基于互聯網+環境下中小企業物流管理模式創新分析

■曾惠敏

（江西景德鎮學院）

中小企業是指在員工數量和經營生產規模都較小的企業，隨著我國社會主義經濟體制不斷完善，我國中小企業的數量也不斷增加，已逐漸成為推動我國經濟建設的重要支撐。現階段，物流已經成為大多數中小企業運營管理必不可少的一環，隨著科學技術與信息化技術迅猛發展，當前社會已經全面進入到以云計算、大數據以及物聯網為代表的“互聯網+”時代，這對于中小企業物流管理也帶來了新的困難與挑戰，為此，中小企業也應結合實際，依托于互聯網技術革新物流管理，以促進企業良性發展。

1 基于互聯網+環境下中小企業物流管理模式創新的意義

“互聯網+”代表一種新經濟形態，即在傳統產業在原有基礎上，充分發揮互聯網在其自身發展優勢，不斷優化企業發展模式與方向，將經濟社會各行業與互聯網創新成果實現深度融合，有效促進實體經濟生產力與創新力提高，構成以互聯網為依托的新型經濟發展形態。

在“互聯網+”背景下，加速了傳統產業的升級和轉型，尤其是信息技術的應用，使得消費者打破了傳統消費對時間和空間要求，同樣人們對于生活質量的要求也不斷提高，也在一定程度上促進了互聯網環境下產業的升級與轉型。以往中小企業物流管理，由于物流信息的廣闊性，導致部分中小企業很難及時收集、整理物流信息，不僅會導致物流管理成本增加[1]，同樣還會限制企業發展。而“互聯網+”使得中小企業可以利用大數據和云計算等先進信息技術，實現數據信息高度整合和物流成本的有效管控，從而幫助企業提升市場競爭力。

所以，傳統企業在此背景下，若是想要能夠在市場愈發激烈競爭中實現健康穩定發展，就同樣要順應時代潮流，與“互聯網+”模式相結合，做到企業管理結構、理念、技術及模式的不斷創新，以制定新發展戰略及思路，方可為企業競爭優勢提供保障，讓企業更好地適應未來市場發展需求，并取得先機。

2 傳統中小企業物流管理模式中存在的不足

現階段，我國中小企業物流管理模式主要有自營式物流管理模式、聯合物流管理模式和第三方物流管理模式三種。其中，自營式物流管理模式是指企業借助于自身的物質條件自行組織物流活動，該管理模式下從采購原材料到產品銷售全部都是有企業內部組織完成，實現企業物流一體化管理，還能夠掌握業務控制權，爭取市場主動[2]，與上下游客戶之間建立密切聯系，同時還可以實現精準采購，避免交易斷貨、壓貨的情況出現，提高資源利用率。但是該管理模式需要企業內部設有專門的管理部門，會增加物流管理成本，而且對于中小企業而言，物流管理部門大多只是一個后勤部門，工作人員專業化程度不高，使得物流管理工作開展效率較低。

聯合物流模式，顧名思義，是指多家中小企業聯合起來，共同進行物流管理的方式，可實現資源共享，以達到優勢互補、風險共擔的目的，非常適合于中小企業。但是該管理模式下由于對物流管理工作的不專業，勢必會影響眾多中小企業的管理與發展，而且聯合物流管理模式對企業間的信任程度和企業類型有較高要求，雙方企業間必須建立深厚的信任關系，同時還需要注意的是，不同種類型的企業要有不同的模式標準，這樣才有利于企業間的優勢互補。

第三方物流管理模式，是指企業借助于其他物流公司開展物流管理活動，雙方需簽訂詳細的雇傭合同，這樣中小企業既可以為顧客提供專業的物流服務，同樣有可以將更多資源集中在發展核心業務上面。但是一旦第三方物流公司在物流管理期間出現問題，勢必會影響中小企業與客戶之間友好關系，降低企業信譽，并且還會讓企業出現原材料的損失等問題。

3 基于互聯網+環境下中小企業物流管理模式創新策略

3.1 電子供應鏈物流管理

電子供應鏈物流管理是指以供應鏈核心產品為中心的物流管理模式，打造一體化物流管理體系。在這種管理模式下，企業、企業上游供應和下游客戶之間可以形成一個完整的物流供應體系，由信息流管理、資金流管理和物流管理三部分組成，而互聯網的應用突破了傳統采購、生產、分銷和服務的范疇和障礙，通過對供應鏈中資金流、物流及信息流的協調，可集成管理企業內外供應鏈，以構成供應鏈集成管理體系，可以使信息和資金能夠快速、準確的在供應鏈上各節點之間傳遞，將供應鏈物流時間縮短[3]，確保物流管理與資金流及信息流管理需求相符，以適應新競爭環境下市場對企業物流管理提出高標準、嚴要求。

同時該物流管理模式還能協調好供應鏈中各方參與主體的利益，有效降低供應商、企業在物流服務上的投入成本，節約企業資源。

3.2 第四方物流管理

第四方物流管理是在第三方物流管理基礎上衍生而來，其概念最早由國外安德森咨詢公司提出，并將第四方物流管理定義為：一個供應鏈的集成商，通過對物流資源、物流設施和物流技術的整合和管理為客戶提供運作和管理整個供應鏈的解決方案，具有集約化、賈志華、規范化和國家化的特點。簡單點說，第四方物流可以集成多個服務供應商和客戶的能力，同時還是第三方物流集群和下游客戶集群的樞紐。

一方面，第四方物流與第三方物流共同開發市場，第四方物流向第三方物流提供技術、供應鏈策略、項目管理方案等服務，其思想和策略通過第三方物流這樣一個執行者來實現，以達到為客戶提供優質服務的目的。例如，廣州安德供應鏈技術公司是我國第一家有第三方物流企業孵化的第四方物流，現階段，靠著安得物流公司積累的經驗和成功案例，廣州安德供應鏈技術公司已經為多個第三方物流公司提供優質服務方案。

另一方面第四方物流以整合整個供應鏈職能為重點，綜合管理自身企業與第三方物流資源、技術及能力等，憑借第三方物流以提高物流質量，為客戶指定集成全面供應鏈方案。例如COMPAQ公司為降低成本，提高供應鏈管理上的競爭力，專門聘請第四方物流公司ACCENTURE規劃其在歐洲的維修與回收物流管理，而ACCENTURE在經過一系列工作后，為COMPAQ公司選中了EXE作為第三方物流公司，原因在于，經過多項評估表明，EXEL在倉庫、運輸、計劃、單據、財務和調配等多方面都具有很好的跨區解決方案，COMPAQ公司能夠通過EXEL把客戶服務質量提高一個臺階，自此之后，COMPAQ公司在客戶服務上成本節約了20%，為公司避免了不必要的資源浪費。

3.3 加快物流信息化建設管理腳步

互聯網+環境下，中小企業間的市場競爭變得更為激烈，人們對于物流服務質量要求也進一步提高，中小企業要想在激烈的市場競爭中占據一席之地，就要從以下兩方面入手：一方面提高物流技術與設備科技含量，現代物流屬于技術與資金均十分密集的產業，尤其是在科技不斷發展下，通信技術、電子信息技術、GPS及ITS等均已成為物流企業重要應用技術，企業應結合實際發展新型高科技物流設備，并建立完善的互聯網物流服務網站，使得客戶能夠在互聯網上更為準確地查詢到物流信息，也使得企業物流管理各項工作能夠緊密的結合起來，以提高物流效率。

另一方面，加強對物流技術人才和管理人才培養，企業之間的競爭，究其根本就是人才競爭，為此，企業應通過培訓和、招聘等手段，培育出一批具有專業物流知識的高素質人才，還可以向優秀企業申請有經驗的物流師傅到此進行指導。此外，在科學技術高速發展的今天，依托于“互聯網+”的云計算、大數據以及互聯網技術都需要高技術人才作為支撐，企業同樣要為工作人員安排免費在職培訓，從而才會使互聯網+環境下的中小企業物流管理工作更上一層樓。

結 語

總而言之，“互聯網+”時代的到來，給我國傳統企業帶來新的機遇與挑戰，中小企業應清楚認識到市場環境的改變，依托于互聯網技術對自身物流管理進行優化和改進，抓住機遇、克服挑戰，有效提高企業物流管理質量，促進企業核心競爭力提升，從而推動企業實現健康發展。