臺(tái)鐵向日立采購600節(jié)車廂

日本電機(jī)制造商日立制作所15日宣布，已正式接到臺(tái)灣鐵路管理局（臺(tái)鐵）采購600節(jié)新型特快電車車廂的訂單，堪稱臺(tái)鐵最大的一次采購清單。

臺(tái)灣“中央社”15日稱，臺(tái)鐵為了提升運(yùn)能，到2024年將進(jìn)行大規(guī)模車輛汰換。日立在這次采購案中，擊敗競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瑞士施泰德鐵路公司，取得高達(dá)443億元新臺(tái)幣預(yù)算的600 節(jié)車廂訂單，預(yù)計(jì) 2021年開始陸續(xù)交車。

臺(tái)灣中時(shí)電子報(bào)稱，臺(tái)鐵2375節(jié)車廂中，已有608節(jié)車齡超過30年。臺(tái)鐵為此投入千億元新臺(tái)幣經(jīng)費(fèi)采購1307節(jié)新車廂，日立公司如今獲得的這份訂單將占臺(tái)鐵總預(yù)算的近一半。據(jù)了解，日立自上世紀(jì)60 年代以來，長(zhǎng)期提供臺(tái)灣各式電聯(lián)車與變電設(shè)備，客戶包括臺(tái)灣高鐵及臺(tái)鐵。臺(tái)鐵 2007 年 5 月開始營(yíng)運(yùn)的首輛傾斜式列車“太魯閣號(hào)”，就是由日立生產(chǎn)的。

去年10月，臺(tái)鐵“普悠瑪號(hào)”發(fā)生重大翻覆事故，導(dǎo)致18人死亡，200余人受傷，傾斜式列車成為該事故中的臺(tái)灣列車一大隱患爭(zhēng)議。之后臺(tái)鐵宣布，新采購的600節(jié)車廂將不再采用傾斜式列車。同時(shí)，“普悠瑪號(hào)”同樣采購自日本，導(dǎo)致島內(nèi)一度掀起對(duì)日產(chǎn)列車的爭(zhēng)議。▲ （趙 聲）