2018年7月卡車和客車產銷環比呈較快下降

本 刊

The Production and Sales of Trucks and Buses Showed a Relatively Fast Month-on-Month Decline in July of 2018

In July 2018, automobile production and sales showed a relatively fast month-on-month decline, with a slightly lower year-on-year decline. Among the main varieties of commercial vehicles, compared with last month, the production and sales of trucks and buses both showed a rapid decline. Compared with the same period last year, truck production and sales showed a small increase, passenger cars slightly decreased.

根據中國汽車工業協會的統計，2018年7月，汽車產銷環比呈較快下降，同比降幅略低，本月產銷率為92.48%，為2017年2月以來新低。1-7月，汽車產銷繼續保持小幅增長，產量增速比上年同期有所回落，銷量增速微升。

從統計看，商用車表現得也不盡如人意。7月，在商用車主要品種中，與上月相比，卡車和客車產銷均呈較快下降；與上年同期相比，卡車產銷呈小幅增長，客車略有下降。1-7月，商用車產銷增速比上年明顯回落。

表1 2018年7月汽車生產情況 萬輛，%

表2 2018年7月汽車銷售情況 萬輛，%

乘用車和商用車產銷環比均降，商用車同比保持正增長

2018年7月，汽車生產204.28萬輛，環比下降10.78%，同比下降0.66%；銷售188.91萬輛，環比下降16.91%，同比下降4.02%。其中：乘用車生產172.53萬輛，環比下降10.64%，同比下降1.90%；銷售158.95萬輛，環比下降15.19%，同比下降5.30%。

7月，商用車產銷繼續保持增長，增速下滑。當月商用車產銷分別完成31.8萬輛和30萬輛，產銷量比上月分別下降11.5%和25%，比上年同期分別增長6.7%和3.3%；高于汽車總體7.4和7.3個百分點，比上年同期增速分別下降18和15.1個百分點。

2018年1-7月，汽車產銷1 610.03萬輛和1 595.47萬輛，同比增長3.52%和4.33%；與上年同期相比，產量增速回落1.13個百分點，銷量增速提升0.23個百分點。其中乘用車產銷1 357.91萬輛和1336.45萬輛，同比增長2.55%和3.35%；商用車產銷252.11萬輛和259.02萬輛，同比增長9.04%和9.67%，產銷增速比上年明顯回落。

1-7月，商用車產銷分別完成252.1萬輛和259萬輛，產銷量比上年同期分別增長9%和9.7%。分車型產銷情況看，客車產銷分別完成26.6萬輛和26萬輛，比上年同期分別增長3.6%和1.3%；卡車產銷分別完成225.5萬輛和233.1萬輛，產銷量比上年同期分別增長9.7%和10.7%，其中半掛牽引車產銷比上年同期分別下降22%和19.6%。

商用車特別是卡車銷售勢頭放緩

根據中汽協會的統計，7月，在商用車主要品種中，與上月相比，卡車和客車產銷均呈較快下降；與上年同期相比，卡車產銷呈小幅增長，客車略有下降。

對于商用車的表現，中汽協會專家做了一些分析。在2018年8月11日召開的中汽協會信息發布會上，中汽協會秘書長助理陳士華表示，從2016年10月開始高速增長的重卡，在2018年受到產業投資低迷影響出現了增速放緩，增長的部分主要是工程車。而客車長期的不振，中汽協會發言人、協會秘書長助理徐海東認為與新能源汽車補貼尚未落實有關。

根據協會的統計，2018年7月，商用車7月末的庫存為24.9萬輛，比月初增長7.7%。

重型卡車風光不再，輕微型卡車卡車復蘇

根據中汽協會統計，7月，卡車產銷28.11萬輛和26.61萬輛，環比下降11.09%和25.42%，同比增長8.36%和4.75%。但令人出乎意料的是，重型卡車產銷在當月出現了同比負增長，而輕、微型卡車則表現了良好發展的態勢。

其中：7月，重型卡車產銷8.12萬輛和7.47萬輛，環比下降16.86%和33.38%，同比下降9.88%和17.24%；中型卡車產銷0.95萬輛和1.06萬輛，環比下降22.29%和34.17%，同比下降43.74%和35.04%；輕型卡車產銷13.14萬輛和12.98萬輛，環比下降19.18%和23.33%，同比增長10.81%和11.84%；微型卡車產銷5.89萬輛和5.10萬輛，產量環比增長35.10%，銷量下降13.96%，同比增長74.39%和62.36%。

1-7月，卡車產銷225.49萬輛和233.06萬輛，同比增長9.73%和10.69%。其中：重型卡車產銷71.25萬輛和74.64萬輛，同比增長7.70%和10.76%；中型卡車產銷10.98萬輛和11.16萬輛，同比下降7.69%和8.74%；輕型卡車產銷108.95萬輛和110.47萬輛，同比增長14.29%和15.62%；微型卡車產銷34.31萬輛和36.80萬輛，同比增長6.81%和3.95%。

客車市場同環比均呈下滑態勢

根據中汽協會統計，2018年7月，客車產銷3.65萬輛和3.35萬輛，環比下降14.69%和21.60%，同比下降4.87%和6.63%。其中：大型客車產銷0.45萬輛和0.44萬輛，環比下降28.98%和36.78%，同比下降28.36%和28.20%；中型客車產銷0.49萬輛和0.46萬輛，產量環比增長3.95%，銷量下降4.06%，同比下降20.54%和25.55%；輕型客車產銷2.71萬輛和2.44萬輛，環比下降14.57%和20.86%，同比增長4.56%和4.01%。

表3 2018年7月新能源汽車生產情況 萬輛，%

表4 2018年7月新能源汽車銷售情況 萬輛，%

表5 2018年7月汽車出口情況 萬輛，%

圖1 2018年7月商用車月度銷量

圖2 2018年7月卡車分車型銷量

圖3 2018年7月客車分車型銷量

2018年1-7月，客車產銷26.62萬輛和25.96萬輛，同比增長3.55%和1.30%。其中：大型客車產銷3.94萬輛和3.85萬輛，同比增長13.07%和12.96%；中型客車產銷3.65萬輛和3.53萬輛，同比增長13.83%和9.74%；輕型客車產銷19.03萬輛和18.58萬輛，產量同比增長0.08%，銷量下降2.23%。

新能源產銷增速同比、環比雙降

2018年7月，新能源汽車產銷分別完成9.04萬輛和8.37萬輛，比上年同期分別增長53.59%和47.69%。

1-7月，新能源汽車產銷分別完成50.36萬輛和49.59萬輛，比上年同期分別增長85.01%和97.12%。其中純電動汽車產銷分別完成38.15萬輛和37.29萬輛，比上年同期分別增長70.95%和82.37%；插電式混合動力汽車產銷分別完成12.19萬輛和12.29萬輛，比上年同期分別增長148.92%和160.93%。

7月，新能源商用車產銷分別為1.1萬輛和1.0萬輛，同比、環比呈下降態勢；1-7月，新能源商用車產銷分別為7.0萬輛和6.8萬輛，產銷同比增長47.2%和55.5%。

商用車出口增長低于整體出口增速

中汽協會綜合海關統計數據顯示，2018年7月，汽車出口9.4萬輛，同比增長36%；1-7月，汽車出口60.7萬輛，同比累計增長30.6%。

其中，7月，商用車出口2.5萬輛，同比增長17.3%；1-7月，商用車出口16.3萬輛，同比累計增長13.3%。

商用車生產企業銷售排名波瀾不驚

根據中汽協會的統計，2018年7月，汽車銷量排名前10位的企業依次是：上汽、一汽、東風、廣汽、北汽、長安、吉利、華晨、奇瑞和長城；1-7月，汽車銷量排名前十位的企業依次是：上汽、東風、一汽、北汽、長安、廣汽、吉利、長城、華晨和奇瑞。

其中，7月，商用車企業銷量排在前10位的分別是：北汽福田、東風公司、上汽通用五菱、中國重汽、中國一汽、長安汽車、江淮股份、江鈴控股、陜汽集團、長城汽車。

2018年1-7月，商用車企業銷量排在前10位的分別是：東風公司、北汽福田、中國一汽、上汽通用五菱、中國重汽、江淮股份、長安汽車、江鈴控股、陜汽集團、長城汽車。D