國產壓縮機組施工安裝調試問題分析

陳學焰

（中石化北海液化天然氣有限責任公司，廣西 北海 536000）

天然氣長輸管道需要在沿線設置壓氣站，通過壓縮機多級壓縮，實現天然氣長距離輸送。某壓氣站新建4套壓縮機組是長輸管道輸送的“心臟”，每套壓縮機組的設計輸量為15億方/年，該壓氣站壓縮機組及配套系統全部國產，由離心式壓縮機、變頻器、電機、干氣密封系統、儀表風系統、循環水系統等組成，整個機組采用潤滑聯合油站供油。2017年，在施工安裝調試過程中，對出現的問題進行了分析及解決，為后續國產壓縮機用戶、施工單位、制造商提供借鑒。

1 安裝調試問題與分析

壓縮機施工安裝調試的主要控制節點有：壓縮機找正、軸對中及機組對中、油管路油運、電氣儀表單校及聯校、單機試車等。

1.1 配件精度不高

在壓縮機組油系統管路及干氣密封系統上安裝壓力表閥門、管接頭及變徑短管配件中，存在螺紋不匹配無法安裝及密封不嚴問題，造成建設單位、監理單位、施工單位、廠商不斷協調配件重新加工或重新采購，影響后續工序和質量。建議國產廠商提高配件精度，統一配件規格，實現標準化。

1.2 油系統沖洗不徹底

壓縮機組對潤滑油品質要求高，壓縮機和潤滑油管路施工中，難免殘留焊渣等雜質，如果雜質帶入機體，會導致密封失效。某長輸管道某增壓首站曾出現過油系統沖洗不徹底導致進口GE壓縮機啟動失敗的情況。

針對施工單位對油系統沖洗重要性不了解的情況，除了教育培訓外，采取以下措施做好壓縮機、油站、潤滑油管線油運工作，保障了壓縮機組一次試運成功：（1）控制潤滑油管線酸洗質量，保證潤滑油管線本身清潔度；（2）采用24h值班制，實現人休濾油機不休；（3）采用軟質材料對管線進行敲打、加溫等措施促進油運效率。

1.3 設計不符合現場實際

在壓縮機施工安裝調試中，防喘振閥門自帶公制接頭與設計英制管材不匹配，電機接線箱設計圖紙與實際安裝內容不符等。現場控制盤柜電纜設計選用非屏蔽電纜，造成盤柜內感應電過高現象，使盤柜上開關失靈，無法啟停現場設備。

在壓縮機聯鎖試驗過程中，發現現場控制盤柜存在繼電器開關類型選擇與實際需要不符，造成電氣回路與自控回路設計出現沖突，無法實現聯鎖保護功能。

1.4 設備本體法蘭、探頭未把緊

干氣密封的一級泄漏氣不但可以監控一級密封的運行情況，還可以為二級密封運行建立足夠的壓力。設計上通過泄漏氣管線上設置的背壓閥穩定泄漏氣壓力至0.15MPa，即二級密封的工作壓力，可保證二級密封在適合的壓力下可靠的工作。一級泄漏氣需由背壓閥控制并穩定壓力在0.15MPa，但在調試過程中出現無壓力及流量問題。經反復檢查試驗，最終發現是壓縮機底部二級密封氣進氣口盲法蘭未壓緊，導致泄漏氣漏出，而無法憋壓。

壓縮機本體探頭儀表比較多，由于部分探頭的安裝位置比較狹小不易緊固，經常出現松動及延伸電纜破損問題。

1.5 設計、廠商各專業設計未有效溝通

在壓縮機系統調試時發現，壓縮機設計單位為了保證設備自身安全增加了小型UPS設備供電，同時在該回路上也增加了故障點，一旦該設備在運行中出現UPS問題，將導致壓縮機非正常停車，后果不堪設想。

在調試盤車電機的運行信號時，自控專業設計了一個DI輸入點，但電氣專業與儀表專業都設計了該點信號；壓縮機部分電機沒有進行二次配線設計，但自控專業設計了電纜及接點端口，造成了不必要的浪費。

1.6 總集成商對配套設備采購質量把控不到位

壓縮機廠商作為總集成商，對配套設備采購質量跟蹤和監控不到位。如在壓縮機系統聯校中，干氣密封盤部分變送器閥組開關手柄存在松動，干氣密封盤裝儀表與其接線箱電纜號牌不對應等問題；在電機試車過程中發現某變頻器內部電源存在接線錯誤，導致壓縮機不能正常運行，影響聯校及試車。

電機防銹油涂抹不到位導致電機振動大。某臺電機發運前，廠家只對與瓦接觸的軸頸進行防護，沒有對測振探頭處軸頸進行防護，導致電機運抵現場后，探頭下方軸頸發生銹蝕產生麻點，導致電機振動偏大。采取長條砂紙對軸頸進行打磨，使軸頸擺度在10μm以內。

2 結語

國產天然氣管道壓縮機壓縮機成功應用，打破了該類產品長期依賴進口的局面。在中石化壓氣站運行中，總體運行良好，但在安裝調試過程中，暴露了總集成商對分包商質量把控不嚴、精度不高、溝通效率不高等問題。

因此，業主、設計、制造、施工安裝等單位應加強細節溝通，增強安裝技術質量意識，壓縮機總集成商對自己采購的電機、干氣密封盤等配套廠商制造質量要派專業工程師跟蹤、檢驗，全面提高天然氣管道國產壓縮機安裝質量和精品服務。