高等院校開辦和設置冷鏈物流專業和課程。各類應用型本科及專科院校已經開始在物流管理專業設置冷鏈物流課程，針對這一新的學科專業是多學科領域知識高度融合的綜合學科特點，采取通過課程建設逐漸向專業建設的思路，而非原有學科的簡單轉型。通過校企合作、產學融合等模式，實現人才培養的知識型向應用型過渡。

2、通過引進來走出去方式，優化教師隊伍結構。師資隊伍是冷鏈物流人才培養的重要支持性資源，優秀的冷鏈物流人才培養模式需要專業教師傳授、探索和完善。教師能否優化自身的知識結構，適應復合型、融合專業要求，根據不同的教育對象，采取創造性的培養方案，決定了能否培養出專業化的冷鏈物流人才。可以通過派遣教師到冷鏈物流公司掛職鍛煉、聘請冷鏈物流企業生產管理人員擔任兼職教師、高等院校進修、引進人才等，提高師資的整體水平。提升師資隊伍的水平，不僅有利于冷鏈物流教育的完善，更有利于加強冷鏈物流教育理論的研究。

3、拓展教育資源渠道，用互聯網思維優化教育資源。合理有效地利用教育資源主要體現在各相關專業師資、設備等的共享與學科優勢的互補上，尤其是利用互聯網以及平臺思維最大限度解決資源緊缺問題。鼓勵實施打破學科專業限制，實現教育資源的系統價值。冷鏈物流專業與理工農科很多專業都有緊密的聯系，所以高校要通過加強相關專業的橫向聯系，減少教育資源的浪費，實現資源的有效共享。

冷鏈物流人才培養模式研究的邏輯起點是社會各方冷鏈物流人才結構、能力、技術等需求。通過漸進方式，在課程體系設置中，逐漸提出專業建設的濃縮方案。通過《農產品冷鏈物流》等課程知識能力的優化和設計，為進一步有針對性地服務于地方經濟的冷鏈物流專業建設奠定堅實基礎。

4、積極應對市場需求的挑戰。目前，部分院校的物流管理專業招生已經出現下滑現象，除了生源大環境影響外，應通過優化專業體系設計，細化培養內容，以融合互補共享思想，在校級范圍內，系統考慮引入冷鏈物流專業。這需要重新整合相關資源，轉變傳統教育培訓觀念，有大格局、宏架構，體現出系統化、智能化乃至智慧化的思想。

五、迎接高科技智能化

在未來冷鏈物流人才培養模式建設中，融合性思想與方法會有更廣闊的價值空間。利用互聯網、大數據、云計算等手段，在更大范圍內整合資源，也是課程與專業建設的重要技術手段。大數據、云計算技術可以從容應對可用信息數量多、非結構數據多、變換速度快等特點，實現數據分析的快速性、精準性。研究中也會設置不同的區域特點，這對冷鏈物流對象的不同，提出相關的研究數據，實現可視化、可量化的精準培養模式，以解決寶貴的教育資源。

在冷鏈物流課程與專業建設中融合是技術性與藝術性有機結合，實現科學融合，專家及學者為此提出很多建設性意見。北京工商大學商業經濟研究所所長洪濤在接受《中國企業報》記者采訪時表示，2017年我國冷鏈物流在技術層面上的創新有：產后商品處理技術、屠宰加工環節實現低溫控制技術、包裝規模化技術、一體化冷鏈技術、溫度監測技術、食品追溯技術、HACCP技術、3S技術、生鮮農產品質量等級化技術、上下游企業冷鏈對接技術、供應鏈管理技術、食品追溯技術等。在供應鏈模式上的創新有“智能整合型”模式、“共同體”模式、“托管式”模式、“閉環形”模式、“即時即控”模式、供應鏈“并聯型”模式等。這些技術運用就是對相關冷鏈人才價值的考量。高校在課程建設中要以此為基準，將技術標準變成人才培養的標準，最大限度地融合到課程與專業體系中。

（一）培養中應考慮以農產品冷鏈物流為基礎范本，形成針對性較強的課程知識對接，將課程的章節形成理論與實踐結合度高的能力模塊，利用學校與社會的教育資源，在教材建設的基礎上，實現專業課程體系的逐步完善。

（二）涉及到課程、專業、學科融合問題，這是一個系統工程。冷鏈物流人才培養雖然是一個個性化研究，但是個性中包含共性，哲學是融合性專業課程體系構建的理論基石，基于對物質世界的可變性、相關性、多樣性的科學認識，研究中可以采用交叉學科、復合型學科建設的基本思路，在區域經濟發展需求的大背景下，運用現代網絡技術、大數據技術、云計算方法。將結構化乃至非結構化的冷鏈物流教學資源進行科學整合。以期形成系統化、可感知、區塊鏈化的模式，以滿足冷鏈物流行業發展的特殊需求。運用新的視角、新的方法生成新的課程資源配置方法，例如資源配置設計的發散樹、分合鏈、相關網等方法。

（三）為防止知識模塊化導致碎片化以至云霧化的情況，注重知識體系的完整性與系統性，結構化與關聯性的結合，利用數學合并同類項思想，將不同的知識模塊進行有機對接。以課程模塊為基點，在傳統資源配置方法中，強調感性、知性到理性的飛躍，克服人的理性思維與感性思維混雜在一起的問題，設計法多屬于碎片化、經驗的、個體的、隨機的，其中理性部分常常被埋沒在感性方式之中。所以，在講求集體智慧的“頭腦風暴”方法同時，也要靠互相激發靈感的方式來拓展思路。

（四）融合性思想作為研究的主要指導思想，在實施中要具體問題具體分析。在融合中，尊重學科與專業特點，注重相關性分析，克服簡單拼接的傳統方法，注意知識點之間的有機聯系。目前，行業與高校專家在冷鏈物流培養方面也已提出很多科學有效的建議，并在部分教育培訓領域中得到實施，取得一定的成效。

（五）冷鏈校園公益性培訓、構建一個基于物聯網全程冷鏈物流實驗室都是培養相關人才有效的重要途徑。以全程冷鏈為框架，以冷鏈標準為基礎，以科學研究為核心，以教學實訓為落點的培養方式，才能給予冷鏈人才在設備的優化設計、智能儲存運輸安全、品質分析的管理、信息追溯與評估等方面發揮厚積薄發之力的平臺。

（六）一方面是提高促進高校冷鏈物流人才培養模式價值的盡快轉化，使專業與行業對接，學業與企業對接，保證冷鏈物流人才培養活動始終圍繞區域經濟的客觀需求展開，服務于經濟轉型與經濟升級;另一方面其研究成果可以推進高校教學改革的進一步深化，滿足產業轉型后冷鏈物流企業發展的實際需求，提高高校人才培養的有效性與針對性，促進物流管理專業及相關專業保持較好的市場競爭能力。

（七）結合冷鏈物流企業需求與高校專業資源實際特點，積極落實教育部最新頒布的高校課程教學質量標準，在改進現有課程知識體系與專業體系的基礎上逐步將優化后的課程在校內進行宣傳推廣，在將成果作為資源型軟實力營造冷鏈物流企業與高校共存的生態圈，為融合性思想及方法的運用創造良好的生存環境。

冷鏈物流業是新型技術含量高的行業，在互聯網經濟與共享經濟時代，企業對復合型、融合型人才的需求推動高校教學改革步入新境界。對接現代思想、融入全新理念、超越自我，尋求發展的新動能。學院希望通過冷鏈物流人才培養的研究，盡快將成果轉化，體現復合型知識的價值，形成專業及學科的核心競爭力。

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