上海國際航運中心港口景氣指數分析（2019年第三季度）

2019年第三季度，上海國際航運中心港口景氣指數繼續對長三角地區港口經營情況進行統計性描述，并對長三角地區港口的景氣情況進行分析。長三角地區港口經營數據來自上海組合港管理委員會的《長三角地區主要港口貨物吞吐量統計表》（包括上海港、寧波舟山港、嘉興港、臺州港、溫州港、湖州港、蘇州港、南京港、南通港、連云港、鎮江港、常州港、揚州港、泰州港、江陰港、馬鞍山港、蕪湖港、銅陵港、合肥港）。港口財務數據來自長三角地區所有已上市港口公司的公開信息。

依照國家統計局數據，2019年第三季度國內生產總值為億元（按可比價格計算，下同），同比增長6.0%，增長率較第二季度回落0.2個百分點，其中：第一產業增加值為億元，同比增長2.7%，較第二季度回落0.6個百分點;第二產業增加值為億元，同比增長5.2%，較第二季度回落0.4個百分點;第三產業增加值為億元，同比增長7.2%，較第二季度提高0.2個百分點。第三季度產業結構調整穩步推進，服務業支撐作用顯著，其中交通運輸業和倉儲業的增加值同比分別增長7.4%、6.4%。總的來看，第三季度我國產業結構持續優化升級，國民經濟運行繼續保持在合理區間，延續總體平穩、穩中有進的發展態勢。

2019年以來，世界經濟形勢錯綜復雜，我國國內經濟運行總體保持在合理區間，外貿進出口形勢呈現逐季好轉的態勢。據海關統計，我國第一季度進出口額為5.9萬億元，環比下降3.8%;第二季度進出口額為6.5萬億元，環比增長1.8%;第三季度進出口額為7萬億元，環比增長7.2%。第一季度出口額環比下降6.1%，第二、三季度出口額環比分別增長3.4%和12.8%;第一季度進口額環比下降1.2%，第二季度進口額與上季度基本持平，第三季度進口額環比增長0.9%。本期港口景氣指數為112.9，連續12個季度位于景氣區域。

1 港口經營情況分析

長三角地區規模以上港口7月、8月、9月的貨物吞吐量分別完成4.25億t、4.25億t和4.20億t，同比分別增長9.4%、7.82%和4.7%;集裝箱吞吐量分別完成837.75萬TEU、815.76萬TEU和808.24萬TEU，同比分別增長10.49%、5.96%和 1.4%;外貿貨物吞吐量分別完成1.25億t、1.26億t和1.20億t，同比分別增長9.87%、3.92%和 2.19%。近年長三角地區港口貨物吞吐量同比增長率變化走勢見圖1。

長三角區域港口貨物吞吐量同比增長7.28%，外貿貨物吞吐量同比增長3.72%，集裝箱吞吐量同比增長4.85%。國內經濟穩中有進、高質量發展持續推進，我國外貿進出口形勢逐季好轉，所以港口貨物吞吐量、外貿貨物吞吐量及集裝箱吞吐量均平穩增長。近年長三角地區港口各經營指標季度增長率與其間GDP的季度增長率比較見圖2。

2 港口經營財務分析

長三角地區港口上市公司的營業收入和凈利潤分別比上年同期增長9.38%和24.87%。近年來，長三角區域港口一體化進程提速，對提高港口效率、完善港口功能、提升港口競爭力具有積極的意義和作用。從各項經營指標來看，幾大上市港口公司主業利潤增長迅速，營業收入增長穩健，主要生產經營指標健康平穩，其中：上港集團第三季度營業收入為94.11億元，同比增長9.76%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為23.94億元，同比增長38.96%。

綜合長三角地區各上市港口公司的營業收入和凈利潤，形成長三角地區港口的營業收入指數和凈利潤指數對比（見圖3）。

3 指數走勢及情況分析

近年港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量、營業收入和凈利潤等4個港口經營指數走勢見圖4。

由圖4分析得出：本期長三角地區港口的經營指標（貨物吞吐量、集裝箱吞吐量、外貿貨物吞吐量）平穩增長，營業收入平穩增長，凈利潤回升較快增長。總體來看，港口經營景氣狀況繼續。長三角區域港口一體化加速推進，港口碼頭各有所長，各港口在自貿區、保稅區、綜保區的業務側重點也有所不同，通過有序競爭、相關政策的溢出效應帶動各方面的共同發展，降低了長三角港口物流成本，提升了長三角港口群的總體競爭力。

整合上述資料，得到上海國際航運中心港口經營指數及景氣指數（見圖5），2019年第三季度上海國際航運景氣指數為112.9，連續12個季度處在景氣區域。

從港口行業本身的發展來看，2019年以來，雖然世界經濟增長放緩，貿易保護主義持續升溫，但我國外貿發展仍然保持了較強的韌性，總體平穩、穩中提質，并逐季好轉。第三季度，我國港口業務量仍保持平穩增長，長三角港口群通過整合港口資源、提升口岸效率、提升服務質量、創新業務模式，依托新科技加快港口創新轉型發展，以服務創新替代價格競爭，不斷提高港口能力和軟實力。長三角區域港口一體化是長三角區域經濟一體化發展戰略實施中最有基礎、最能體現國家戰略意義的舉措。長期來看，未來我國經濟發展面臨的外部環境依然復雜嚴峻，不穩定性、不確定性因素增多，但我國經濟發展韌性強，結構優化、動力轉換加快的總趨勢沒有改變，全年長三角地區港口發展將繼續保持總體平穩、穩中提質的發展態勢。

（上海組合港管理委員會辦公室 周紅梅）