淺談供應(yīng)商質(zhì)量控制策略

韓建平

摘? 要：在跨國界跨地域的“主—供”協(xié)作模式下，對供應(yīng)商的管理能力已成為民機行業(yè)的重要內(nèi)容。供應(yīng)商質(zhì)量控制是供應(yīng)商管理的關(guān)鍵內(nèi)容，更是其重要工序。航空行業(yè)的供應(yīng)商存在涉及較多工藝環(huán)節(jié)、實際工作量較大、周期較長甚至對供應(yīng)鏈依存度較高等獨特性質(zhì)，一旦供應(yīng)商質(zhì)量管理出現(xiàn)異常，很有可能會直接影響到整個機型的質(zhì)量控制和實際交付進(jìn)度。該文在分析供應(yīng)商質(zhì)量管理體系構(gòu)成的基礎(chǔ)上針對性地提出了供應(yīng)鏈視野下的供應(yīng)商質(zhì)量管理控制相關(guān)措施，旨在為提升我國航空企業(yè)供應(yīng)商的質(zhì)量管控水平帶來更多的思考。

關(guān)鍵詞：供應(yīng)商;質(zhì)量控制;策略

中圖分類號：F272? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

0 引言

隨著現(xiàn)代社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和全球一體化進(jìn)程的不斷加快，民機領(lǐng)域越來越多的飛機生產(chǎn)制造企業(yè)更多地采用跨國形式的“主制造商—供應(yīng)商”管理協(xié)作模式，也就是飛機制造企業(yè)在設(shè)計飛機機型期間，由主機制造研發(fā)單位負(fù)責(zé)飛機設(shè)計主要任務(wù)，并進(jìn)一步利用全球化網(wǎng)絡(luò)信息平臺與全國甚至全球各區(qū)域內(nèi)的供應(yīng)商和商業(yè)合作伙伴進(jìn)行深入溝通、交流與合作，設(shè)計和制造同時進(jìn)行，采用相互協(xié)調(diào)、相互配合的方式完成大型飛機的設(shè)計、生產(chǎn)與制造。

1 供應(yīng)商質(zhì)量管理體系的構(gòu)成

1.1 供應(yīng)商質(zhì)量管理

供應(yīng)商質(zhì)量控制是供應(yīng)商管理的關(guān)鍵內(nèi)容，更是其重要工序。航空行業(yè)的供應(yīng)商存在涉及較多工藝環(huán)節(jié)、實際工作量較大、周期較長甚至對供應(yīng)鏈依存度較高等獨特性質(zhì)，一旦供應(yīng)商質(zhì)量管理出現(xiàn)異常，很有可能會直接影響到整個機型的質(zhì)量控制和實際交付進(jìn)度。……