“兒童友好型”城市視角下街道空間營造研究

文/蔣芳 湖北第二師范學院 湖北武漢 430205

“兒童友好型”城市理念的提出，在城市生活中兒童權益逐漸受到廣泛關注，為此在對城市空間進行設計過程中，需要充分重視兒童的參與性，結合兒童現實需求合理設計街道空間，為兒童打造一種充滿趣味性和活力的城市。

1、“兒童友好型”理念

“兒童友好型”從城市這一理念最開始是從聯合國兒童基金會提出來的，建議為兒童提供政治優先權，把兒童需求融入決策機制當中，核心內容便是為兒童提供一個安全完整的城市空間，惠及城市中所有兒童，使其可以自由進行文化表達、社會交往和學習休閑。“兒童友好型”城市主要特征是為兒童構建安全空間環境，保障兒童權利，使其可以單獨行走在安全的街道上，控制和剝離一切交通危害[1]。

2、“兒童友好型”城市視角下優化設計街道空間

2.1 空間安全性

“兒童友好型”城市背景下進行街道空間設計的基礎要求是安全性，街道空間中的兒童活動具體包括主體與客體安全，而主體安全即兒童自身活動安全、心理安全，而客體安全是外部環境所產生的影響，包括通行環境中的危險因子、罪犯侵害以及成人看護等。

結合相關調查發現，造成兒童心理不安全問題的因素包括場地破舊、高樓林立、光線昏暗、車輛多、人少等因素，為此可以聯系上述因素進行合理設計。沿街建筑尺度上：在街道高寬比等于1 時，能夠獲得最佳的空間體驗感和商量好的光照環境，為此街道周圍建筑不能過高，在實際規劃設計中，需要充分結合道路寬度，調整建筑高度，以高層建筑標準來看，最好限制于24 米以下，為兒童出行提供尺度適合、光線充足的街道空間，提高安全性。兒童集中的路段還應該堅持以文化產業以及教育產業為主；為兒童專門設計易讀、清晰的鮮明標志，強化兒童心理安全意識。

出于活動安全考慮，城市中的街道主要是以人車混行道路為主，因此需要在非機動車道以及機動車道之間設置隔離帶，如設計綠化分隔，則需要提高植物的密實度，把植物高度控制在一米左右，避免阻礙視線。此外還需充分結合兒童應用需求，在自行車道以及人行道之間設計隔離帶，預防兒童嘻嘻玩耍的過程中誤入車道被傷害。選擇安全的鋪裝材料，兒童的行走過程中會出現滑到摔跤等問題，為此需要進行防滑設計，建議選擇混凝土砌塊以及透水瀝青等擁有較高摩擦系數的材料進行鋪裝。增加城市中活潑明亮的色彩能夠有效降低犯罪幾率，塑造出一種宜人、溫馨的環境，提高街道安全性。

2.2 空間趣味性

在一些兒童上下學必經之路中，可以對街道空間沿線中的公園、空地、建筑退線、綠化帶以及人行道等空間進行全面整合，將道路作為主線，將其串聯成一種線性活動空間，隨后結合相應的空間尺度，使其具備各種活動功能，配置相應的設施：比如種類豐富的節點空間、能夠玩耍的座椅、獨具特色的標志等，精心設計出來的車擋石也能夠成為孩子們的吸引對象，使其停留駐足。

在設計中，街道潛在空間通過改造優化能夠提升其利用效果，比如街道轉角空地、建筑退界所誕生的小廣場，都可以結合主題和色彩優化設計，突顯地域特征，添加兒童吸引元素，提高街道空間認同感。

2.3 空間多樣性

第一是建筑功能多樣化設計，提高街道建筑的功能性，塑造一種活躍空間，提高吸引力。兒童對于變化中的、新奇的事物具有強烈的好奇心，為此可以在沿街設計辦公、居住、休閑、文化以及商業等不同功能，同時還可以把各個功能設置于建筑各個樓層，形成一種富有活力的氛圍，使兒童行走過程中可以獲得樂趣。

第二是多樣的景觀小品。在城市街道空間中，藝術鋪地、垃圾桶、座椅、樹木、花草等占據重要地位，能夠豐富街道功能，突顯人文氣息，提高街道活力。尤其是在“兒童友好型”城市背景下，以兒童為目標進行街道空間設計，在設計景觀小品時，更加需要具備一種變化性，融入情趣性，提高兒童在街道空間中的行走興趣，避免出現筆直、寬闊、單一的空間意向。設計過程中，可以通過樹木、草地和花壇來美化步行環境，通過特色廣告牌、藝術畫和雕塑等豐富視覺體驗。在部分商業結合街道空間當中還可以增加部分戶外座椅，構建報刊亭、小型展示空間等，吸引兒童注意力，使其駐足觀看，加強兒童和街道空間的互動性[2]。

2.4 空間可停留性

人們在富有生機活力的空間當中會自主放慢步伐，將自己融入街道空間當中，作為空間主角。為此在“兒童友好型”城市理念下，設計街道空間時，可以從兒童角度出發進行優化設計，通過設計趣味凹街道空間、人性化基礎設施以及充滿生機的綠化等內容，強化街道空間停留性。

街道綠化是影響空間可停留性的主要原因之一，在設計街道空間的過程中，通過綠化設計可以發揮出遮陰、防塵、降噪等功能，同時還需考慮到節奏感、韻律感以及實用性等特點。選擇行道樹時，應該注重高低錯落和色彩方面的搭配變化，為兒童留下良好觀賞體驗。

休息設施是人們交流的重要場所，能夠影響街道空間應用方式、意象感知以及空間形態。“兒童友好型”街道空間設計中，應該多樣化設計休息設施的布置方式，提高街道空間的層次感和生動性，加強小伙伴之間的交流與溝通，豐富兒童感受。在休息設施設計中，還需要做好遮陽處理。設計一些吸引兒童的活動設施，包括沙、石頭和水體等內容，以及各種可以攀爬的樹木，寬闊的游戲場地能夠為兒童提供體育鍛煉的環境。結合兒童對自然的興趣，需要提高綠化景觀的親和性與美觀性，打破兒童和自然之間的疏離感。

結語：

綜上所述，兒童空間弱勢是傳統城市規劃中的主要問題，進而也引發了人們對于兒童應用空間的思考，當下我國城市建設對于人文關懷和環境品質的重視程度逐漸提升，這也成為“兒童友好型”城市的重要發展契機，而街道空間作為城市空間的一部分，在設計過程中需要充分結合兒童發展需求，進行科學設計。