現(xiàn)代造船工程課程教學(xué)改革探討

管延敏 楊 敏 王 璟 劉可峰

江蘇科技大學(xué)船舶與海洋工程學(xué)院 江蘇鎮(zhèn)江 212003

1 問題的提出

現(xiàn)代造船工程課程為船舶與海洋工程相關(guān)專業(yè)船舶制造方向主干專業(yè)課程之一，旨在通過對現(xiàn)代造船模式基本理念、組織體系、先進(jìn)工藝及前沿知識的講授，使學(xué)生了解國內(nèi)外船廠的生產(chǎn)管理體制，掌握船舶建造管理的基本方法，促進(jìn)學(xué)生綜合素質(zhì)、能力的提高，提高學(xué)生未來適任能力。本課程內(nèi)容廣泛，涉及造船企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備、生產(chǎn)計(jì)劃的編制與實(shí)施、生產(chǎn)過程的策劃與組織、各專業(yè)間的協(xié)調(diào)與控制，涵蓋現(xiàn)代造船企業(yè)日常營運(yùn)過程的各方面內(nèi)容；各內(nèi)容之間相對獨(dú)立，自成系統(tǒng)，課程知識體系零散，教學(xué)難度大。同時(shí)，本課程面向我國船舶工業(yè)發(fā)展實(shí)際，為保證課程內(nèi)容的應(yīng)用性和實(shí)踐性，需要不斷對課程知識體系進(jìn)行更新，給教材選用、教學(xué)大綱編制和課程體系構(gòu)建帶來較大挑戰(zhàn)。為了激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情、提升課程教學(xué)效果、保持課程的實(shí)用性，必須在課程教學(xué)中不斷進(jìn)行總結(jié)；對學(xué)科知識、課程體系、教學(xué)方法、考核方式等進(jìn)行更新，使學(xué)生的理論水平、實(shí)踐能力不斷得到提高，以更好地滿足我國船舶工業(yè)的發(fā)展要求。

2 現(xiàn)代造船工程課程教學(xué)的現(xiàn)狀分析

2.1 教材陳舊 與我國船舶工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀脫節(jié)

現(xiàn)行教材《現(xiàn)代造船工程》編制于我國船舶工業(yè)轉(zhuǎn)換造船模式時(shí)期，與目前我國船舶企業(yè)現(xiàn)代造船模式基本形成、智能制造理念和技術(shù)不斷推進(jìn)、信息化管理逐漸由桌面端轉(zhuǎn)向移動(dòng)端的現(xiàn)狀存在較大差距。隨著船舶噸位的不斷增大，各種高性能、高附加值船舶的開建，我國船廠規(guī)模不斷增大，先進(jìn)設(shè)備設(shè)施、建造工藝、造船理念不斷改進(jìn)，船廠的組織機(jī)構(gòu)、管理模式也發(fā)生了較大變化，教材與行業(yè)背景的差距越來越大。與我國船舶工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀脫節(jié)的知識體系降低了課程的實(shí)用性、新穎性和前瞻性，無法形成知識的導(dǎo)向性作用，難以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，達(dá)不到應(yīng)用型人才培養(yǎng)的目標(biāo)，亟須開展教材修訂工作。

2.2 教學(xué)內(nèi)容不全面 課時(shí)分配不合理

從教學(xué)內(nèi)容上看，現(xiàn)代造船工程課程不能全面反映造船工業(yè)的生產(chǎn)、建造、管理一體化的特點(diǎn)，難以使學(xué)生形成系統(tǒng)、全面的現(xiàn)代造船工程認(rèn)知。例如，在造船生產(chǎn)管理組織體系一節(jié)內(nèi)容中，僅講述了造船生產(chǎn)管理部門的劃分，沒有涉及船舶、海洋工程裝備領(lǐng)域普遍采用的項(xiàng)目管理方式，無法使學(xué)生了解橫向日常管理和縱向項(xiàng)目管理所組成的矩陣式管理架構(gòu)；在計(jì)劃管理講授方面僅介紹了生產(chǎn)計(jì)劃的層級和類型，沒有講述計(jì)劃編制，特別是搭載網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃編制的實(shí)際方法，降低了課程內(nèi)容的實(shí)用性。此外，計(jì)劃管理體系僅講述了自上而下生產(chǎn)計(jì)劃的分發(fā)與下達(dá)，沒有涵蓋工時(shí)管理的內(nèi)容，缺少自下而上的反饋，不能形成管理閉環(huán)，難以使學(xué)生形成對計(jì)劃編制、實(shí)施、改進(jìn)等方面深層次的認(rèn)知；在物資管理環(huán)節(jié)，沒有講授供應(yīng)鏈管理的相關(guān)概念，沒有形成良好的方向引導(dǎo)；在造船管理理念方面，沒有講授精益生產(chǎn)的相關(guān)內(nèi)容，不符合我國造船工業(yè)由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變的實(shí)際狀況；在造船流程的組織方面，沒有講授流程再造的相關(guān)概念，難以使學(xué)生從更高的管理層面理解造船；在定置管理講授方面，沒有涉及安全管理方面內(nèi)容，不符合“管生產(chǎn)就要管安全”的生產(chǎn)理念。從課時(shí)分配上來看，32課時(shí)的現(xiàn)代造船工程課程，有14個(gè)課時(shí)用于講授工程計(jì)劃管理，課時(shí)分配缺乏合理性，易使學(xué)生形成“造船工程管理就是計(jì)劃管理”的錯(cuò)誤印象，同時(shí)，物資管理、托盤管理、定置管理等內(nèi)容受課時(shí)限制而缺乏教學(xué)深度。

2.3 教學(xué)方法單一 缺乏實(shí)效性

目前，現(xiàn)代造船工程課程的教學(xué)方法仍以講為主，教師往往只注重講授教材上的理論知識，極少結(jié)合船廠實(shí)際作業(yè)現(xiàn)場照片、視頻等進(jìn)行課堂討論、案例分析，重理論而輕實(shí)踐；在引導(dǎo)、啟發(fā)學(xué)生將船舶建造理論與我國船舶工業(yè)現(xiàn)狀相結(jié)合方面存在不足，無法有效傳播船舶工業(yè)背景、工程實(shí)踐的相關(guān)知識，極易造成學(xué)生理論與實(shí)際脫節(jié)，降低了課程的實(shí)用性，達(dá)不到應(yīng)用型人才培養(yǎng)的目標(biāo)。同時(shí)，單一的教學(xué)方法、填鴨式的教學(xué)過程，難以形成師生良性互動(dòng)，使課堂教學(xué)失去了生機(jī)，使學(xué)生喪失了學(xué)習(xí)的熱情和動(dòng)力[1]。

2.4 考核方式僵化 無法有效引導(dǎo)學(xué)生培養(yǎng)綜合能力

以往的現(xiàn)代造船工程課程考核，一般由任課教師依據(jù)課堂講授的重點(diǎn)內(nèi)容命題，采用考試的方式，檢查學(xué)生對課程內(nèi)容的學(xué)習(xí)情況。學(xué)生往往不重視課堂聽講和課堂互動(dòng)，只是在考試周前夕依據(jù)教材和隨堂筆記的內(nèi)容死記硬背，突擊式的復(fù)習(xí)背離了人才培養(yǎng)的主旨，考前“臨時(shí)抱佛腳”的心態(tài)難以激發(fā)學(xué)生日常學(xué)習(xí)的積極性、主動(dòng)性，無法有效引導(dǎo)學(xué)生培養(yǎng)綜合能力。同時(shí)，對于現(xiàn)代造船工程這樣一門側(cè)重于知識應(yīng)用的課程，采用卷面形式進(jìn)行零散知識點(diǎn)掌握程度的考核，難以真實(shí)、全面地反映學(xué)生對整個(gè)課程體系的理解程度和對知識的運(yùn)用程度，無法科學(xué)評價(jià)學(xué)生的實(shí)際能力，不利于課程體系的持續(xù)改進(jìn)。

3 現(xiàn)代造船工程課程教學(xué)的改革措施

3.1 重構(gòu)教學(xué)大綱

教學(xué)大綱作為實(shí)施教學(xué)計(jì)劃、進(jìn)行教材建設(shè)和教學(xué)質(zhì)量評估的重要依據(jù)[2]，現(xiàn)代造船工程課程教學(xué)的改革首先從重構(gòu)教學(xué)大綱做起。在對先進(jìn)船廠船舶建造經(jīng)驗(yàn)展開廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上，根據(jù)教育部對本科教學(xué)的相關(guān)要求和所在高校本科教學(xué)相關(guān)文件，結(jié)合前期現(xiàn)代造船工程課程教學(xué)經(jīng)驗(yàn)和不足的總結(jié)，按照教學(xué)計(jì)劃的要求，重新梳理課程教學(xué)內(nèi)容，適當(dāng)刪減工程計(jì)劃管理講授內(nèi)容，增加項(xiàng)目管理、工時(shí)管理、安全管理、供應(yīng)鏈管理、計(jì)算機(jī)集成制造技術(shù)、精益造船等內(nèi)容。在此基礎(chǔ)上，重新編制教學(xué)大綱，合理設(shè)計(jì)各教學(xué)內(nèi)容課時(shí)數(shù)，形成以計(jì)劃管理為主線、先進(jìn)造船技術(shù)與理念為輔助的課程體系。

3.2 重編教材 調(diào)整更新教學(xué)內(nèi)容

依據(jù)重構(gòu)的教學(xué)大綱，以緊跟時(shí)代和行業(yè)發(fā)展動(dòng)向、滿足教學(xué)需要、達(dá)到人才培養(yǎng)目標(biāo)為導(dǎo)向，重新編寫教材《現(xiàn)代造船工程》。在教材編寫過程中，刪減與我國船舶工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀脫節(jié)的部分章節(jié)內(nèi)容，增加反映國內(nèi)外先進(jìn)船廠的造船經(jīng)驗(yàn)、造船理念的相關(guān)內(nèi)容；替換部分章節(jié)的老舊圖表、圖片，增強(qiáng)教材的時(shí)代感；適當(dāng)調(diào)整章節(jié)順序，形成更加分明的知識脈絡(luò)，便于學(xué)生理解和掌握。

3.3 多措并舉 不斷改進(jìn)教學(xué)方法

在教學(xué)方法上，改變過去以講授為主的課堂教學(xué)模式，注重教、學(xué)并重，通過設(shè)置隨堂問題、小組討論、案例分析等多種舉措活躍課堂氣氛，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，讓學(xué)生參與到教學(xué)過程中，形成學(xué)生自主學(xué)習(xí)的氛圍。在教學(xué)過程中，注重知識性與趣味性相結(jié)合，充分運(yùn)用多媒體教學(xué)手段展示國內(nèi)外先進(jìn)船廠的相關(guān)圖片、視頻資料，使過去教學(xué)中抽象的、難以理解的內(nèi)容變得圖文并茂、形象直觀，降低學(xué)生對知識的接受難度，提高課堂教學(xué)效率[3]。在授課內(nèi)容上，注重理論知識與船廠實(shí)際狀況的結(jié)合，使學(xué)生對理論知識的運(yùn)用和船廠的實(shí)際狀態(tài)有更加清晰的認(rèn)知，提高課程的實(shí)效性和實(shí)用性。

3.4 改革考核方式 側(cè)重學(xué)生能力培養(yǎng)

改變以往通過考試給定成績的方法，實(shí)施綜合化考核方案，運(yùn)用綜合考評衡量學(xué)生學(xué)習(xí)質(zhì)量、評價(jià)學(xué)生對知識的理解運(yùn)用程度[4]。將總成績拆分為課堂提問、課外專題作業(yè)、期末考核三部分，其中：課堂提問包括知識點(diǎn)提問和典型案例分組討論，占總成績的16%；課外專題作業(yè)占總成績的24%，在考查學(xué)生對知識點(diǎn)掌握情況的同時(shí)，著重引導(dǎo)學(xué)生通過自己的理解去分析、解決問題；期末考試采取小論文的形式，選取具有時(shí)代特色的論文題目(如《論現(xiàn)代模式與中國造船》《工業(yè)4.0背景下的中國造船》等)，鼓勵(lì)學(xué)生通過各種方式收集資料，經(jīng)過深思、討論撰寫論文，并做成電子課件，在課堂上闡述自己的觀點(diǎn)，回答教師、學(xué)生的提問，此部分占總成績的60%。通過考核，帶動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，拓展、激發(fā)學(xué)生思維，將學(xué)生的學(xué)習(xí)活動(dòng)由被動(dòng)接受轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)探索，形成良好學(xué)習(xí)氛圍，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。

3.5 建設(shè)“雙師型”教師隊(duì)伍 提升授課質(zhì)量

授課教師，作為課程建設(shè)的重要一環(huán)，直接影響著人才培養(yǎng)的質(zhì)量。現(xiàn)代造船工程是一門理論與實(shí)踐并重的課程，教師需要在掌握高等教育人才培養(yǎng)規(guī)律的基礎(chǔ)上，了解造船企業(yè)生產(chǎn)管理體系和生產(chǎn)運(yùn)作現(xiàn)狀，教師不僅需要有扎實(shí)的專業(yè)理論知識，還要具備較高的業(yè)務(wù)實(shí)踐能力。為提升授課質(zhì)量，必須加強(qiáng)理論與實(shí)踐并重的“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)[5]。目前正在推行的“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)路徑有3個(gè)：一是通過校企合作，以橫向課題為紐帶，實(shí)現(xiàn)校、企間信息互通；二是通過年輕教師進(jìn)企業(yè)掛職鍛煉，深入造船企業(yè)內(nèi)部，了解企業(yè)實(shí)際運(yùn)作狀況；三是通過人才引進(jìn)，引進(jìn)有行業(yè)背景的高層次人才，豐富教師隊(duì)伍，優(yōu)化師資結(jié)構(gòu)。

4 結(jié)語

現(xiàn)代造船工程作為一門綜合性、實(shí)踐性很強(qiáng)的船舶與海洋工程專業(yè)課程，課程內(nèi)容廣泛，各內(nèi)容之間相對獨(dú)立，知識體系零散，教學(xué)難度大。在日常教學(xué)中，本課程存在教材陳舊、課時(shí)分配不合理、教學(xué)方法單一、考核方式僵化等問題，本文從重構(gòu)教學(xué)大綱、重編教材、改變教學(xué)方法、改革考核方式、加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)等方面提出了課程教學(xué)改革建議，為提升課程的實(shí)用性、保證課程教學(xué)質(zhì)量和效果提供了思路。