淺析艙口蓋結構的加工及安裝

摘?要：艙口蓋結構對于船體舾來說是必要的結構之一，有了艙口蓋才能更好地保護艙內物件不受雨水或者海浪的威脅，但是需要注意的是裝卸貨物時要確保艙口蓋是及時開啟、按時關閉的。但是該結構的高效適用是建立在艙口蓋科學加工和安裝基礎之上的，本文對此進行了研究，對艙口蓋進行了詳細的介紹，然后重點分析了艙口蓋結構的加工和安裝注意事項，從而提出了它存在的價值與意義，希望對船舶事業的健康發展提供一些思路。

關鍵詞：艙口蓋;結構加工;安裝

艙口蓋在船舶設計中非常常見，不論是價值發揮還是結構設計環節都是船舶事業發展中非常重要的環節。艙口蓋是一種啟閉裝置，具有很好的密封性，同時還能夠對船舶部分結構起到一定的支撐作用，一般貨物裝卸過程中艙口蓋都是及時被開啟和關閉的。為了增強其作用，艙口蓋往往都是剛性結構，通過一定的加工與設計發揮其驅動作用，同時附有嚴格的操作方式。艙口蓋的開啟和關閉時間決定了它的密封性、安全性，因此往往需要較大的成本投入并且引起相關部門和機構對其重視。一旦發生故障就需要花費大量的人力物力去修復，因此艙口蓋的修復工程也是加工和安裝必須要考慮的環節。

一、艙口蓋的概念和分類

根據不同貨船來劃分，艙口蓋往往可以分為三類：第一就是集裝箱艙口蓋，這種模式往往是吊離式的;還有一種就是散裝貨輪的艙口蓋，這種往往是側移式的，最后一種就是普通貨船常見的折疊式艙口蓋。其中折疊式的艙口蓋也可以適用于普通的散貨船舶當中，可拆卸的艙口蓋必要的時候也可以適用于普通的貨船，從而可以看出，經過一定的設置，不同類型的艙口蓋是可以相互通融使用的。例如，甲板空間如果比較小，那么側移式的艙口蓋也可以進行折疊，或者說兩個或者幾個艙口蓋經過一定的液壓方式進行折疊，從而按照折疊式的艙口蓋進行使用。下面對這三種艙口蓋進行具體分析：

第一種，吊離式艙口蓋，這種艙口蓋適用于集裝箱式的船舶，可以有效的降低對樓梯的占用空間，例如，即使在艙口蓋上也可以對集裝箱進行放置。這種艙口蓋的優勢就是操作方式比較簡單，利用船上的吊桿進行開關的有效控制，而且這種艙口蓋的重量比較小，結構也比較簡單，這對于集裝箱式的船舶來說非常適用。

第二種就是折疊式的艙口蓋，這種艙口蓋適用船舶類型比較多，例如，散貨船、冷藏船、雜貨船等等，它們往往都是雙數出現，互相之間緊密連接，連接處多數都是利用橡膠密封實現。

第三種就是側移式的艙口蓋，這種艙口蓋常常適用于散貨船或者礦砂船上，但是這種船的承載往往是4-15噸之間，出貨時往往是將其進行兩側開啟。利用導軌、鏈條等形式，它的優點就是蓋板重量較輕、操作簡單、結構比較科學。

二、艙口蓋的安裝加工分析

艙口蓋的安裝和加工直接關系到后期它的使用和積極作用發揮，因此需要遵照嚴格的步驟和流程，下面進行具體分析：

（一）安裝前的準備工作

安裝前的準備工作關系到后期艙口蓋作用的發揮，因此需要十分謹慎。首先，對于每一個艙口蓋的相關尺寸進行測量并且嚴格記錄。如果測量結果與實際不符合，就需要及時作出調整。例如，側移艙口蓋安裝之前應當將其放置于側板和端板中間合適的位置，然后使用臨時墊用于支撐，方便后期拆除。

（二）吊裝蓋板工作

既然是吊裝蓋板，那么就需要注意到它的重量以及相對應的起重設備是否匹配。只有這些符合要求才能將蓋板有順序的吊裝上船。例如，使蓋板的中心線與艙口圍面上相應的中心線對準，必須優先保證蓋板上的橫向限位塊與艙口圍上的止擋塊接觸配合良好，并將分離接縫處的蓋板對合線調整到原來驗收的間距尺寸，使中間鉸鏈有效配合，定出端鉸鏈眼板的位置，這樣才是吊裝蓋板工作有序、高效進行的前提條件。

（三）艙口圍零部件安裝工作

零部件的安裝是一件非常瑣碎又非常關鍵的工作環節。例如，需要圍繞著艙口中心線進行導軌的安裝，但是安裝位置和尺寸需要與實際使用相符合。一般而言，都是按照蓋板兩側滾輪作為參照物，測量導軌的橫向尺寸，然后將導軌各個連接點進行焊接固定。

此外，還需要結合具體圖紙，然后結合蓋板的實際位置和尺寸確定橡皮壓緊扁鋼在艙口圍的具體位置，此外，零部件安裝表面一定要保持清潔，必要的時候可以利用相關工具進行打磨。例如，在焊接的地方還需要設置鉸鏈座，此處一般使用雙眼的鉸鏈座，為了與鉛垂線保持平衡，而且要保證鉸鏈座之間的縫隙均等，既是為了穩定也是為了讓零部件安裝符合后期艙口蓋作用的發揮。

三、艙口蓋的重要意義

艙口蓋屬于船舶配件的一種，隨著我國船舶事業的飛速發展，很多零部件的安裝和加工被引起高度重視，很多零部件的故障問題已經危及到了船舶的發展。例如，設計不合理、安裝不嚴謹、技術含量低等等，這些與現實需要相比十分欠缺，同時和國外相關企業相比也存在一定的落差。船舶的安全系數要求很高，同時還應當注重節能和環保，因此艙口蓋作為構成要素之一也必須加強加工和安裝的質量，為了承載更多的貨物、高效的裝卸貨物、避免海水、海浪和雨水的侵襲，如何將艙口蓋的設計以及安裝進行改革與創新，這就是本文研究的意義，也是艙口蓋存在的意義，因此，加強艙口蓋結構的加工和安裝可以更好的提高它的技術性和科學性，讓其發揮更高的作用。

四、結語

綜上可以看出，艙口蓋結構的加工與安裝直接關系到它作用的發揮以及影響我國船舶事業的長期發展。但是面對現實中的要求不斷提升，它的安裝和加工的要求也逐漸提高，本文首先詳細介紹了艙口蓋的類型以及不同類型之間的聯系和用途。緊接著是從艙口蓋的安裝和加工細節出發，分析了如何提高安裝效率和積極作用。最后分析了艙口蓋存在的意義和價值發揮，希望對艙口蓋結構安裝進一步優化提供思路。

參考文獻：

[1]張越可.船舶部件檢驗與修理實務全書[M].北京：國防工業出版社，2009（08）.

[2]刑峰.船舶安全營運實務全書[M].北京：國防工業出版社，2009（08）.

作者簡介：李晉文（1984-），男，漢族，江蘇南通人，本科，助理工程師，研究方向：機械工程及其自動化。