車行隧道智能照明系統(tǒng)探討

（山西省信息產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院有限公司（山西省自動化研究所），山西 太原 030012）

一、引言

一般情況下，公路隧道運營經(jīng)費中占比最高的是用電費。在當(dāng)前國家大力推行綠色發(fā)展、節(jié)能減排的態(tài)勢下，隧道內(nèi)的照明系統(tǒng)如何實現(xiàn)降耗增效就顯得尤為重要。隨著高等級公路的迅速發(fā)展及坑道開挖技術(shù)的不斷成熟，我國每年修建的隧道數(shù)量都在大幅增加。如此一來，高速公路運營管理單位的運營經(jīng)費（尤其是隧道運營經(jīng)費）將不斷增長，嚴(yán)重影響了高速公路的發(fā)展。

目前，公路隧道照明普遍使用鈉燈，雖然可通過調(diào)節(jié)電源電壓控制燈具亮度，但調(diào)節(jié)范圍僅有10%左右，無法滿足按需照明的要求。近年來，LED光源憑借節(jié)能、高效等優(yōu)點，被廣泛應(yīng)用于公路隧道照明中。全國大部分省份都已經(jīng)或正在嘗試采用LED光源進行隧道照明，并圍繞燈具亮度調(diào)節(jié)開展了相關(guān)技術(shù)研究，以達到節(jié)約資源的目的。

本文對車行隧道智能照明系統(tǒng)進行了研究，該系統(tǒng)可在無級調(diào)光照明基礎(chǔ)上，將隧道長時間無車行駛情況下的照明能耗降至最低，從而延長隧道照明燈具的使用壽命，最大限度地降低隧道的運營成本，促進高速公路運營管理單位實現(xiàn)降本增效的目標(biāo)。

二、系統(tǒng)設(shè)計

這款車行隧道智能照明系統(tǒng)中的隧道照度儀和隧道亮度儀會對接收到的光信號進行比較，然后將光信號轉(zhuǎn)變?yōu)?mA～20mA的標(biāo)準(zhǔn)電流值，再傳給調(diào)節(jié)器；車檢器將現(xiàn)場的車流量信息通過GPRS網(wǎng)絡(luò)傳送至調(diào)節(jié)控制器上。……