市政橋梁工程中鉆孔灌注樁的施工技術

張群龍

（身份證號：1301251990****0030）

一、工程概況

某市政公路橋梁含引道路線設計長222米,其中東西引道1lO米，橋梁112米。本橋上部構造采用5跨20米后張法預應力空心板,下部構造采用柱式墩,基礎采用鉆孔灌注樁。設計洪水頻率為1／100,設計荷載標準為城B級,人群荷載3.0 kN／m2

二、施工準備技術

（一）橋梁施工前,全面熟悉設計文件并掌握本工程特點,考察設計段內工程水文、地質情況等，制定施工計劃。

(二)根據工程需要，施工根據工區的樁基情況，合理安排鉆機數量，以有效地保證如期完成樁基施工。鉆孑L施工時,總體上遵循先鉆受汛期影響較大的,后鉆受汛期影響較小的。

(三)結合本工程情況,應至少配備一臺反循環泥漿泵及一臺泥漿濾砂器,鉆孔時采取泥漿濾砂器對泥漿進行凈化,以利回收和重復利用。

(四)在本工程技術人員配備上,要有類似工程施工實踐經驗的工程技術人員，同時應一名配備工程資料員，由其來全權負責所鉆孔、清孔的資料整理以及提交。

三、鉆孔灌注樁施工

（一）護筒埋設

本項目基樁樁徑分別取1.2米和1.3米,因此所采用的護簡直徑宜分別為1.4米和1.5米。一般地基處護筒長度為2.5m,河床含軟泥層處。護筒長度根據軟弱層厚度采用3～8m護筒 護筒由8mm鋼板卷制,外圈外加三道lcm鋼板腰帶以加固。

在開鉆前場地應筑島圍堰并清除雜物,經整平場地并壓實或夯實。為了能有效地保證河道的通暢,筑島時埋設直徑≥lm的排水管涵。然后對其精確放樣定出樁位中心,由鉆機施工人員在相互垂直方向引出四棵護樁。本工程采取人工挖坑方式埋設護筒,埋設后護筒周圍采用粘土分層夯實,其頂端要采用砂漿進行處理,以有效地防止水滲入護筒外側。對于護筒頂端高程,結合本工程實際情況,高出地下水位1.8米,同時還要求其滿足高出地面0.3米 護筒底端的埋置深度為1.5米,對于本工程的特殊地段還采用加長護簡。對于本工程中河床含軟弱層處，護筒應穿透軟弱層，嵌入持力層1m以上。

（二）鉆孔準備

根據本工程要求配制了優良的鉆孔泥漿。采用膨潤土、優質粘土一級Na2CO3，等材料，按照規范要求配置泥漿，其采用的配合比為水：膨潤土：純堿=100：8：0.4。鉆孔前先認真分析本工程的地質情況,制定本工程鉆進控制參數以及鉆進速度,從而調節泥漿參數等制作滿足要求的泥漿循環池、開挖泥漿溝，制作滿足要求的循環系統。對鉆機進行安裝定位，并確保其位置準確、水平、穩定,鉆頭中心與樁徑中心線重合,且與樁位中心偏差不得大于20ram：鉆機就位后經復檢后并且報監理工程師檢查認可簽認后,才能開始鉆孔。

（三）鉆孔工序控制

1.本工程的鉆頭采用四翼雙腰帶螺旋刮刀鉆頭,鉆頭錐形角120度，30度。鉆孔前先檢查鉆頭焊接強度是否滿足要求,對于檢查不合格的應該及時采取加固措施

2.嚴格控制本灌注樁鉆孔過程中的技術參數，根據工程地質勘察資料預先判斷地層，及時調整鉆進參數，以有效地控制鉆進速度。

3.鉆進施工時泥漿的相對密度、粘度結合鉆進過程中地質的變化而作出相應調整。鉆孔泥漿相對密度控制在1.30—1.50,粘度18～25Pa.s，含砂率(4%,膠體率>95%。

4.鉆進施工時應該保持護筒內水頭穩定,確保護筒內外水頭差應一直不少于1米。施工過程中，必須做好泥漿的維護管理工作,每3～4小時測一次泥漿的稠度和相對密度

5.鉆孔過程應采取連續施工方式,同時應保持泥漿稠度和孔內水位以防坍孔。為了避免彎孔和擴孔的發生,孔底承受的鉆壓應不超過鉆桿、鉆錐和壓塊重力之和的80%。鉆進施工中,應該不斷補充泥漿量,以維持護筒內應有的水位和泥漿相對密度及粘度,從而避免孔壁坍塌。

6.為了有效便于樁基灌注混凝土,本工程設置lI缶時蓄漿池 在樁基灌注施工中,泥漿臨時存放到蓄漿池內。

7.加接鉆桿或提升鉆具時，應停止進尺，將鉆具提至離孔底2m左右。維持泥漿循環1-2min清洗孔底,并將管道內鉆渣攜出排凈。

8.在提升前應要降低排量，保持泥漿循環，吸盡孔底沉渣。避免盲目加大排量,而且不得在孔中供漿量不足的情況下使用砂石泵。同時，為了有效地避免扭矩過大而引起鉆桿斷裂。應該經常檢查鉆頭、鉆桿的焊口焊接情況。

（四）清孔

1.第一次清孔 鉆孔達到比設計深度不小于5cm后,將鉆頭提至離孔底10—20cm，空轉不進尺，以相對密度較低(1.03～1.10)的優質泥漿將孔內鉆渣和密度較大的泥漿換出。清孔完畢后,泥漿相對密度要在1.03～1.10范圍內,粘度17-20Pa.s，含砂率<2%，膠體率>98%。第一次清孔完畢后,經驗收后進行鋼筋籠入孔。

2.鋼筋籠入孔完畢后，進行導管拼接入孔,導管接頭采用螺旋連接套聯接,連接套內加橡膠密封圈。使用前應試拼,并經水密承壓試驗確保不漏水。

四、鋼筋吊運、焊接及安裝

樁基的鋼筋籠視其長度分3～4節制作,采用拖盤運至現場進行吊裝、搭接。孔口處鋼筋籠的主筋豎向連接采用搭接雙面焊的連接方式鋼筋籠每6m設置一層導向鼻,每層布設3個導向鼻,上下應錯位600角。為了有效地保證鋼筋籠吊放時有足夠的強度不變形,鋼筋籠箍筋內圈采用三角形鋼筋加強。鋼筋下放時,對中孔口緩緩下入,避免掛傷孔壁。鋼筋籠孔口搭接時要上下找正。上下連接不得錯位,為了有效地保證定位時有足夠剛度，在鋼筋籠頂部加焊鋼筋箍。同時搭接接頭應錯開斷面,在連接時應確保主筋順直,連接牢固。

五、混凝土灌注施工

灌注混凝土前，必須進行二次清孔，應清除樁底泥砂沉淀層,否則易造成灌注過程中泥砂夾雜在水下混凝土中,從而導致灌注樁長達不到要求。

混凝土澆注采用砼攪拌車配合漏斗，澆砼前罐車提前啟動,砼從攪拌車內流出前先逆向加速旋轉,然后正轉,防止砼出現離析現象。灌注首批混凝土時,導管下口距孔底距離宜保持為40cm左右,并采用足夠大的集料斗,保證料斗內混凝土始終在lm3以上，保證導管內充滿砼,且首批混凝土的數量須能夠滿足導管初次埋人混凝土中深度不小于1.0米。