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對電動汽車不能充電故障診斷與排除的探討

2019-01-30 06:45:32何文杰
農機使用與維修 2019年1期
關鍵詞:故障排除

何文杰

摘?要:眾所周知,普通汽車尾氣中含有大量危害氣體,既危害人們的身體健康,還會加重溫室效應的進程,再加之石油資源屬于不可再生能源,推行新能源汽車勢在必行。電動汽車作為較為常見的新能源汽車中的一種,是以車載電源作為動力,利用電機驅動車輛行駛,既滿足了城市用車需求,還不會造成污染,對環境的影響較少。但電動汽車技術目前發展不成熟,會出現汽車不能充電的故障,嚴重影響了電動汽車的使用與推廣。針對電動汽車不能充電的故障進行診斷分析,并提出故障解決方案,希望對相關領域工作人員提供一定的幫助。

關鍵詞:電動汽車;不能充電故障診斷;故障排除

1?輸入電壓不穩定或者紊亂故障診斷與解決方案

目前,常見的電動汽車車型一般采用的均是智能充電機,擁有低壓、過壓、電壓紊亂保護功能。比如當充電機的輸入交流電壓高于265 V、低于185 V或者是處于不穩定的狀態時,充電機會自動開啟保護模式,進入關機狀態,且當電壓量恢復正常時,充電機也會重啟開始運作。日常情況下,電動汽車出現充電故障,有很大部分原因是在用電高峰期對汽車進行充電,該時期電網整體處于不穩定的狀態,智能充電機能夠快速感知到電壓的不穩定,進入保護模式,致使充電過程中斷。同時不外乎另一種情況,電動汽車充電機沒有交流電壓輸入,如此充電機更是無法正常運作[1]。

根據實際情況,在進行電壓故障診斷排查時,也需要先切斷電源,隔絕充電機電壓故障,避免電壓過高、電流強度過大,造成電動汽車系統的大面積損毀,切斷電源后待10~20 min后方可重新啟動,此時電壓也能恢復正常狀態。除此以外,電動汽車使用者要盡量避開在用電高峰期充電,最好選擇在用電低峰期,而且針對充電機無交流電壓通過的問題,具體可通過以下方式來解決:首先將充電槍重新插入至充電口,查看儀表盤的充電標識是否正常顯示,如若不然,則另行更換新的充電槍。

2?充電機過熱保護故障診斷與解決方案

目前,隨著科學技術的完善,電動汽車的各方面性能也得以優化,其中充電機作為電動汽車的蓄能設備,不僅具備輸入電壓、過壓保護功能,而且還有過熱保護功能。比如,當充電機裝置檢測到內部溫度超過85 ℃時,為保護電源不被損壞,充電機通常會進入關機狀態,從而避免高溫對電動汽車內部零件造成影響。同時一旦溫度恢復至正常狀態,充電機裝置也能及時感知變化,并啟動充電模式。但是在比較炎熱的夏日,電動汽車一般都是在室外充電,充電機長期處于高溫環境下,性能難免有所下降,加之內部溫度居高不下,極有可能致使充電機停止運作[2]。

針對如上問題,一方面可以先斷開電源,停止充電機的使用,待放置10~20 min后重新啟用充電機,問題將有所好轉。另一方面,如果外部氣溫較高,日常為電動汽車充電時,要盡量選取陰涼區域,但若還是會出現充電斷開的問題,則需考慮更換充電機設備。

3?硬件存在故障診斷及解決措施

硬件是電動汽車的重要組成部分,任何一個硬件裝置發生損壞,都將會影響電動汽車的充電過程。經過實際調查,常見的硬件故障可以分為以下幾類:第一,硬件器件接口連接發生松動或者存在破損。第二,內部采用12 V容量電池,長時間使用容易出現欠壓或虧電問題。第三,充電機、動力電池、BMS等組件自身存在性能故障。第四,電動汽車的KS繼電器、保險裝置或者充電繼電器遭受損壞。在診斷故障時,如果車輛還能夠正常發動,那么則可率先排除KS繼電器、動力電池、蓄電池以及BMS等組件問題,且比較有可能就是充電保險或者線路松動,又或者是充電機自身性能問題[3]。

在進行硬件故障排除時,要首先檢查電動汽車充電保險線路以及繼電器是否正常,若一切良好再繼續查看充電機裝置是否合理輸出12 V電壓,待電壓顯示正常后,則可較為準確地判定充電機狀態良好。但若電壓顯示不正常,此時需要及時更換電動汽車的充電機,更換完成后若仍然存在故障,維修人員可再進一步檢查硬件各部位的線頭是否連接正確完好,必要時可以將插接頭拔下,而后再重新安裝即可[4]。

4?結語

電動汽車作為新能源汽車的一種,具有出行便利、節能低碳的優點,在未來有望得到廣泛推廣。目前,電動汽車技術發展還不成熟,電源故障問題阻礙著電動汽車的快速發展。根據文中數據分析可知,充電故障大致分為操作不當與設備故障兩方面原因,相關技術人員在進行診斷、維修工作時要具有較強的專業知識和實踐能力,提高自身的診斷和維修水平,為電動汽車的推廣做出貢獻。

參考文獻:

[1] 劉卓然,陳健,林凱,等.國內外電動汽車發展現狀與趨勢[J].電力建設,2015(7).

[2] 唐海麗,曹曉娟.對電動汽車不能充電故障診斷與排除的探討[J].科技展望,2017(23).

[3] 曹紅.純電動汽車故障診斷系統開發[D].山東:山東大學,2014.

[4] 柏林.電動汽車動力電池的電氣特性分析及模型研究[D].重慶:重慶大學,2013.

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