奔馳S300發動機故障燈亮且怠速抖動

鄭州/王兢

車型：配置M272發動機。

行駛里程：186932km。

故障現象：客戶反映發動機故障燈亮，車在怠速時抖動。

故障診斷：接到車輛后，根據客戶的描述進行檢查車輛，啟動車輛，發現儀表上發動機故障燈亮起，拉開機蓋檢查，發現發動機抖動較大。然后技師連接奔馳專用診斷儀，讀取相關故障碼如圖1所示。

是不是進氣影響的呢？接著技師查看節氣門開度，如圖2所示。

從數據來看節氣門開度不算大，當時技師根據經驗，車輛里程數很高，又是失火故障，先清洗一下油路氣路再說吧。于是先洗油氣路。洗完后發現一個規律，就是剛啟動時，前1min左右，發動機運轉平穩，但過一會兒，發動機開始抖動。查看實際值發現6缸缺火嚴重，如圖3所示。

根據故障現象和故障碼分析可能原因：①進氣系統問題；②點火系統問題；③噴油系統問題；④汽缸壓力問題；⑤控制單元即發動機控制單元問題。依據由簡到難的原則，技師直接調試火花塞故障依舊，調試點火線圈故障依舊。測量6缸點火線圈到發動機控制單元的線路，正常。調試噴油器后故障沒有轉移，測量6缸噴油器到發動機控制單元的線路，正常（測量步驟如圖4所示）。

接著技師用內窺鏡檢查6缸汽缸內的情況和測量汽缸壓力，均未發現異常。檢查進氣道也無異常情況。難道是發動機控制單元壞了？對發動機控制單元進行升級，故障依舊。為了確認一下是否為發動機控制單元故障。測量點火波形，波形很正常。測量噴油波形發現了一點異常，如圖5所示。

結合剛測量的數據和電路圖，波形不能得出結論，應該是發動機控制單元故障造成噴油不正常。為了更進一步確認是發動機控制單元的問題，找同款車輛，互換發動機控制單元，結果故障現象轉移到另外一輛車上。至此找到故障，并且確認是發動機控制單元損壞。

┃ 圖1 故障碼

┃ 圖2 數據流1

┃ 圖3 數據流2

┃ 圖4 線路測量

┃ 圖5 噴油波形

故障排除：更換發動機控制單元后，在線編程設碼匹配學習后，客戶反映的問題得到解決。一個月后電話回訪，反饋得知沒有再出現過以前的故障，至此故障得到排除。

故障總結：對于此車的故障，一開始技師沒有認真對待，只是靠經驗進行簡單處理奔馳車的失火故障，走了彎路，讓客戶覺得技師很不專業。也希望大家在做維修方案時嚴謹認真，避免不必要的經濟損失，時間浪費。