關于地鐵土建工程風險管理的思考

文/王若愚 中鐵二局集團有限公司城通分公司 四川成都 610000

1、地鐵土建工程風險管理現狀

隨著城市化進程不斷加快，越來越多的城市開始注重修建地鐵工程，為緩解城市交通壓力發揮著重要的作用。但在地鐵土建工程中，并沒有給予管理方面足夠的重視，造成安全事故發生概率較高，威脅著相關人員的生命安全。當前這一問題的出現，其主要原因在于缺乏完善的地鐵土建工程管理體制，相關責任機制不合理，并且缺乏專業型人才。①管理體制不完善：在地鐵土建工程建設過程中，相關管理人員并沒有嚴格控制質量要求。在實際的管理工程中，相關管理人員主要根據自身的經驗開展相關工作，對于地鐵工程數據采集工作認識不足，致使地鐵工程質量無法得到保障。②責任機制不合理：基于國內工程建設體系來講，主要由建筑單位、監理單位、業主所構成，其中建筑單位承擔的責任最大，在地鐵工程建設過程中，由于安全事故發生由諸多因素共同作用的結果，致使其形成原因相對較為復雜，這就增加了安全管理的難度，直接影響著工程的質量。③缺乏專業人才：針對現狀而言，地鐵土建工程方面的人才較為稀缺，尤其缺少專業型的高水平、高素質人才。造成當前這一現象的主要原因主要包括兩方面：其一，高校并沒有輸送專業型人才，其二，國內缺乏完善的管理人員資格認證制度，無法對地鐵土建工程項目中的管理人員的實際專業水平進行準確的評價。④內在原因：地鐵工程的作業環境較為惡劣，不同于其他建筑環境，并且作業條件較為復雜化，極容易造成安全事故的發生。尤其在城市中心的地下建設地鐵線路，各方面都較為復雜，并且施工難度較高，作業過程中存在諸多不可控性，這對于地鐵工程建設的安全造成了嚴重的影響。

2、地鐵土建工程安全風險管理優化策略

2.1 找準項目切入點和關鍵點

（1）引入安全風險管理：在地鐵工程安全管理過程中，必須注重對相關安全管理制度、以及安全風險管理體系進行科學診斷，形成現狀診斷評估報告，其中評估報告事故應急救援體系、重大危險源監控體系、安全技術防范體系、安全管理體系等、安全培訓教育體系。

（2）安全風險管理：地鐵工程安全管理工作的開展，要從各個階段開始，其中主要指可行性研究階段、初步設計階段、招投標設計階段、施工圖設計階段。對深基坑、隧道、高架橋施工及其對周邊環境、建筑物及橋梁、重要管線的影響實施監控和評估。鑒于地鐵建設各條線路的特點，由于地鐵線路所穿過城區的差異性，以及地質條件的不均勻性，致使其需監控項目的具體內容存在明顯的差異。基于此情況下，在地鐵工程安全風險管理時，需要結合具體實際情況，采取因地制宜的策略。同時，還需要進行風險源辨識、安全風險分析、風險系數的評估和安全風險等級的劃分。同時，結合當前具體實際情況，有針對性的提出相應的風險控制措施，對所有在建線路進行綜合安全風險評價，形成總體安全風險評估報告，并由總體設計審查確定，將風險控制在源頭。

2.2 加強設計管理風險的控制

地鐵土建工程建設過程中，根據工程建設的具體實際情況，合理設計管理風險。針對部分規模不大的工程來講，此時需要足夠的機械設備協同作業，在保證地鐵工程進度的同時，最大限度的提高機械設備空間利用率。此外，針對部分周期長、難度高、工程程度復雜的項目而言，為了最大限度降低其工程中的風險事故發生概率，需要各個部門注重加強聯系，實現共同協調監測管理。

2.3 打造專業型的管理團隊

地鐵土建工程管理過程中，針對當前專業型人才缺乏的情況，則需要注重人才隊伍建設。定期對相關管理人員進行專業培訓，通過開展培訓教育工作，不僅可以增強相關管理人員的專業能力，而且還有助于提升其整體水平。同時，還需要建立完善的考核制度，對相關管理人員進行專業考核，以考核的方式督促管理人員不斷提升其自身的專業水平，進而全面提高全體人員的素質，打造一支專業型的管理團隊。

結語：

綜上所述，在地鐵土建工程中，安全管理有著至關重要的作用，在很大程度上降低了安全事故發生的概率，保證了地鐵工程建設的安全性。基于此情況下，必須給予安全風險管理足夠的重視，根據地鐵土建工程管理需要，不斷完善相關管理制度，健全安全風險管理體系，實現監控、預警、評價及應急方面的改進和完善。除此之外，還需要加強對相關管理人員專業培訓，提高其安全風險管理水平，增強安全風險防控意識，最大限度降低地鐵土建工程中的風險事故，促進地鐵土建工程順利的開展。