何文杰
摘?要:眾所周知,普通汽車尾氣中含有大量危害氣體,既危害人們的身體健康,還會加重溫室效應(yīng)的進(jìn)程,再加之石油資源屬于不可再生能源,推行新能源汽車勢在必行。電動汽車作為較為常見的新能源汽車中的一種,是以車載電源作為動力,利用電機(jī)驅(qū)動車輛行駛,既滿足了城市用車需求,還不會造成污染,對環(huán)境的影響較少。但電動汽車技術(shù)目前發(fā)展不成熟,會出現(xiàn)汽車不能充電的故障,嚴(yán)重影響了電動汽車的使用與推廣。針對電動汽車不能充電的故障進(jìn)行診斷分析,并提出故障解決方案,希望對相關(guān)領(lǐng)域工作人員提供一定的幫助。
關(guān)鍵詞:電動汽車;不能充電故障診斷;故障排除
1?輸入電壓不穩(wěn)定或者紊亂故障診斷與解決方案
目前,常見的電動汽車車型一般采用的均是智能充電機(jī),擁有低壓、過壓、電壓紊亂保護(hù)功能。比如當(dāng)充電機(jī)的輸入交流電壓高于265 V、低于185 V或者是處于不穩(wěn)定的狀態(tài)時,充電機(jī)會自動開啟保護(hù)模式,進(jìn)入關(guān)機(jī)狀態(tài),且當(dāng)電壓量恢復(fù)正常時,充電機(jī)也會重啟開始運(yùn)作。日常情況下,電動汽車出現(xiàn)充電故障,有很大部分原因是在用電高峰期對汽車進(jìn)行充電,該時期電網(wǎng)整體處于不穩(wěn)定的狀態(tài),智能充電機(jī)能夠快速感知到電壓的不穩(wěn)定,進(jìn)入保護(hù)模式,致使充電過程中斷。同時不外乎另一種情況,電動汽車充電機(jī)沒有交流電壓輸入,如此充電機(jī)更是無法正常運(yùn)作[1]。
根據(jù)實(shí)際情況,在進(jìn)行電壓故障診斷排查時,也需要先切斷電源,隔絕充電機(jī)電壓故障,避免電壓過高、電流強(qiáng)度過大,造成電動汽車系統(tǒng)的大面積損毀,切斷電源后待10~20 min后方可重新啟動,此時電壓也能恢復(fù)正常狀態(tài)。除此以外,電動汽車使用者要盡量避開在用電高峰期充電,最好選擇在用電低峰期,而且針對充電機(jī)無交流電壓通過的問題,具體可通過以下方式來解決:首先將充電槍重新插入至充電口,查看儀表盤的充電標(biāo)識是否正常顯示,如若不然,則另行更換新的充電槍。
2?充電機(jī)過熱保護(hù)故障診斷與解決方案
目前,隨著科學(xué)技術(shù)的完善,電動汽車的各方面性能也得以優(yōu)化,其中充電機(jī)作為電動汽車的蓄能設(shè)備,不僅具備輸入電壓、過壓保護(hù)功能,而且還有過熱保護(hù)功能。比如,當(dāng)充電機(jī)裝置檢測到內(nèi)部溫度超過85 ℃時,為保護(hù)電源不被損壞,充電機(jī)通常會進(jìn)入關(guān)機(jī)狀態(tài),從而避免高溫對電動汽車內(nèi)部零件造成影響。同時一旦溫度恢復(fù)至正常狀態(tài),充電機(jī)裝置也能及時感知變化,并啟動充電模式。但是在比較炎熱的夏日,電動汽車一般都是在室外充電,充電機(jī)長期處于高溫環(huán)境下,性能難免有所下降,加之內(nèi)部溫度居高不下,極有可能致使充電機(jī)停止運(yùn)作[2]。
針對如上問題,一方面可以先斷開電源,停止充電機(jī)的使用,待放置10~20 min后重新啟用充電機(jī),問題將有所好轉(zhuǎn)。另一方面,如果外部氣溫較高,日常為電動汽車充電時,要盡量選取陰涼區(qū)域,但若還是會出現(xiàn)充電斷開的問題,則需考慮更換充電機(jī)設(shè)備。
3?硬件存在故障診斷及解決措施
硬件是電動汽車的重要組成部分,任何一個硬件裝置發(fā)生損壞,都將會影響電動汽車的充電過程。經(jīng)過實(shí)際調(diào)查,常見的硬件故障可以分為以下幾類:第一,硬件器件接口連接發(fā)生松動或者存在破損。第二,內(nèi)部采用12 V容量電池,長時間使用容易出現(xiàn)欠壓或虧電問題。第三,充電機(jī)、動力電池、BMS等組件自身存在性能故障。第四,電動汽車的KS繼電器、保險裝置或者充電繼電器遭受損壞。在診斷故障時,如果車輛還能夠正常發(fā)動,那么則可率先排除KS繼電器、動力電池、蓄電池以及BMS等組件問題,且比較有可能就是充電保險或者線路松動,又或者是充電機(jī)自身性能問題[3]。
在進(jìn)行硬件故障排除時,要首先檢查電動汽車充電保險線路以及繼電器是否正常,若一切良好再繼續(xù)查看充電機(jī)裝置是否合理輸出12 V電壓,待電壓顯示正常后,則可較為準(zhǔn)確地判定充電機(jī)狀態(tài)良好。但若電壓顯示不正常,此時需要及時更換電動汽車的充電機(jī),更換完成后若仍然存在故障,維修人員可再進(jìn)一步檢查硬件各部位的線頭是否連接正確完好,必要時可以將插接頭拔下,而后再重新安裝即可[4]。
4?結(jié)語
電動汽車作為新能源汽車的一種,具有出行便利、節(jié)能低碳的優(yōu)點(diǎn),在未來有望得到廣泛推廣。目前,電動汽車技術(shù)發(fā)展還不成熟,電源故障問題阻礙著電動汽車的快速發(fā)展。根據(jù)文中數(shù)據(jù)分析可知,充電故障大致分為操作不當(dāng)與設(shè)備故障兩方面原因,相關(guān)技術(shù)人員在進(jìn)行診斷、維修工作時要具有較強(qiáng)的專業(yè)知識和實(shí)踐能力,提高自身的診斷和維修水平,為電動汽車的推廣做出貢獻(xiàn)。
參考文獻(xiàn):
[1] 劉卓然,陳健,林凱,等.國內(nèi)外電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢[J].電力建設(shè),2015(7).
[2] 唐海麗,曹曉娟.對電動汽車不能充電故障診斷與排除的探討[J].科技展望,2017(23).
[3] 曹紅.純電動汽車故障診斷系統(tǒng)開發(fā)[D].山東:山東大學(xué),2014.
[4] 柏林.電動汽車動力電池的電氣特性分析及模型研究[D].重慶:重慶大學(xué),2013.