霧霾天，我在新德里過“等風(fēng)的日子”

本報駐印度特派記者 苑基榮

這些天一起床，窗外一片霧蒙蒙，從陽臺望去看不清對面的樓房。這一切提醒著《環(huán)球時報》記者，新德里的霧霾季還在持續(xù)。

最近與同行聊天提及過此事。我們都說，在印度駐站比較辛苦，每年要經(jīng)歷8個月的高溫，4個月的霧霾天——從排燈節(jié)（10月或11月）到次年2月底，新德里基本處于霧霾階段。但相比于前兩年，2018年的情況好多了。除了排燈節(jié)期間PM2.5最高達(dá)到過2000，其他時間的平均水平都在300到500之間，而往年的平均指數(shù)都在800以上。

頭痛、眼睛流淚、嗆鼻子，在新德里“吸霾”很不好受。2016年11月從尼泊爾出差回來，飛機(jī)一接近新德里，《環(huán)球時報》記者便能看到遠(yuǎn)處密不透風(fēng)、黑壓壓的云層。飛機(jī)剛接觸這些云層，機(jī)艙內(nèi)立即出現(xiàn)嗆人的霧霾味道。

美國大使館監(jiān)測的數(shù)據(jù)天天爆表，商店里的口罩很難買到，有錢人便搶購進(jìn)口的口罩。然而想買要碰運(yùn)氣，有時候很多天都等不到有貨。一位中國同行有次恰巧碰到美國大使館附近的商店有剛運(yùn)來的口罩，便迅速幫《環(huán)球時報》記者買了一個。價格不菲，約合人民幣200元一個。

霧霾催生了空氣凈化器市場。兩年前想要買凈化器比較困難，商店里總共就幾款，價格昂貴。《環(huán)球時報》記者選購了半個多月才找到一款比較中意的凈化器，買回家打開，瞬間從藍(lán)色變成深紅色。現(xiàn)在，中國品牌凈化器大批進(jìn)入印度，能選購的范圍擴(kuò)大了，但價格依然很昂貴。

每年一到這個季節(jié)，霧霾幾乎都是印度報紙的頭條。數(shù)據(jù)顯示，新德里全年的PM2.5指數(shù)平均是300左右，屬于重污染城市。當(dāng)超過800時，中央政府與新德里市政府也很著急，會采取一些非常舉措。最為矚目的是“治霾神器”——政府派出一輛卡車在指定區(qū)域來回行駛，上面架著一個大炮筒，每分鐘向外噴射巨大的水柱，以凈化空氣。但相比龐大的霧霾，這種“神器”更像是玩具，起不了實(shí)質(zhì)性作用。此時，政府還會出臺一系列措施，比如學(xué)生放假、工廠與工地停工、電廠停止發(fā)電，偶爾也實(shí)行汽車單雙號限行。然而等霧霾稍微減輕，這些舉措便立刻悄無聲息地消失。最好的“辦法”還是等風(fēng)——無論多么大的霧霾，風(fēng)一來便煙消云散，因此當(dāng)?shù)孛癖姸歼^上了“等風(fēng)的日子”。

新德里的霧霾來源大致可分為幾類。排燈節(jié)是印度一年中最重要的節(jié)日，類似于中國的春節(jié)。在這期間，印度人喜歡放鞭炮。2017年，新德里政府禁止排燈節(jié)放鞭炮；2018年，規(guī)定只能在晚8時至10時放鞭炮。但從這兩年情況看，規(guī)定很難得到全面執(zhí)行。其他關(guān)鍵因素還包括農(nóng)民焚燒秸稈、汽車排放尾氣。目前，新德里的車輛保有量逾1000萬輛。此外，新德里附近有幾座衛(wèi)星城，比如北方邦的諾伊達(dá)市和哈里亞納邦的古爾岡市近年來發(fā)展成為工業(yè)城市。大諾伊達(dá)綿延上百公里的工業(yè)長廊遍布著一座座工廠。由此，工業(yè)污染也帶給新德里空氣污染問題。

今年，印度媒體幾乎都在聚焦中國治理霧霾的舉措與成效，希望他山之石可以攻玉。不過鑒于印度工業(yè)剛剛起步，政府更迭頻繁，印度治霾仍然任重道遠(yuǎn)。▲