一汽-大眾車隊大勝APRC和CRC龍游站

文、攝影/孫燕初

一汽-大眾車隊包攬了本次APRC和CRC全場車手、廠商杯冠軍、聯合會杯冠軍及國家四驅組隊賽杯冠軍

1 一汽-大眾車隊贏得大滿貫

龍游站賽段多為狹窄多彎的盤山路經常有雨水攪局

2018賽季國際汽聯亞太汽車拉力錦標賽（APRC）重返拉力賽氛圍濃厚的浙江龍游縣，同時舉辦的還有中國汽車拉力錦標賽（CRC）。今年是亞太汽車拉力錦標賽舉辦三十周年，因此，龍游拉力賽是非常有意義的一個分站賽。一汽-大眾車隊為高爾夫7賽車增加60公斤配重后獲得了參加APRC的資格，這也是知名的高爾夫7賽車自誕生以來首次參加國際性拉力賽。

2 李國進獲得全場第五名

3 克魯達贏得全場冠軍

4 陳德安勇奪全場亞軍、中國車手冠軍

5 駛回維修區的高爾夫7賽車受到禮炮歡迎

龍游站賽段多為狹窄、多彎的盤山路，并且比賽期間經常有雨水攪局，每年退賽率名列中國汽車拉力錦標賽各分站賽前列。近幾年，龍游站增加了水泥賽道，砂石混合水泥賽道，更使得比賽難以預料。龍游拉力賽總里程642.39公里，比賽歷時3天，共有13個賽段，特殊賽段里程達到220.82公里。一汽-大眾車隊派出了強力外援卡爾·克魯達/戴爾·莫斯卡特與CRC冠軍陳德安/王洋、李國進/張云東三個車組參賽。

經過上站寶豐拉力賽的磨合后，卡爾·克魯達/戴爾·莫斯卡特與車隊技術團隊的配合更加默契，他們把高爾夫7賽車比肩WRC賽車的性能發揮得淋漓盡致，三個比賽日始終領跑全場，順利獲得了最高榮譽——APRC和CRC雙料全場車手冠軍！賽后，克魯達說：“這是我們今年的首個冠軍，我非常高興，也要感謝所有人。跑完這場比賽之后，龍游已經成為了我最喜愛的賽道之一。我在這里呆了一周的時間，但遺憾的是沒有時間去參觀這里著名的景點，因為我們有很多的賽前工作要做。期待明年再來！”

陳德安/王洋的發揮同樣搶眼，在第二日的SS4橫山賽段、SS6三門源賽段分別做出全場最快成績和中國車手最快成績，在第三日拿下了6個賽段中4個中國車手最好成績，最終贏得APRC和CRC全場車手亞軍、APRC和CRC中國車手冠軍！陳德安表示：“這次我們能拿到全場冠軍、中國車手第一的殊榮，我非常開心。這是一場艱難的賽事，其中的大街賽段是一個關鍵，很多人都在這個賽段犯錯。我們和范高翔之間的競爭也很激烈，我們一直都在給他施加壓力。我們一直都按照節奏跑，即使在水泥路段上也越來越有信心。同時我與高爾夫賽車以及領航的搭配都很到位。”上賽季年度車手冠軍李國進/張云東順利完賽，并獲得APRC和CRC全場車手第五名。

憑借著三位車手和整個團隊的完美表現，一汽-大眾車隊包攬了本次APRC和CRC的廠商杯冠軍、聯合會杯冠軍及國家四驅組隊賽杯冠軍。本場比賽是APRC首次向CRC車隊開放，也是一汽-大眾車隊首次參與該項國際賽事。車手、高爾夫7賽車及技術后勤團隊都經受住了“魔鬼龍游”及國際賽事的重重考驗，贏得比賽最高榮譽的同時，再一次向世界展現了一汽-大眾品牌及高爾夫的綜合實力！