農(nóng)用運(yùn)輸車氣壓制動(dòng)系統(tǒng)故障診斷與排除

隨著農(nóng)用車行駛車速的不斷提高，對農(nóng)用車制動(dòng)性能的可靠性要求也越來越高。現(xiàn)在農(nóng)用運(yùn)輸車大都采用氣壓制動(dòng)系統(tǒng)。農(nóng)用運(yùn)輸車在長期使用過程中，氣壓制動(dòng)系統(tǒng)不可避免地要發(fā)生配合件的磨損、橡膠軟管的老化、運(yùn)動(dòng)件的卡滯等，造成配合間隙增大、密封不良而漏氣泄壓，以致影響車輛的制動(dòng)效能。其中制動(dòng)效能不良、制動(dòng)力不足、制動(dòng)失效是氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的常見故障，了解氣壓制動(dòng)系統(tǒng)故障產(chǎn)生的原因及診斷與排除方法，對預(yù)防和減少交通事故是非常必要的。

一、制動(dòng)效能不良，制動(dòng)力不足

1.故障現(xiàn)象

制動(dòng)效能不良、制動(dòng)力不足是指實(shí)施制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)效果差不能達(dá)到應(yīng)有的制動(dòng)效能。表現(xiàn)為：車輛制動(dòng)時(shí)，車速降低幅度小；緊急制動(dòng)時(shí)不能迅速停車，制動(dòng)時(shí)間或距離過長。

2.故障原因

（1）氣壓儲(chǔ)備不足。儲(chǔ)氣筒內(nèi)無氣壓或壓縮空氣壓力不足；空壓機(jī)傳動(dòng)皮帶過松使空壓機(jī)不能正常工作；制動(dòng)閥的調(diào)整螺栓或調(diào)整螺釘調(diào)整不當(dāng)；排氣閥回位彈簧過硬或調(diào)整墊片太厚；平衡彈簧的彈力低于技術(shù)要求；活塞與缸壁配合間隙過大，活塞環(huán)嚴(yán)重磨損，缸蓋與缸體間密封不嚴(yán)而漏氣；空壓機(jī)至儲(chǔ)氣筒之間的管路漏氣或阻塞，單向閥銹蝕、卡滯，不能向儲(chǔ)氣筒正常供氣。氣壓調(diào)節(jié)閥及安全閥失調(diào)，導(dǎo)致其開啟過早或卡住，使儲(chǔ)氣筒充氣壓力不足。

（2）制動(dòng)踏板自由行程過大，造成制動(dòng)閥上下閥門開度不夠。

（3）雙管路制動(dòng)系統(tǒng)的某一制動(dòng)管路斷裂而不產(chǎn)生制動(dòng)作用。

（4）制動(dòng)器的制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片間隙不當(dāng)、接觸面積太小或制動(dòng)蹄片沾有油污等。

3.診斷與排除

（1）氣壓制動(dòng)效能不良，在很大程度上與壓縮空氣的壓力有關(guān)，因此首先應(yīng)檢查氣壓表的狀況。如果氣壓表（無故障）指示壓力不超過390千帕，則應(yīng)檢查空壓機(jī)、管路、儲(chǔ)氣筒或制動(dòng)閥的狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后，氣壓也不上升；發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，氣壓也不下降。這種情況大多為空氣壓縮機(jī)故障，如皮帶打滑、壓縮機(jī)泵氣壓力不足、調(diào)壓閥調(diào)節(jié)壓力（卸荷壓力）過低及儲(chǔ)氣筒安全閥放氣壓力過低等。發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后，氣壓上升緩慢；發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，氣壓不斷下降。說明系統(tǒng)存在漏氣處，如儲(chǔ)氣筒安全閥漏氣、空氣壓縮機(jī)與儲(chǔ)氣筒之間的管路漏氣、制動(dòng)踏板自由行程過小導(dǎo)致進(jìn)氣閥不能關(guān)閉而漏氣、進(jìn)氣閥密封不嚴(yán)等，應(yīng)修理或更換。

（2）若氣壓表指示值符合要求，則將制動(dòng)踏板踩到底后，觀察氣壓表指針下降值的大小。若氣壓下降過小（低于50千帕），說明制動(dòng)閥不良，如進(jìn)氣閥開度過小或平衡彈簧過軟等，應(yīng)修理或更換。若氣壓不斷下降，說明有漏氣處，如排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)，制動(dòng)氣室漏氣，制動(dòng)管路、軟管或接頭漏氣等，可踩下制動(dòng)踏板，檢查漏氣部位，根據(jù)情況予以更換或修理。

（3）若踏下制動(dòng)踏板后，氣壓下降值正常，但制動(dòng)效能仍不良，則應(yīng)檢查制動(dòng)氣室推桿伸長情況。若外伸過短，說明制動(dòng)氣管有堵塞或凸輪軸有銹蝕卡滯。若外伸過長，很可能是制動(dòng)器間隙過大，應(yīng)調(diào)整。

（4）若制動(dòng)氣室推桿外伸值正常，則故障原因可能在制動(dòng)器，應(yīng)頂起車輪檢查制動(dòng)器的間隙并進(jìn)行必要的調(diào)整。如調(diào)整后，制動(dòng)效能仍不良，則應(yīng)拆檢制動(dòng)器，檢查制動(dòng)蹄摩擦片是否沾油、太薄、鉚釘外露，制動(dòng)鼓失圓、磨出溝槽等，根據(jù)情況予以修理或更換。

二、制動(dòng)失效

1.故障現(xiàn)象

農(nóng)用車行駛中使用制動(dòng)時(shí)，車不能減速或停車；在使用一次或幾次制動(dòng)后，制動(dòng)突然不起作用。

2.故障原因

（1）空氣壓縮機(jī)皮帶斷裂或皮帶嚴(yán)重打滑；

（2）空氣壓縮機(jī)損壞；

（3）空氣壓縮機(jī)至儲(chǔ)氣筒或儲(chǔ)氣筒至制動(dòng)控制閥間的管路或接頭漏氣；

（4）制動(dòng)踏板至制動(dòng)控制閥間的拉臂脫節(jié)；

（5）制動(dòng)踏板自由行程過大，使制動(dòng)閥打不開；

（6）制動(dòng)控制閥推桿卡死；

（7）制動(dòng)器內(nèi)進(jìn)水。涉水后，制動(dòng)器內(nèi)的水分沒有及時(shí)排除干凈，導(dǎo)致制動(dòng)失靈。

3.診斷與排除

氣壓制動(dòng)失效，應(yīng)首先檢查氣壓表有無指示及儲(chǔ)氣筒內(nèi)有無壓縮空氣。

（1）若氣壓表指示為零且儲(chǔ)氣筒內(nèi)無壓縮空氣，則應(yīng)拆下空氣壓縮機(jī)出氣管，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查空氣壓縮機(jī)的壓氣情況。若空氣壓縮機(jī)不壓氣，則應(yīng)檢查空氣壓縮機(jī)的皮帶是否斷裂、打滑；檢查空氣壓縮機(jī)的進(jìn)氣閥密封性是否良好、彈簧是否折斷、減壓閥是否失效。

（2）若空氣壓縮機(jī)壓氣良好，則應(yīng)檢查壓縮機(jī)至儲(chǔ)氣筒、儲(chǔ)氣筒至制動(dòng)控制閥之間的管路是否漏氣。若氣壓表指示正常，儲(chǔ)氣筒內(nèi)有壓縮空氣，則應(yīng)檢查制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)控制裝置。踩下制動(dòng)踏板試驗(yàn)。若氣壓表讀數(shù)不下降或下降很小，則應(yīng)檢查制動(dòng)踏板與制動(dòng)閥拉臂是否脫節(jié)，制動(dòng)踏板自由行程是否過大，制動(dòng)閥推桿是否卡死。

（3）若涉水后制動(dòng)效能突然失效，則是由于制動(dòng)器進(jìn)水而沒有及時(shí)排除干凈所導(dǎo)致的。因此，農(nóng)用車涉水后，應(yīng)輕踩幾次制動(dòng)踏板，將制動(dòng)器內(nèi)的水分排干。

（吉林省東遼縣農(nóng)業(yè)機(jī)械局 顏世祥 郵編：136600）