融中西之長 架開放之橋
——林同國際中國發(fā)展之路

中西融合 以橋?yàn)槊?/h2>

鄧文中院士先后主持和參與了世界五大洲百余座橋梁的設(shè)計(jì)工作，且多項(xiàng)工程創(chuàng)造了世界之最。1999年，他被《工程新聞報(bào)道》周刊評為“過去125年對建筑工程最有貢獻(xiàn)的125位頂尖人物”，成為4位入選華裔之一，與建筑大師貝聿銘等齊名，被業(yè)界贊譽(yù)“太陽永遠(yuǎn)照在他的橋上”。

鄧文中愛橋，更愛中國。他一直對中國的橋梁建設(shè)非常關(guān)注。1979年，作為改革開放第一批到中國進(jìn)行交流與演講的旅美華裔工程師，鄧文中曾先后受聘擔(dān)任了上海南浦大橋、武漢長江二橋、廣東虎門大橋、杭州灣大橋等大型橋梁的技術(shù)顧問，對中國橋梁建設(shè)作出了貢獻(xiàn)。他希望通過林同國際中國公司，架起中國與海外人才、技術(shù)、管理、文化等交流融合的無形之橋。

匠心獨(dú)具 用“新”打造

圖1 重慶菜園壩長江大橋

2002年，重慶菜園壩長江大橋設(shè)計(jì)方案國際競標(biāo)，我們的技術(shù)團(tuán)隊(duì)以創(chuàng)新的設(shè)計(jì)理念，首創(chuàng)主跨420米剛構(gòu)—桁梁—系桿拱組合結(jié)構(gòu)，以“多層道路體系+公軌共建”的立體綜合交通解決方案，成功破解重慶上下半城近70米高差的交通轉(zhuǎn)換、用地緊張的難題，方案匠心獨(dú)具，得到了專家和業(yè)主的高度認(rèn)同，普通民眾非常喜歡大橋優(yōu)美的造型。這也是改革開放以來，第一座由外資設(shè)計(jì)公司承擔(dān)設(shè)計(jì)的長江大橋。（圖1）

圖2 經(jīng)三峽將鋼箱梁從武昌拖至重慶

圖3 重慶石板坡大橋（復(fù)線）

圖4 橋都重慶

這種交通解決模式現(xiàn)已作為山地城市交通系統(tǒng)建設(shè)樣板而廣泛推廣。該橋榮獲第九屆中國土木工程詹天佑獎(jiǎng)，入選2011年中國土木工程學(xué)會(huì)百年百項(xiàng)杰出土木工程。

就在菜園壩大橋展開設(shè)計(jì)的同年，我們遇到了一個(gè)新的項(xiàng)目重慶石板坡大橋復(fù)線橋——一個(gè)世界級技術(shù)挑戰(zhàn)。新的復(fù)線橋需要與舊橋協(xié)調(diào)，大橋整體跨度將達(dá)到330米，此前世界上最大跨度的梁橋在挪威，只有301米。我們的技術(shù)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過科學(xué)的分析和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠?jì)算，大膽提出了一個(gè)全新的觀念，跨中部分創(chuàng)造性采用108米鋼箱梁和鋼混接頭設(shè)計(jì)，有效解決了混凝土梁橋自重過大和跨越能力不足的難題。同時(shí)，我們還提供了一個(gè)特殊的施工方案，將103米長、1400噸重的鋼箱梁在武昌加工，把兩段封閉，像船一樣經(jīng)過長江三峽從武昌拖到重慶，雖歷經(jīng)了1000公里的水路，但大大減少了投資，加快了工程建設(shè)進(jìn)度。（圖2）

重慶石板坡長江大橋復(fù)線橋主跨長330米，至今保持梁橋“世界第一跨”稱號。該橋榮獲2008年全國優(yōu)秀工程設(shè)計(jì)行業(yè)一等獎(jiǎng)、第九屆中國土木工程詹天佑獎(jiǎng)。（圖3）

這樣的案例，還包括今年榮獲詹天佑獎(jiǎng)的橋都重慶新地標(biāo)——重慶東水門長江大橋、千廝門嘉陵江大橋等一大批重大城市建設(shè)項(xiàng)目?！爸袊鴺蚨肌币呀?jīng)成為重慶的這座城市的名片，我們很榮幸能參與其中。從重慶出發(fā)，我們的工程師團(tuán)隊(duì)開始在中國、在世界貢獻(xiàn)杰出方案。（圖4-圖6）

在網(wǎng)上廣為流傳的最復(fù)雜立交橋——黃桷灣立交，也是我們的工程師針對重慶這座山地城市的交通特色，所展現(xiàn)的鬼斧神工的精巧心思。（圖8）

正是對這種復(fù)雜地形環(huán)境快速交通的獨(dú)特經(jīng)驗(yàn)和理解，讓我們的工程師對集約的城市空間交通設(shè)計(jì)駕輕就熟，相關(guān)技術(shù)及經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)廣泛地使用在呼和浩特市三環(huán)快速路、鄭州市四環(huán)快速路以及深圳市綠梓大道等一批重大項(xiàng)目之中。

從橋梁到道路，從交通到軌道……

從重慶到上海，從廣州到深圳……

從項(xiàng)目到規(guī)范，從設(shè)計(jì)到全過程咨詢……

如今，我們已經(jīng)設(shè)計(jì)完成了包括14座長江大橋在內(nèi)的跨江大橋60余座，為超過80個(gè)中國城市提供城市道路、軌道交通、生態(tài)環(huán)境等基礎(chǔ)設(shè)施的一體化技術(shù)解決方案。

源于實(shí)踐，超于實(shí)踐。我們在大膽對標(biāo)借鑒美國、歐洲等先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范基礎(chǔ)上，結(jié)合重慶和中國實(shí)踐，牽頭編制完成了中國第一部適用于山地及濱水城市的道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范——《重慶城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》、國家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道專用橋設(shè)計(jì)規(guī)范》以及《全過程工程咨詢服務(wù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，持之以恒地用“新”去打造新時(shí)代的創(chuàng)新作品。

黨建引領(lǐng) 成就人才

公司在發(fā)展壯大的同時(shí)，我們黨組織建設(shè)也在不斷地夯實(shí)。具有國際背景的非公有制經(jīng)濟(jì)組織中成立黨組織并開展黨建工作，既要搭建好黨員與黨組織的平臺，又要搭建好黨員與員工的平臺，更要解決中西方文化差異產(chǎn)生的矛盾。對此，黨委有一個(gè)清晰的定位——立足人才做文章、圍繞發(fā)展抓黨建，黨建工作的核心是“人才”。

建立黨委之初，外方確實(shí)對我們要建立黨組織感到疑慮和驚訝，但集團(tuán)一直以來秉承著開放、共享的發(fā)展理念，也并沒有對此進(jìn)行阻止。到后來，黨建工作的開展，推動(dòng)公司在業(yè)績成長、人才成長、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)等方面，實(shí)現(xiàn)了雙促進(jìn)、雙豐收，對內(nèi)起到了“思想引領(lǐng)、人才集聚、項(xiàng)目攻關(guān)”三大作用，對外提升品牌，促進(jìn)影響，外方也從最開始的懷疑轉(zhuǎn)變?yōu)榇蟠蟮摹胺薄?/p>

黨建是引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，始終堅(jiān)持人才是促進(jìn)企業(yè)發(fā)展的核心。打造國際化、知識型服務(wù)企業(yè)，發(fā)現(xiàn)人才、培養(yǎng)人才、成就人才是知識型黨建的基礎(chǔ)也是核心，對此，黨委明確提出將建設(shè)一支政治可靠、業(yè)務(wù)精干、國際視野的人才隊(duì)伍作為黨委和公司重點(diǎn)工作。

公司黨委現(xiàn)下設(shè)11個(gè)支部，管理黨員300余名。目前，公司黨建工作已形成“四高一化”的特點(diǎn)：高覆蓋，分支機(jī)構(gòu)黨組織設(shè)立率100%；高比例，員工中黨員比例占35%；高學(xué)歷，黨員擁有碩士研究生以上學(xué)歷占75%；高成長，重要崗位與重要工作黨員參與度比例占75%；黨員年輕化，35歲以下黨員占90%。

在“黨建+”雙創(chuàng)的推動(dòng)下，不斷增強(qiáng)公司發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力。這些年，公司黨委實(shí)施“攜手創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”，倡導(dǎo)和推動(dòng)公司建立“事業(yè)平臺+利益共享”、“風(fēng)險(xiǎn)公擔(dān)+決策參與”多層次合伙人機(jī)制，讓優(yōu)秀黨員員工直接參與創(chuàng)業(yè)、分享企業(yè)經(jīng)營成果。近年來，超過50名優(yōu)秀黨員從打工仔變成企業(yè)合伙人，開創(chuàng)了全新的創(chuàng)業(yè)模式。

公司吸引了大量的海內(nèi)外博士及高級專家，培養(yǎng)了全國勘察設(shè)計(jì)大師1人、省級勘察設(shè)計(jì)大師 4人、高級工程師200人。

國際橋梁 數(shù)智引領(lǐng)

2018年8月，重慶召開中國智博會(huì)期間，公司分別于德勤、甲骨文、阿里云簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，希望通過三方的合作，為傳統(tǒng)工程設(shè)計(jì)行業(yè)帶來新的探索。2018年，以BIM+、智慧建設(shè)為代表的數(shù)字化業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)大突破，全年簽訂合同達(dá)到1億元，以智慧停車為代表的智慧交通等得到長足發(fā)展。用新科技的發(fā)展推動(dòng)行業(yè)的變革，把握高水準(zhǔn)和前瞻性，接軌國際，引領(lǐng)發(fā)展。

圖5 世界首例不對稱外傾系桿拱橋——天津大沽橋

圖6 深圳前海橋

圖7 港珠澳大橋

圖8 重慶黃桷灣立交橋

我們非常有幸在這個(gè)時(shí)代參與到改革開放的進(jìn)程中來，回顧過去，我們充滿感恩、感激、感謝！在新時(shí)代來臨之際，林同國際將繼續(xù)在國家戰(zhàn)略、行業(yè)戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，不斷提升技術(shù)與服務(wù)水平，在城市基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域創(chuàng)造更多的美好空間。借助改革開放的歷史機(jī)遇，讓林同國際中國未來成為讓全世界華人驕傲的企業(yè)，讓員工有自豪感、讓客戶有滿足感、讓合作伙伴有共同發(fā)展的成就感，用高質(zhì)量建設(shè)，讓民眾實(shí)現(xiàn)的高品質(zhì)生活。