“一帶一路”倡議下高職院校留學生教育機制研究

余姝霖

(成都航空職業(yè)技術學院，四川 成都 610100)

2016年7月，教育部印發(fā)《推進共建“一帶一路”教育行動》明確提出，我國將進一步推動區(qū)域教育開放與交流，加強與“一帶一路”沿線國家教育合作，為共建“一帶一路”提供人才支撐，推進優(yōu)質(zhì)教育資源共享，將中國打造成為受沿線國家學子歡迎的留學目的地[1]。2017年四川省教育廳制定出臺《四川省推進共建“一帶一路”教育行動計劃》，對全省教育系統(tǒng)開展“一帶一路”交流合作提出明確目標。要求加強與“一帶一路”沿線國家的教育合作，擴大人文交流，加強人才培養(yǎng)，為我省深度融入國家“一帶一路”建設提供源源不斷的人才支持和智力支撐。筆者所在學校教育事業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃明確要求加大留學生培養(yǎng)的軟硬件投入，重點招收“一帶一路”沿線國家留學生，適當增加留學生數(shù)量及國別。因此，發(fā)展和研究留學生教育，是響應國家“一帶一路”倡議的重要舉措，是配合四川省深度融入“一帶一路”建設的需要，也是學校實現(xiàn)“國內(nèi)一流，國際有影響”的發(fā)展定位的要求。

一、“一帶一路”倡議與高職院校留學生教育

“一帶一路”倡議為高職院校發(fā)展留學生教育提供機遇。“一帶一路”倡議提出以來，我國鼓勵“一帶一路”沿線國家青年到中國留學，促進了高校留學生教育事業(yè)的蓬勃發(fā)展，為我國留學生教育的發(fā)展提供了新機遇[2]。高職院校發(fā)展留學生教育，為“一帶一路”建設培養(yǎng)國際化技術技能人才，是積極響應“一帶一路”倡議的重要舉措，也是高職院校國際化發(fā)展的重要手段。相較于本科高校，高職院校留學生教育起步晚，總體實力弱，教育機制不完善，在較大程度上制約了高職院校留學生教育的發(fā)展。

高職院校留學生教育推動“一帶一路”倡議實施。“一帶一路”沿線國家大多為新興經(jīng)濟體和發(fā)展中國家，基礎設施建設和產(chǎn)業(yè)合作空間巨大，“一帶一路”建設需要大量的技術技能人才作為支撐。高職院校人才培養(yǎng)的核心就是以市場為導向，面向產(chǎn)業(yè)一線培養(yǎng)技術技能人才。在“一帶一路”倡議下，高職院校發(fā)展留學生教育，以沿線各國市場和產(chǎn)業(yè)需求為導向，培養(yǎng)專業(yè)的技術技能本土化人才，解決技術技能人才缺口問題，推進“一帶一路”倡議實施。

二、“一帶一路”倡議下高職院校留學生教育面臨的主要問題

(一)留學生招生存在的問題

招生渠道狹窄。通過調(diào)研我們發(fā)現(xiàn)，目前大部分高職院校主要通過第三方招收留學生，如留學生中介機構、沿線中資企業(yè)等，很少通過官方宣傳直接招收留學生。通過第三方渠道招收的留學生往往數(shù)量和國別有限，且不具有長期穩(wěn)定性。重規(guī)模輕質(zhì)量。隨著“一帶一路”倡議的推進，高職院校留學生規(guī)模也日益擴大。留學生教育作為考核高職院校國際化水平的重要指標之一，部分高職院校為了達到考核要求，在留學生招生過程中一味追求數(shù)量，忽視質(zhì)量，導致生源質(zhì)量參差不齊，教學質(zhì)量難以保證，影響了教學目標的實現(xiàn)和留學生教育的可持續(xù)發(fā)展。

(二)留學生教育存在的問題

國際化師資隊伍建設薄弱。留學生教育的核心工作就是教學，而國際化的師資隊伍又是留學生教育質(zhì)量的第一保障[3]。目前，我國絕大部分高職院校缺乏外語功底好、專業(yè)知識和技能過硬又具備跨文化交際能力的國際化教師，鮮有能打造本校特色的國際化品牌課程和專業(yè)，不利于留學生教育的可持續(xù)發(fā)展。

人才培養(yǎng)形式單一，質(zhì)量不高。大部分高職院校的留學生教育處于探索階段，專業(yè)和課程設置大都借鑒本校同類專業(yè)和課程，未能根據(jù)留學生實際需要進行調(diào)整和優(yōu)化。高職院校留學生授課主要通過傳統(tǒng)的課堂教學，參與的實習實訓和社會實踐非常有限，培養(yǎng)形式單一，沒能很好地發(fā)揮高職院校工學結合的人才培養(yǎng)特點優(yōu)勢，導致人才培養(yǎng)質(zhì)量不高。

三、構建科學的高職院校留學生教育機制

(一)以制度為引領，建立高效的留學生教育管理機制

對于探索階段的高職院校留學生教育管理要做到制度先行，依規(guī)管理。以筆者所在學校為例，根據(jù)自身發(fā)展定位和留學生培養(yǎng)目標，先后出臺《成都航空職業(yè)技術學院外國留學生管理暫行規(guī)定》、《成都航空職業(yè)技術學院外國留學生享受校內(nèi)獎學金暫行規(guī)定(試行)》、《成都航空職業(yè)技術學院來華留學生招收辦法》等規(guī)章制度和管理辦法，規(guī)范留學生教育和管理。

(二)以能力提升為核心，培養(yǎng)國際化的師資隊伍

高職院校發(fā)展留學生教育，要特別重視國際化師資隊伍的建設，培養(yǎng)國際化的師資隊伍，要以能力提升為核心，以平臺建設為抓手，提升教師的國際化水平。高職院校應積極搭建國際合作與交流平臺，通過培訓研修、學術交流、項目合作等形式派遣教師赴境外優(yōu)質(zhì)院校進行交流學習，提升教師的語言能力、教學科研能力、跨文化交際能力和國際化水平，從而加強國際技術技能人才的培養(yǎng)，在服務“一帶一路”建設中，不斷提升高職院校的國際服務能力和國際化水平。

(三)以保證質(zhì)量為目標，構建科學的留學生教學體系

留學生文化背景、受教育程度、學習需求不同，為中國學生開設的課程并不一定適合留學生。高職院校應結合留學生的實際學情和學校的專業(yè)設置，構建融合高職特色和國際教育理念的留學生教學體系，保證國際化人才培養(yǎng)質(zhì)量。[4]以筆者所在學校為例，從2014年招收留學生起至今共招收也門、韓國、蒙古、泰國、老撾、孟加拉國等11個國家的100余名留學生，涉及母語11種，其中“一帶一路”沿線國家留學生占比僅70%。復雜的文化背景和母語語種的多樣性增加了留學生教育的難度，要保證教學質(zhì)量，就必須立足本校辦學實際條件和留學生的學習基礎、學習目的以及未來職業(yè)發(fā)展需求，科學的構建留學生教學體系。

以汽車檢測與維修技術專業(yè)為例，該專業(yè)主要面向東南亞國家留學生，針對進修生和學歷生分別優(yōu)化設置了一年制專業(yè)進修生培養(yǎng)方案和授課計劃及三年制學歷生培養(yǎng)方案和授課計劃。

對于一年制專業(yè)進修生，主要開設汽車故障診斷技能訓練、汽車車身修復技能訓練的理論和實操課程，學生進修完成后，能很好地進行相關品牌車輛的故障診斷和車身修復。對于三年制的學歷生，在立足本校辦學實際條件和專業(yè)本身，在對接專業(yè)需求的基礎上，結合留學生未來個人發(fā)展合理分配理論課程和實踐教學，科學設置課程模塊和教學體系。專業(yè)技術課程板塊，在傳統(tǒng)的汽車維護作業(yè)技能訓練、汽車故障診斷技能訓練及汽車車身修復技能訓練的基礎上，增設汽車技術創(chuàng)新能力拓展模塊，主要學習新能源汽車方面的知識，且通過模塊化教學，能很好地開展理實一體化課程教學，將實踐教學融入到課程教學中，從而對相關專業(yè)及技能知識進行全方位的教學，保證教學質(zhì)量，滿足留學生未來發(fā)展需要。

隨著“一帶一路”倡議的推進，留學生教育在高職院校國際化進程中的重要性越發(fā)突出。盡管當下高職院校留學生教育還存在諸多不足之處，但更應抓住“一帶一路”倡議賦予的發(fā)展機遇，順勢而為，立足本校辦學定位和人才培養(yǎng)實際，探索建立一套具有自身特色，能充分發(fā)揮各方資源優(yōu)勢的留學生教育機制，提升留學生教育質(zhì)量，提高國際化水平，深度參與“一帶一路”倡議，更好地服務“一帶一路”建設。