上軌道能拉1000噸！“百變金剛”顯身手

12月11日，烏尼莫克（Unimog）U423品鑒會在青島舉行。這款被稱為“變形金剛”的路軌兩用車型，一直因其無所不能的功能性而著稱。

烏尼莫克Unimog是一個縮寫名稱，全稱為“Universal-Motor-Gert”，意思是“萬能機動工具”。烏尼莫克在歐洲被廣泛應用為農用拖拉機、收割機、各類工程車、戰地救護車、推土機、裝甲運兵車等等，森林救援的消防車、能源開采的工具車，甚至在日本和香港被作為慢速火車頭。數十年來，遍布世界各地的烏尼莫克早已證明是一個爆發力十足的“多面手”。

路軌“通吃”

烏尼莫克U423搭載的是奔馳OM934LA發動機，2200轉的轉速下可以輸出231馬力的動力，1200-1400轉的轉速時能輸出900N.m的最大扭矩。這款發動機具有5.1升排量，滿足歐六排放。

與奔馳OM934LA發動機匹配的是UG100-8變速箱，共有8個前進擋位，6個倒擋，變速箱帶有一體式分動箱。換擋形式為電氣換擋，配備了EQR電子快速倒擋開關，可選裝電子自動換擋。值得一提的是，這款變速箱可以選擇普通擋組、工作擋組和爬行擋組。前進擋位中，工作擋組車速區間為1.26-16.3公里/小時，爬行擋組車速區間為130米/小時-1.69公里/每小時，并且在低速行駛時，這款車的車速能夠非常平穩，這對于車輛搭載的機具工作而言，非常有利。

既然是特種車輛，那就免不了取力器的布置，這款車的取力器分別是N05發動機后取力器，速比0.933，扭矩為600N.m；N08發動機前取力器，速比為2.139，扭矩為1531N.m；N16高速取力口，速比為1，扭矩650N.m；N19超高速取力口，速比0.61，扭矩為320N.m。

一般卡車的車橋比車輪中心線略低，但是烏尼莫克U423采用了門式車橋設計，使得車橋中心線高于車輪中心線，確保了車輛在跨越障礙時具有很高的離地間隙（380mm），據介紹，由于較高的車身離地間隙和輪胎尺寸，改裝進氣及排氣系統后的烏尼莫克甚至可以勝任溯渡淺灘或淺河的惡劣路況。

一車“百變”

烏尼莫克U423車型不僅擁有強大的動力性能，同時還能根據需要百搭多種機具，滿足多領域應用需求，詮釋全能承載新概念，在特種領域展現其“百變金剛”的威力。

戴姆勒卡客車（中國）有限公司特種車銷售部郝占明介紹了這款“百變金剛”的多種改裝用途，“烏尼莫克公鐵應用已經有56年的歷史，U423的功能更是涵蓋了機場應用、市政服務、救援救護、能源礦山、農業、林業甚至房車越野等領域”。

在公路應用方面，烏尼莫克U423的行駛速度能夠達到89km/h，快速到達作業地點；在軌道行駛時，該車能夠將車速保持在50km/h，并提供最大1300噸的牽引力，用途可謂廣泛。能夠成為“多面手”，自然離不開烏尼莫克U423自帶的標準化接口和多達四個加裝空間的自動底盤方案。通過多達四個獨立的液壓回路以及機械式發動機和變速箱取力器，可以驅動各種不同的設備。

烏尼莫克U423前部具有一個安裝區域，標準化的前部連接板使機具更換變得尤為方便。主體可直接固定在梯形車架上或平臺副車架的球形接頭位置上。拆除平臺后，有效載荷將顯著增加。車輛前部、車橋之間和后部共有三個連接區域，它們可同時搭載不同機具，滿足多種應用需求。其中，位于后部的安裝支架可承重高達2.5噸。

在道路清掃車、樹枝剪或掃雪機使用時，用于在恒定的發動機和取力器軸轉速下無級匹配工作速度的液壓傳動驅動帶來了決定性的負荷減輕。駕駛員可以靈敏地實現烏尼莫克的平穩加速和減速。

烏尼莫克的越野性能也同樣強悍，這主要得益于其令人嘆服的四輪驅動系統、獨特的三點支撐設計、門式車橋、懸架系統等技術，加之優異靈活的上裝適配能力，足可應用于多種領域并保證系統在極為艱險的區域也能完美運行，成為越野傳奇、應急救護專家。

此次品鑒會中，中車四方車輛有限公司、青島四機設備工程有限公司、齊格勒消防及救援車輛銷售服務（北京）有限公司、北京華瑞隆誠機電設備有限公司、洛陽安馳汽車制造有限公司等多家國內外領先改裝廠同仁也來到品鑒會現場，分享了烏尼莫克在路軌兩用、消防救援和市政上的最新應用，更一展未來基于烏尼莫克U423可以為用戶打造的更多可能！