市政道路改造與重建中的質量控制措施探究

廖延梁

（中建五局土木工程有限公司，湖南 長沙 410004）

1 市政道路改造與重建的重要性

第一，緩解城市交通壓力。社會經濟水平的不斷提升，汽車已經成為許多居民的出行代步工具。車輛總數的增多，增加了現有城市交通網的運行壓力，在早晚出行高峰期時非常容易引起擁堵的情況[1]。市政道路改造與重建的進行，可以對城市交通網進行重新規劃，適當拓寬部分車道數量，從而有效提升城市交通運行的通暢性，緩解城市交通的運行壓力。第二，提高傳統市政道路結構的可靠性。隨著近幾年我國市政道路工程的飛速發展，人們對市政道路的路面施工高度重視，運用科學、合理的改造手段整改現有道路，保證改造后的市政道路安全可靠，實現新舊道路有效結合[2]。盡管如此，根據我國相關研究表明，現有的市政道路施工技術存有不合理現象，如在改造的過程中延長整體道路施工周期；降低路面改造的應用效果，影響市政道路工程的總體效益。要提高市政道路改造的施工質量，施工人員需要具備專業的施工技術。需要從事于市政道路改造的工程人員不斷學習先進的施工技術，有效創新現有市政道路改造技術，減少成本，延長市政道路的使用壽命。

2 市政道路改造與重建中施工質量控制技術難點

2.1 病害治理問題

2.1.1 裂縫病害

市政道路的鋪設材料主要以瀝青、混凝土為主，受到自然環境因素與前期施工質量影響，在后續使用過程中，會導致道路病害的產生，裂縫病害就是常見的運行問題之一。導致裂縫產生的原因較多，如晝夜溫差較大、地基結構處理不合規、車輛載荷過大等，裂縫病害的產生也將直接影響到整個道路結構的穩固性，嚴重時甚至會帶來嚴重的社會負面影響。此類問題在道路改造與重建過程中，需要采用U型槽修復、壓力注漿等方式對裂縫進行處理，處理步驟相對復雜。

2.1.2 松散病害

與裂縫病害類似，在市政道路改造與重建的過程中，松散病害也是常見的施工問題之一，在道路施工過程中，施工原材料的應用質量也將直接影響到道路工程的施工質量。若施工原材料本身存在較大的質量問題，那么在后續運行的過程中，非常容易出現雨水浸泡地基，造成地基強度下降的情況。并且材料質量不佳還將直接導致路面松散的問題，不僅會有大面積材料脫落，而且還會出現結構裂縫，縮短道路的使用壽命。此類問題在改造過程中屬于較難處理的問題，若直接在原有路面上加鋪新路面，會造成部分路面抬高，在降雨天氣來臨時，會增加入門積水問題的產生。

2.1.3 沉降病害

除了上述兩種病害之外，沉降病害在道路改造與重建中也屬于較難處理的問題。導致路基沉降病害產生的核心原因是路基結構不穩定，尤其是軟土地基作業區域，如果無法采取合理措施對其進行加固，也將直接導致結構沉降病害的發生。對于此類病害在處理的過程中，需要結合實際情況選擇重修、修復等操作，提高市政道路的整體性，從而減少此類病害的發生。

2.2 排水設施的設計問題

市政道路的使用環境位于室外，經常會遇到雨雪天氣的侵蝕，為了避免降水天氣侵蝕路基的情況，在實際施工過程中，施工人員需要合理設置排水設施，結合道路走向、坡度等內容，合理制定相應的施工方案。例如，在對雨水井底位置進行規劃時，結合地形變化情況，適當提高井底高度，使其可以分擔滲入管道的積水。同時需要合理控制排水口之間的間距，使其可以起到良好的排水作用。

2.3 工期緊張問題

在市政道路改造與重建施工過程中，經常會出現工期緊張的問題。這是因為很多道路在改造時不能影響到正常交通的運行，這樣也限制了工程的施速度，導致工期緊張的問題。并且市政道路的修建場所為室外，很容易受到外部氣候條件的影響，如果在施工過程中遇到降水、大風天氣，都會直接影響到施工工期，導致施工質量控制工作無法順利推進[3]。

3 市政道路改造與重建中的質量控制措施

3.1 綜合設計方案

通過綜合設計方案，可以提高設計方案的可操作性，提升整個工程的施工質量。在市政道路改造與重建過程中，施工單位應結合作業區域實際情況，對擬定道路線路的相關參數進行計算，如路基橫截面積設置、坡度情況等。根據計算參數來確定相應的施工技術，在路基施工過程中，需要結合不同作業區地質條件來確定相應的處理技術，尤其是地質結構較差的區域，如軟土路基區域，需要做好加固工作，為后續工程的順利推進奠定基礎。另外，施工單位為了方便后續科學性施工方案的制定，可以結合現場情況繪制施工草圖，在得到數據后再不斷完善草圖，使其形成可以操作的施工方案。

3.2 對排水設施進行科學的設計

通過對排水設施進行科學的設計，能夠減少雨水對地基的侵蝕，延長市政道路的使用壽命。為了確保排水設計的科學性，施工單位需要對現場做好勘察工作，確定道路的坡度、土層抗滲能力等參數，選擇合適的位置布設排水口，提高整體結構的排水能力。對于原來道路存在的排水系統進行客觀評價，若布局合理可以不對其進行改動，反之則需要對其進行調整，使其可以滿足道路排水所需。另外，排水工程要重視雨水、污水及雨污的排放能力，結合道路的基礎設施改建管道位置、接入接出口位置、相應的高度變化等情況進行合理的設計和改造。

3.3 提高對道路的養護力度

通過提高對道路的養護力度，可以減少后續病害的發生概率，延長道路的施工期限。市政道路在投入使用之后，需要制定相應的維護計劃對其進行養護。在維護技術制定的過程中，需要確定周期維護計劃的間隔時間，同時還需要制定相應的應急處理措施，防止問題延伸的情況。除此之外，在道路維護的過程中，還需要做好記錄工作，便于后續問題的分析，提高施工過程的合規性。

3.4 構建完善的施工質量監管體系

通過構建完善的施工質量監督體系，可以降低施工問題的發生概率，提高市政道路改造與重建的應用效果。施工單位在具體操作環節中，需要明確各個施工環節的具體任務，以此為基礎進行工作任務落實，使參與施工的工作人員可以明確自己的工作任務。同時施工單位還需要構建監督管理部門，對現場作業情況進行監督，一旦出現不合規操作，應及時對其進行糾正，并指出正確的施工操作方法，從而有效提升整個施工過程的有序性。

4 結語

綜合設計方案，可以提高設計方案的可操作性，對排水設施進行科學的設計，能夠減少雨水對地基的侵蝕，提高對道路的養護力度，可以減少后續病害的發生概率，構建完善的施工質量監督體系，可以降低施工問題的發生概率，通過加強市政道路改造與重建過程中的質量控制，對延長道路使用壽命，加快城市經濟發展速度有著積極的意義。