車輛工程專業新能源汽車方向的建設與思考

吳子軒

（北京交通大學海濱學院，河北 黃驊 061199）

為了更好地利用現有資源和優勢，抓住新能源汽車的建設機遇，建設的總體設想響應國家的號召。新能源汽車的建設方向一直是高校汽車工程專業市場需求的最新專業。學生掌握程度的基本知識，熟悉汽車的所有結構、原理、實驗過程、試驗結果總結以及設計的所有理論基礎。可與其他高端計算機技術相結合來設計汽車，為今后更好地服務于新能源汽車產業，并預留更多的知識。因此，這也是高校汽車工程專業新能源汽車建設中需要考慮的一個關鍵問題。

一、新能源汽車的優點

傳統的汽車使用發動機將燃料化學能轉化為機械能，一般由發動機、車身、底盤和電氣設備組成。新能源汽車不使用汽油和柴油，而是使用其他的例如電，太陽能等可再生清潔能源，對環境無污染。

（一）新能源汽車的動力部分之所以被稱為新能源，是因為它的動力系統大多使用新型的無公害能源，包括電力、氫氣、太陽能和風力發電。電動汽車電動傳動系統主要由驅動電機、調速裝置和動力源等電池部件組成，而傳統汽車的動力部分是指發動機，它燃燒的汽油或柴油會對環境造成污染，這是新能源汽車與傳統汽車區別的本質。

（二）該機箱包括一個傳輸車的底盤，驅動裝置，轉向裝置及四個部分制動裝置。傳動裝置的作用是將發動機的輸出扭矩傳遞給傳動軸，而在電動車輛的情況下，則取決于導線的動力傳動，因此不需要傳動軸；有負載的電機可以起動，不需要離合器，電路可以控制電機的轉動，不需要傳動中的反向齒輪，電機可以無限調節，傳統的傳動也可以消除。

（三）部分傳統燃料車的車身結構相同，新的能量汽車模型更靈活多變。不同的能源系統將顛覆傳統的模式設計理念。但是在這個階段市場的新能源汽車與傳統汽車不是外形方面相比有很大不同，主要是由于新能源汽車使用的小型電機的體積，空間不會被車身所占據，可以直接取代傳統的電機功率單元，馬達只需要添加膠生產線，原工藝的基礎上實現，這樣可以節約成本，提高效率。

（四）新能源汽車正處在人工智能、大數據、云計算、5g網絡、移動互聯和迭代控制技術融合和發展的新時代。未來的新能源汽車不僅無人駕駛，它還將具有識別、自動診斷、道路智能選擇、通信、娛樂等多種功能。這些功能的實現與新型電氣設備的開發密不可分。

二、高校人才培養方面存在短板

目前，新能源汽車方向教育短板新能源汽車產業正處于蓬勃發展階段，各汽車企業爭相開發新能源汽車新技術。而車輛工程專業存在的新能源車輛，人員培訓等方面的一塊短板，而學生不能滿足市場需求，就業率等不良現象。

（一）對于大多數大學來說，在新能源汽車的方向上遵循傳統的車輛工程規范顯然是不合適的。為定位新能源汽車方向的人才，首先要明確新能源汽車的內涵，明確新能源車輛與傳統汽車的差異和關系，依靠市場需求，合理制定正確的培訓目標。

（二）課程學習片面，未能把握整體的基礎課程，核心課程和課程方向的比例關系。理論課程和實踐課程安排的不夠協調。這將導致新能源汽車專業畢業生無法勝任新能源汽車的工作，更不能在新能源汽車領域有所作為，體現自己的價值。

（三）實踐能力的培養是不夠的。目前，大多數高校對新能源汽車定位理論課程建設、實驗室建設投資不足、校外實習基地缺乏、與企業接觸少等問題關注較少。必須全面系統的研究，開發實踐能力，專業技能，獲得業界的認可;必須立足崗位，完全集成的幫助理論知識和實際位置提高學生的應用知識和創新，促進新能源汽車產業的施工能力。

三、車輛工程專業新能源汽車方向的建設思路

（一）新能源汽車人才的目標市場需求主要體現在兩方面：設計和制造新能源汽車的能力，以及對新能源汽車的檢測、維修和維護能力的需要。在制定培訓目標時，應拓寬專業知識領域，注重培養學生的實踐能力。使新能源汽車的建設成為一門交叉學科的新技術產業，是以車輛工程專業為基礎，與新能源產業緊密結合的。

（二）新能源汽車的課程體系應該在機械原理、燃料、動力、電氣控制方面與傳統汽車進行不斷改革。應把重點放在新能源汽車檢測，維修和保養課程的開設，培養學生職業發展能力。在課堂教學中，教師應重視培養學生正確的價值觀，為新能源汽車產業建設貢獻自己的力量，注重引導學生從傳統汽車向新能源汽車轉變思維方式。

（三）理論與實踐相結合，通過開設實踐性課程來滿足市場需求，增強校企合作市場對新能源汽車的巨大需求，為汽車工程專業的發展提供了良好的機遇。它一方面可以幫助學生更好地掌握和運用所學到的知識，另一方面也可以在各個方面培養和培養學生的能力，使學生能夠在實驗中學習知識，在實踐中探索知識。學校可以建立自己的實驗基地，還可以與企業合作，為學生提供實習企業，實習內容和設計可作為畢業考核。或以參加競賽，專業技能比賽中的實際問題，使學生能充分發揮自己的學習能力，想象能力，創造能力。深入教學，從而也更加完善學校課程體系。

結語

通過對傳統汽車與新能源汽車在動力機構、底盤技術、車身技術、電氣設備等方面的異同進行比較分析，指出現階段新能源汽車在車輛工程中的發展方向短板。針對高校新能源汽車建設的方向，從人才培養、課程建設和學校企業合作等方面提出了自己的思路。為了更好地為社會服務，滿足社會對人才的需求，必須優化課程體系的設置，提高學生的綜合素質，按照科學的人才培養模式鍛煉學生的綜合能力，培養優秀的畢業生。