加氫裝置循環氫系統腐蝕及防護現狀研究

劉 承

(中國石化青島煉油化工有限責任公司，山東青島 266500)

銨鹽腐蝕、泄漏已經成為目前所有煉化企業加氫裝置亟需解決的難題之一，但大家的關注點往往還比較局限于加氫反應流出物系統的腐蝕問題。近年來，循環氫系統腐蝕問題日益嚴重，表現為堵塞、腐蝕、泄漏等現象，因普遍缺乏經驗，各類報道、文獻也相對很少，大家對其深層次的原因探究還不夠，在具體分析時，往往將循環氫側腐蝕與反應流出物側腐蝕的現象和分析混為一談，甚至忽略了循環氫側的問題，沒有具體的分析及解決措施。

1 運行管理現狀調研

對15家煉化企業逾50套加氫裝置進行了調研，探究了各家企業加氫裝置循環氫系統的運行、管理現狀。總體來說，各家煉化企業都或多或少的存在著循環氫系統的腐蝕問題，普遍僅把循環氫系統問題的主要矛頭指向了重整氫帶氯的質量問題，未見系統性的防腐蝕策略分析。

2 循環氫系統典型案例介紹分析

2.1 循環氫與熱高分氣換熱器殼程側結鹽腐蝕泄漏案例

2017年3月，某煉化公司410×104t/a柴油加氫裝置循環氫與熱高分氣換熱器E103殼程結鹽嚴重，管束外壁腐蝕，7根換熱管失效、斷裂[1]。E103型號DFU1600-956-8.65-6.0/19-2/2。管程為熱高分氣，殼程為循環氫。管束材質為S22053，殼體及管板材質為14Cr1MoR。

管束外側覆蓋大量黑色和淡黃色垢物，淡黃色垢物主要集中在循環氫入口部位，見圖1。靠近管板側有7根換熱管斷裂，管板內側明顯腐蝕，見圖2。

圖1 管束外部垢物形貌

圖2 管束斷裂位置與管板內側腐蝕形貌