汽車檢測維修存在的問題

宮昕宇

（天津市機電工藝學院，天津 300000）

一、汽車維修的特征

（一）故障診斷特征

汽車已不是簡單的機械產品，也不是最初的交通工具，而是由原始汽車進化到一個高科技的結晶體。特別是電子技術、電腦技術的飛速發展，使汽車的科技化程度不斷得到提高。電子燃油噴射系統發動機（EFIE）、ABS防抱死制動系統、SRS安全氣囊系統、電子控制自動變速箱系統（AT）、加速滑動調整系統（ASR）、自動空調系統（A/C）、電子懸掛系統（ECS）、動力轉向系統、自動巡航系統、中控門鎖及防盜系統、TCS動力牽引系統及自我診斷系統等，這些總成均由電控單元件（ECU）全面控制，電控單元具有自診斷功能，能記錄出現的故障，并以代碼形式存儲在電控單元存儲器中。通過解碼器可從電控單元儲存器中讀出存儲的故障碼，從而確定故障的部位和提供排除故障的在線幫助。

（二）檢修工具特征

隨著汽車技術的發展，維修設備也隨之產生了質的變化。汽車保修設備的生產，也不再是多以機具類為主。20世紀90年代以來，一批批先進的進口汽車檢測設備和儀器涌入國門。四輪定位儀、解碼器、汽車專用示波器、汽車專用電表、發動機分析儀、尾氣測試儀及電腦動平衡機等，這些昔日人們十分陌生的檢測設備，已經成為維修企業的必備工具。而這些檢測設備，本身就是高科技化的產品，是電子檢測技術、電腦技術的高級集成物。要熟練地操作使用這些檢測設備，技術人員需要經過嚴格的培訓，并要掌握外語和電腦技術，才能掌握正確的使用方法，充分發揮檢測設備的各項功能。這種高科技化的汽車檢測設備，使汽車維修的科技含量大為提高。

（三）維修資訊特征

隨著資訊、信息、網絡化技術的發展，使各行各業都處于一個全新的發展時期。汽車從結構到控制技術日趨高科技化，汽車新品牌、新裝備、新功能層出不窮。維修技術人員不可能將數千種車型的維修資料、數據、程序記憶在大腦中。汽車維修技術人員的知識、技術、經驗以及對資訊的全面掌握，越來越顯示出自身的局限性。而解決這一不足的就是汽車維修專業互聯網絡，即INTERNET互聯網。INTERNET互聯網的出現，徹底打破了資訊傳遞在空間、時間上的局限，能在第一時間最全面、最快速地將資訊迅速地傳到地球上每一角落。而INTERNET互聯網絡在中國汽車維修行業中已嶄露頭角，從國際汽車維修行業看，維修行業技術資料查詢、故障檢測診斷、技術培訓網絡化，已得到全面的普及。

二、我國汽車運用檢測和維修技術發展現狀

我國對汽車運用檢測和維修技術的分析和研究開始于上個世紀，當時的交通部為了使更好地滿足汽車在檢測與維修過程中產生的要求，開發和研究了點火正時燈相關設備和汽車發動機中氣缸檢測漏氣量的儀器等。之后，我國重點研究了汽車運用的檢測維修技術，比如在不解體的情況下，加強了對汽車的檢測與維修技術和設備研究。另外，交通部還主持并研發了反力式汽車制動試驗臺和發動機綜合檢測設備等。隨著經濟社會的發展，各個領域科學技術的進步，汽車制造行業和交通運輸業的迅猛發展，我國日益增加了對汽車運用檢測和維修技術的研究，促進了該技術的發展。同時，由于汽車保有量迅速增加，帶來了一系列問題，比如，環保問題和交通安全問題。相關政府部門已經將這些問題提到了日常工作日程，相應地促進了對汽車運用檢測和維修技術的發展，比如，側滑試驗臺和汽車制動實驗臺等。

三、汽車運用檢測與維修的發展前景

（一）修整規范技術基礎

隨著汽車檢測與維修技術水平的提高，汽車行業的各個單位應注重運用的硬件技術。很多汽車檢測與維修環節忽視了汽車維修過程中的最基礎部分，使汽車檢測維修質量降低，從而在實際過程中出現了一系列問題。所以，檢測維修的單位應嚴格要求汽車使用規范，加強對檢測維修的基礎部分的要求，并在實際檢測與維修過程中，貫徹落實相關規范，合理運用汽車檢測維修技術。另外，在單位發展過程中，應充分結合汽車修理規范制定符合自身發展的檢測維修方案，并且結合運用原則和技術內容，制定詳細的技術要求，增強檢測與維修的科學性、規范性和專業性，提高汽車檢測維修的效果。

（二）汽車運用檢測與維修領域的運作規范化

對于我國目前汽車運用檢測與維修領域經常出現的“重硬件輕軟件”的現象，應側重提升軟件技術的位置，為檢測與維修工作提供良好技術基礎，從而促進我國汽車檢測與維修技術水平的提高。具體來說，可以加強制定汽車檢測制度、不斷完善汽車檢測方法，制定汽車檢測認證規定，建立健全汽車運用檢測與維修體系，提高檢測和維修效果。

結束語

對于汽車發動機來說，為了保證其正常使用和有效延長使用壽命，有必要定期對其進行檢測和保養，并采取積極的維修措施對發生的故障進行檢測和保養，以保證發動機的正常使用。僅僅依靠檢修人員的工作經驗是不夠的。要充分利用信息技術進行汽車檢測維修，提高汽車應用檢測維修的效率和水平，更好地滿足汽車應用檢測維修的要求，更好地促進汽車工業的發展。