路橋施工材料性能檢測及質量控制因素淺析

閆秋君

（山東魯橋建設有限公司，山東 濟南 250000）

在路橋施工中，材料的質量管理是施工管理中最為重要的環節，而材料性能檢測是質量控制的基礎條件。在路橋工程建設中，進行材料性能檢測，一方面能夠保證工程建設質量，減少問題的發生；另一方面還能夠增大現有材料的利用率，降低工程成本，提升路橋工程的實用性。

1 路橋施工材料性能檢測

1.1 混凝土強度檢測

混凝土是路橋施工中最為主要的材料之一，也是保證路橋施工質量的關鍵因素，所以在施工前要對混凝土材料的性能實行嚴格檢測。再加上混凝土材料很容易受到外界環境的干擾而導致內部結構出現不同程度的變化，進而產生裂縫，影響整體結構的性能，所以在檢測過程中，要實時監控混凝土，對其整個變化過程進行合理的掌控，減少化學反應的發生，加強混凝土的穩定性。

1.2 水泥檢驗

水泥檢驗主要是對其抗壓能力進行合理的監測和實驗。可以在水泥樣品中施加一定的壓力，并觀察壓力下水泥所產生的變化，確定水泥的抗壓性能。同時在水泥檢測過程中，其很容易受到溫度的影響而出現開裂，所以要明確掌握不同溫度下水泥發生的變化，制定合理的施工方案，提高路橋施工的質量。

1.3 瀝青穩定性檢測

路橋工程建設主要是為我國交通運輸提供服務，其對路面穩定性有著較高要求，瀝青路面是近幾年路橋施工中最常使用的一種形式，如今對于瀝青穩定性的檢測成為路橋工程質量控制的主要內容。可以通過車轍或者車輪碾壓實驗的方式，來檢測瀝青路面在受到較大壓力時產生的變化，掌握其穩定性情況。同時還可以通過觀察瀝青在不同溫度下的變化，來測試瀝青路面在高溫、高壓下的性能，保證整體路橋結構的質量。

2 路橋常用材料檢測頻率

（1）鋼筋材料在檢測時，要讓檢測材料屬于同一批次、同一規格以及同一出場時間，且每次的檢測單位應以60t為一批次，不足60t的也可按照一驗收批進行檢測。鋼筋材料的各項性能則需要分開檢測，在第一次檢測中出現不合格情況，要進行雙倍試樣的復測，如果還存在不滿足標準條件的情況，即判定為不合格材料，不得在路橋工程建設中使用，以免影響施工質量。

（2）袋裝水泥的檢測要以同一批次、規格、進場時間和生產日期為單位實行檢測，且每次檢測單位為200t一驗收批。不足200t的也可以按照一驗收批實行檢測。

（3）散裝水泥的檢測要以同一生產日期、同品種、同一進場日期為標準展開檢測，每次檢測的數量不得超過500t。另外水泥的使用時間通常以3個月為準，所以要開展定期復檢工作，保證水泥質量。

（4）砂、碎石或者卵石等材料在檢測批次確定上也同鋼筋和水泥相同，要求同批次、同規格以及同進場時間，不過其檢測單位通常是以400m3或者600t為基準。

（5）石油、瀝青等材料每一次的檢測數量較少，大多是以20t為界限進行檢測的。

（6）在檢測外加劑材料時，除了要嚴格檢測其性能外，還要檢查外加劑的質量合格證書，包括產品名稱、產品重量、出廠日期、性能以及使用說明書等內容，以確保添加劑使用的合理性，減少材料調配時問題的發生。

（7）粉煤灰是以200t為一驗收批進行檢測的，且粉煤灰的計量通常是按照干灰重量實行準確計算的。

（8）路基填筑土壓實度的檢測通常都是結合本路段施工要求，利用灌砂法的方式檢測的。當壓實曾頂面不再存有輪跡時，其檢測頻率應保證在200m3內可檢測到8個點，如果面積過小，至少可檢測出2個點，這樣才能讓路基填筑土的壓實度符合實際要求。

3 路橋施工材料性能檢測以及質量控制的因素

3.1 材料選購過程的規范

（1）材料供應上的資格考察。材料供應商的資質對于材料質量并不會產生太大影響，但是其對于材料的使用品質卻有著直接作用。所以在采購路橋施工材料時，采購人員要嚴格考察供應商的資質，包括企業規模、注冊資金、材料種類、國家認證以及企業評價等內容，并通過對比的方式，選擇最優供應商完成材料的輸送。另外，采購人員還應將供應商提供的材料價格明細整理后，上報給相關管理人員，在經過管理人員審核確定后，方可簽訂供應合同。在這一過程中，采購人員需具有較高的職業操守，不可因為一己私利提供虛假信息，造成施工事故的產生。

（2）對進場材料進行嚴格檢測。并不是在供應商確定后，材料的質量就能得到良好的保障，還需要對進場材料進行嚴格檢測，以確保其性能和質量滿足路橋工程建設的具體需求。首先要檢查進場材料的相關資質證明文件，如合格證等；其次，檢查材料性能，這一過程除了要保證材料自身性能外，還需結合施工現場的環境和氣候特征，檢查施工材料是否能在特殊環境下更好地發揮其性能，以提高施工質量。如果在檢測過程中發現不合格材料，需及時聯系供應商進行更換。

（3）材料保管。在材料進場后，如果將其隨意堆放在露天環境中，會在自然環境影響下出現腐蝕、變質等情況；如果將其隨意堆放，并未與廢料分開擺放，則很容易在長時間存管過程中，加速材料變質，影響材料的質量。為此，在施工材料保管上，要將材料的性能和功效、施工環境和氣候情況結合起來，設置合理的材料堆放場地，并做好相應的防水、防潮措施。另外，在氣溫較為寒冷的季節內，還要考慮材料在沾水后的結冰情況，以免影響材料的使用品質。或者也可對不同材料進行合理的分類管理和擺放，以免材料之間互相影響，降低其使用效果。

3.2 取樣階段的性能檢測

在路橋施工中，涉及的施工材料種類較多且繁雜，對其的性能檢測能夠讓材料的質量符合工程建設要求。不過在性能檢測上，對所有材料進行逐一檢測是不合實際的，這時就需要采取抽樣檢測的方式，來確保材料的質量。在抽樣檢測過程中，其需要遵循的基本原則主要有：一是在樣本抽取時，盡可能選擇具有代表性的材料，提升檢測效果；二是在取樣時要避免人為目的的篩查，盡量隨機抽樣，并通過多次多組選取，沒有任何規律性可循，這樣才能增強性能檢測的真實性和可靠性。

3.3 檢測流程的規范管理

在材料性能檢測過程中，需要按照制定標準的操作內容來規范檢測工作的開展，加強檢測的有效性。我國對于施工材料質量和性能的管理制定了較為明確的規范要求，在實際操作中，要嚴格按照這些要求開展材料性能檢測工作，避免不合格材料的混入影響施工質量。另外，還要對性能檢測流程進行嚴格規范和監管，要強化檢測的效果。再者，在性能檢測中，要對材料的標準和數量給予重視，減少問題的產生，為后續施工的順利進行提供幫助。

3.4 加強土質檢測的效果

路橋基礎建設是保證道路正常使用的基礎，也是提升道路安全性和穩定性的重要條件。所以在路橋基礎建設性能檢測時，要嚴格檢測和分析路基情況，并通過分析的結果來確定此地區土質是否符合工程要求。另外，應讓工程建設中使用的相關材料與土質相契合，尤其是要加強埋入土質中材料的質量和性能檢測，以此改善工程的質量。

3.5 實現檢測操作管理

在路橋工程建設中，應對使用的所有材料開展自檢、抽檢和巡檢工作，保證材料質量和性能的合理性，提升施工效果。其具體工作內容為：在工程建設前，先由實驗室對所使用材料開展抽樣檢測工作，并將檢測結果上交給工程監理人員。工程監理人員在接到初步檢測報告后，對材料進行二次性能檢測，并將復檢結果連同初檢結果一起上交給中心實驗室，由中心實驗室對施工中的主要材料實行再次檢查，以確保材料的質量和性能。除了這個程序外，也需對施工中的工程過程予以質量監控，一項工程施工完成后，需對整個施工過程中所需要的材料實行試驗檢測，且保存和驗收自檢的結果，實地驗收和檢測工程，最終達到強化試驗檢測操作管理的目的。

3.6 提高檢測人員的能力水平

從目前施工材料性能檢測的實際情況來看，普遍存在著檢測人員自身專業能力缺失嚴重的情況，這使得檢測結果存在較大的差異性，影響了工程質量檢測的準確性，為此，有必要提高檢測人員自身的能力水平，保證檢測工作的效果。在提高檢測人員能力水平上，其主要措施有：首先，在培訓過程中，需增加實踐練習效率，增強檢測人員的操作能力；其次，加大對檢測人員的理論培訓力度，使其熟練掌握檢測標準要求以及操作規范內容；最后，建設和加強對檢測人員工作的考核體制，有效地監督檢測人員的工作情況，做到有責可問，有據可尋。

4 結語

綜上所述，在路橋工程施工中，材料性能檢測和質量控制是尤為重要的環節，必須嚴格按照標準要求完成檢測工作，讓施工材料符合工程建設標準，以減少施工中問題的發生，最終有效提高路橋工程的建設質量。