道路橋梁工程軟土地基處理方法

陳建平

（福建第一公路工程集團有限公司，福建 泉州 362000）

在道路橋梁工程的建設施工過程中，軟土地基問題是影響道路橋梁結構安全和使用性能的重要因素。由于軟土地基中通常含有大量飽和性黏土，其不僅在承載能力和結構強度方面均很難滿足道路橋梁工程的施工要求，而且由于其水滲性比較差，容易出現變形等問題，因此如果不對其進行有效的處理就會直接造成道路橋梁工程產生不均勻沉降以及裂縫變形等病害，會嚴重威脅道路橋梁工程結構的穩定性，甚至會造成重大的人員和經濟財產損失。所以施工單位要全面分析軟土地基特點，并采取科學的處理方法，以保證道路橋梁工程的質量能夠達到設計標準和施工要求，從而促進我國道路交通事業的健康發展。

1 道路橋梁工程軟土地基的危害性分析

道路橋梁工程中的軟土地基由于其水滲性和結構強度較低，比較容易出現形變等問題，不僅會影響道路橋梁工程路面結構的穩定性，還會造成道路橋梁工程出現沉降不均勻的問題，因此會直接威脅道路橋梁工程路面結構的完好性，造成道路橋梁工程的路基以及路面出現裂縫、結構脫離等一系列病害，給道路橋梁工程的安全性和暢通性帶來嚴重的風險隱患[1]。因此施工單位必須高度重視軟土地基問題，加強對施工區域的水文地質以及土體性質特點的勘測，合理選擇軟土地基處理方法，才能使軟土地基的強度和承載能力達到設計標準和施工要求，從而提高道路橋梁工程的整體施工質量，為道路橋梁工程的通行安全提供可靠的保證。

2 道路橋梁工程軟土地基處理方法

2.1 采用表層排水方法處理軟土地基

當軟土地基表層中的含水量比較大時，施工單位應采取表層排水方法來將多余水分及時排出，以確保地基強度能夠達到施工要求。在采用該方法處理軟土地基時，施工單位應首先對道路橋梁工程施工范圍內的水文地質情況進行全面的勘察，如果工程處于較低的地勢條件下時，由于其比較容易形成淤積性的地表徑流，因此施工單位應在道路橋梁工程的路基結構中適當增加防滲層的設置，同時在對基坑進行回填時應盡量選擇具有較好吸水性能的材料來作為回填材料這樣可以在一定程度上增強排水效果[2]。而當路基處于較高地勢時，施工單位則應充分利用地勢條件采用設置排水明渠等方法來進行排水處理，以達到加固處理軟土地基的目的。

2.2 采用加筋方法處理軟土地基

在采用加筋方法處理軟土地基時，施工單位可以根據工程的實際情況，因地制宜地采用不銹鋼鋼帶以及竹片等材料。在施工過程中應采用土工格柵層以及砂石墊層來形成復合地基結構，從而達到提高軟土地基承載性能和強度的目的。施工時應合理選擇填鋪材料和技術工藝，例如在土工格柵層的鋪設施工中，應確保土工格柵均勻分布且鋪設緊密，以避免地基結構出現變形等情況[3]。然后將加筋材料填充到軟土地基中，確保軟土地基的強度以及結構穩定性能夠滿足設計標準。

2.3 采用堆載預壓方法處理軟土地基

在對軟土地基進行加固處理時也可以采用堆載預壓方法來利用外部荷載強制軟土地基基層土體中所含的水分排出，從而減少土層結構中的孔隙，使軟土地基密度能夠滿足施工要求。在采用堆載方法處理軟基時，施工單位應首先根據道路橋梁工程的實際情況來選擇軟土地基處理的各項技術參數，并科學的確定荷載定額。在預壓堆載的過程中，施工單位應對每層堆載預壓加強監測，并合理確定觀測頻率和周期，以確保處理效果能夠達到設計標準。在堆載預壓施工過程中應將加荷速率嚴格控制在每天0.1 m左右，防止堆載超出地基結構的負荷能力，破壞地基結構的完整性和穩定性。未來在施工過程中應盡量將堆載底部面積加大，且底部面積應適當小于其頂部面積。

2.4 采用強夯方法處理軟土地基

在對道路橋梁工程的軟土地基進行處理時，施工單位也可以根據工程的實際情況選擇使用強夯方法來達到加固目的。在施工中應選擇專業強夯設備來提高道路橋梁工程軟土地基結構的密實度，從而改善其承載性能和強度。施工單位在采用強夯方法施工前應嚴格控制填充材料的質量性能，并提高放樣測量的精度，合理設置強夯點，以保證強夯加固的效果。在施工過程中應按照從兩側逐步向中央推進的順序來進行夯實，并要合理控制夯實的頻率，以確保軟基密實度能夠達到設計標準[4]。完成強夯處理后，施工單位應嚴格驗收檢測夯實質量，如果發現存在未達到設計標準的部位時，應采取反復夯實的方式來提高夯實效果。

2.5 采用高壓注漿方法處理軟土地基

當道路橋梁工程的軟土地基主要為淤泥、黏土以及砂性土時，施工單位可以采取高壓噴射注漿方法來對其進行處理。該方法主要是通過鉆進成孔方式向軟土層深處深入高壓噴嘴，以便將水泥漿液等灌注到軟土地基的土體中，并要使土體能夠與水泥漿等充分混合，從而形成一個具有較高穩定性的板結結構，以實現提高軟土地基結構強度和承載能力的目的。在施工實踐中主要采用的是化學注漿以及高壓噴射切割等處理方法。

2.6 采用置換方法處理軟土地基

置換道路橋梁工程區域內的軟土也是對軟土地基進行有效處理的方法之一，其主要是用承載性能比較好的填土來對工程區域內的原有軟土進行置換，從而達到提高地基結構強度和承載能力的目的。雖然這種方法的技術難度較低，比較易于操作，不過由于在施工時需要首先采用機械或人工挖除等方式來進行開挖，其施工的工程量較大，施工周期相對較長，施工成本也有所增加，因此施工單位應根據道路橋梁工程的實際情況和合同要求來進行技術應用。

2.7 采用擠密或者振密方法處理軟土地基

為了減少道路橋梁工程中軟土地基土體結構中的孔隙數量，增強其強度和承載性能，施工單位應可以采取振密或者擠密方法來對其進行加固處理。此類方法主要是通過振動、擠壓以及爆破夯擊等方式來提高土體的密實度和抗剪強度，從而達到減少軟土地基的壓縮性、加固軟土地基的目的。

2.8 采用群樁方法處理軟土地基

當軟土地基厚度較大時，可采用群樁方法處理軟土地基，主要有木樁、水泥攪拌樁、預應力管樁、鋼管樁等，其主要利用樁基礎承載力高的特點，再通過高強土工格柵及樁帽等，使樁基礎整體受力，從而提高基礎機構強度和承載力的目的。采用樁基礎方法施工難度大、投入較大，但對軟基基礎加固施工效果好，適用于對基礎承載力及沉降要求較高基礎施工。

3 結語

隨著我國道路交通基礎建設項目的不斷增加，在很多道路橋梁工程的施工建設中都需要面對軟土地基問題。施工單位必須充分了解各種軟土地基處理方法的技術要點和操作規范，嚴格按照道路橋梁工程的施工要求合理選擇相應的軟土處理技術方法，才能全面提高道路橋梁工程的施工質量，保證道路橋梁工程的安全暢通，從而促進我國道路交通事業的健康發展。