船舶機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)環(huán)節(jié)的常見故障與排除措施

卜令欣，曹聰

（中國電建集團(tuán)港航建設(shè)有限公司，天津 300467）

事實上，許多外界因素都能影響船舶的日常運行。比如說，濕潤的空氣、水下因素以及強烈的海風(fēng)等。由于這些因素都是不可控因素，所以相關(guān)人員需要加大對船舶機(jī)械設(shè)備的維修力度和保養(yǎng)力度的重視力度，以增強船舶的抗干擾能力，降低海上外界因素的限制力度。在日常生活中，工作人員需要予以船舶機(jī)械設(shè)備的常見故障相應(yīng)的重視，并能夠在最大程度上排除這些故障因素，以使船舶正常運行。

1 船舶機(jī)械設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)的必要性

許多人都未對船舶機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)工作予以足夠的重視。事實上，船舶機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)工作是非常重要的。這一工作具有以下重要作用。首先，其對船舶的運行效率而言，具有極大的促進(jìn)作用。因為只有經(jīng)常得到保養(yǎng)的船舶機(jī)械設(shè)備才能處于高質(zhì)量的狀態(tài)，才能始終發(fā)揮自身的性能。反之，長期得不到高效保養(yǎng)的船舶機(jī)械設(shè)備，很容易因磨損和消耗等故障，喪失相應(yīng)性能。其次，其能在較大程度上降低成本。由于許多船舶機(jī)械設(shè)備都較為復(fù)雜，所以其若出現(xiàn)故障，則必然會消耗人力資源和物力資源。而一旦機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障，會進(jìn)行故障維修，而維修又會導(dǎo)致成本增加。只有加大了保養(yǎng)力度，才會降低船舶的成本。

2 船舶機(jī)械設(shè)備的維修體系

對企業(yè)而言，其判斷船舶機(jī)械設(shè)備性能的一個重要標(biāo)準(zhǔn)就是 其能否在規(guī)定時間內(nèi)恢復(fù)正常狀態(tài) 。因為 航運這一工作相比其他工作而言，具有一定的特殊性。人們既要保障其能完成相應(yīng)任務(wù)，和能安全航行，又要使其不能消耗過多成本。從而人們需要有一個合理的維修體系。這一體系主要由維護(hù)和修理工作組成。在維護(hù)工作中，需要及時處理磨損情況和內(nèi)部污垢。在修理工作中，需要及時探究并修復(fù)。

3 船舶機(jī)械設(shè)備的故障類型

3．1 油泵組故障問題

對企業(yè)而言，其非常在意航行成本。所以許多企業(yè)都只為船舶配了一臺油泵組。事實上，油泵組很容易加大航海事故。因為船舶在航行的過程中，其將很難實現(xiàn)緊急轉(zhuǎn)舵。另外，由于一臺電機(jī)只配備了一臺油泵組，所以一旦油泵組發(fā)生故障，則將直接影響船舶的運行情況。

3．2 螺旋槳故障問題

由于水下環(huán)境相對復(fù)雜，所以其經(jīng)常會對螺旋槳產(chǎn)生影響。比如說，出現(xiàn)螺旋槳分離的狀況或者折斷的狀況。而螺旋槳卻是船舶運轉(zhuǎn)的主要機(jī)構(gòu)。所以螺旋槳出現(xiàn)故障，將直接影響船舶的運行效率和穩(wěn)定情況。

3．3 船舶底水管路故障問題

由于船舶的運行環(huán)境經(jīng)常受到外界因素的影響，所以船舶的底水管路也很容易受到影響。而船舶的底水管路對船舶而言，也將具有重大影響。因為其不僅會影響人們對船舶底部進(jìn)行的檢測工作，還會直接影響船舶底部的機(jī)械系統(tǒng)。

3．4 船舶水密壁故障問題

事實上，船舶的水密壁功能也很容易出現(xiàn)故障。因為人們在造船的過程中，人們應(yīng)用了許多質(zhì)能較差的不良材料。這些材料很容易出現(xiàn)變形和斷折的情況。另外，由于許多人都缺乏一定的專業(yè)技能，所以這對其發(fā)揮效能而言，具有一定的不良影響。

3．5 船舶斷水抱缸故障

由于船舶設(shè)備具有特殊的航運條件，所以人們需要對其進(jìn)行嚴(yán)格的檢查。比如說，在其出現(xiàn)飛輪障礙的過程中，需要嚴(yán)格檢驗噴油泵、螺旋槳，以及進(jìn)氣管等部件。如若其出現(xiàn)堵塞狀況，很容易出現(xiàn) 斷水抱缸 狀況。

4 處理船舶運轉(zhuǎn)過程中設(shè)備故障的措施

4．1 處理油泵組故障和螺旋槳故障的措施

由于油泵組故障和螺旋槳故障，對船舶的運行情況而言，具有深遠(yuǎn)的影響。所以人們需要加大對 油泵組故障和螺旋槳故障 的重視力度。可從以下方面，對其進(jìn)行故障排除。首先，人們需要配備有效的油泵組，以及一旦油泵組發(fā)生故障，需要有專業(yè)人士及時處理，以防止其不能進(jìn)行正常轉(zhuǎn)舵。其次，人們需要及時更換船舶螺旋槳，因為其在損害嚴(yán)重后，很容易影響其工作性能。另外，為了優(yōu)化螺旋槳的性能，人們還需要制定維修螺旋槳的機(jī)制。以幫助人們更好地實施槳葉的檢驗工作和維修工作。

4．2 處理船艙的底水管路和水密壁故障的措施

由于船艙的底水管路出現(xiàn)問題后，將直接影響船艙底部的機(jī)械式系統(tǒng)，進(jìn)而對船舶的正常航行產(chǎn)生極大影響。所以相關(guān)人員需要對水管路問題進(jìn)行合理優(yōu)化。比如說，人們可以在合理位置安裝高性能的水泵裝置，以達(dá)到強化排水效果的目的。想要為船舶的正常運行提供有利條件，則還需要加大對船艙底部排水設(shè)備的檢查力度，以確保其仍具備相應(yīng)的效能。另外，由于船舶的水密壁故障，也很容易影響船舶的工作穩(wěn)定性。所以也需要對其進(jìn)行合理完善。比如說，對其進(jìn)行監(jiān)控，以及時發(fā)現(xiàn)水密壁的孔洞問題，然后再對其進(jìn)行合理修復(fù)。

4．3 處理油水分離器故障和斷水抱缸故障的措施

由于在日常生活中，油水分離器很容易發(fā)生管道堵塞，進(jìn)而影響船舶的正常運行。所以相關(guān)人員需要對油水分離器問題予以相應(yīng)的重視。但油水分離器出現(xiàn)堵塞時，人們需要及時為其更換零件。并且人們還需要加大對管理油污管路的力度。另外，由于堵塞問題，船舶很容易出現(xiàn)斷水抱缸故障，所以人們需要注重對柴油機(jī)的清潔，以提高其運行效率，以及避免其產(chǎn)生超負(fù)荷狀況。

5 提高船舶機(jī)械設(shè)備性能的有效措施

5．1 為機(jī)械設(shè)備提供嚴(yán)格性的測試

為了方便后期開展機(jī)械設(shè)備的檢修工作，人們則需要對船舶機(jī)械設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格的測試和分析。比如說，在泵設(shè)備維修前和泵設(shè)備維修后要分別進(jìn)行振動測試。在測試的過程中，為其配備調(diào)節(jié)設(shè)備，然后通過監(jiān)測表和壓力表反映的數(shù)據(jù)，檢測其安全性。

5．2 適當(dāng)采納國外的先進(jìn)維修理念

由于船舶機(jī)械設(shè)備較為復(fù)雜，所以人們需要加大對其維修力度的重視程度。相關(guān)人員可在保障其正常的維修效果上，適當(dāng)采納一些國外的先進(jìn)維修理念。比如說，在維修重要的船舶設(shè)備的過程中，可適當(dāng)選用高性能的維修材料和維修工具。另外，相關(guān)人員需要吸取國外維修理念中的質(zhì)量控制理念，即需要加大本國機(jī)械設(shè)備的零件質(zhì)量。

5．3 降低柴油機(jī)的噪音，以使船舶機(jī)械運作更為合理

對船舶機(jī)器設(shè)備這種重型機(jī)械而言，其需要承受極大的負(fù)載，才能完成任務(wù)。但這一負(fù)載卻加大了柴油機(jī)的工作任務(wù)，并為其帶來了較大的噪音。為了降低其噪音，相關(guān)人員可實施針對性措施。對于由排氣門開關(guān)導(dǎo)致的噪音問題，實施在低頻噪聲上應(yīng)用輪增壓系統(tǒng)的措施。對于由安裝方式問題導(dǎo)致的噪音問題，可實施在相應(yīng)部位安放隔離器和減震塊的措施。以達(dá)到船舶機(jī)械運作更為合理的目的。

6 結(jié)語

事實上，導(dǎo)致船舶機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障的原因不勝其數(shù)。其不僅包括人為問題，還包括外界因素的影響，以及內(nèi)部因素的影響。而船舶機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障問題，又很容易影響人們的生命安全，從而人們需要積極面對，合理處理。在處理的過程中，人們需要對機(jī)械設(shè)備的常見故障進(jìn)行深入了解。因為一旦掌握了常見故障的規(guī)律，則將有利于處理大批故障問題，以及有利于為后期的修復(fù)保養(yǎng)工作做好鋪墊。另外，相關(guān)人員需要不斷的累積 處理故障的經(jīng)驗 。比如說，其可以在處理完機(jī)械設(shè)備故障后，對其進(jìn)行相應(yīng)記錄。只有加強對機(jī)械設(shè)備的故障進(jìn)行梳理，找出故障存在的原因，進(jìn)行有效的修理和維護(hù)，才能保障船舶暢通航行。