最扎實的靈魂

編輯：田宏 設計：阿己

日產品牌的技術標簽

“神以前也是人，只不過他做到了人做不到的事，所以他就成了神”。

這句家喻戶曉的臺詞，出自《頭文字D》阿木之口，在他眼中，GT-R這臺車便是戰神般的存在，駕駛著GT-R，便可戰無不勝。實際上，日產GT-R戰神名號并非浪得虛名，從1969年第一代Skyline GT-R誕生以來，日產公司從來沒有在技術難點攻克上妥協過，日產公司對GT-R領先技術的極致追求，讓第一代Skyline GT-R成功躋身0-100km/h加速2秒俱樂部并震驚四座。

不停留于GT-R日產技術多維開花

日產孜孜不倦的鉆研精神、工匠精神，不僅僅體現在研發戰神GT-R上，在CVT變速箱、VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發動機上的深度鉆研，也讓技術日產稱號更加深入人心。對性能一點一滴提升的恒心和初心，在日產技術研發中心一直得到傳承。自1992年起，五六代日產專家深耕實驗室，致力于推動CVT的升級換代，回頭看日產CVT變速箱的發展歷史不難發現，CVT變速箱傳遞的扭矩、傳動效率及以及變速比范圍得到了巨大的提升，由此帶來的燃油經濟性及駕駛性能也被駕駛者所廣泛認可。

除了CVT變速箱外，日產一心攻克行業普遍無法解決的難題，堅持并潛心研發VCTURBO可變壓縮比渦輪增壓發動機20多年，通過超3萬小時的實驗、300多萬公里的道路測試、近百次的原型設計，終于使VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發動機實現了量產，擁有超過300項專利技術，并成為迄今為止最先進的內燃機之一。目前，日產北美ALTIMA搭載的便是VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發動機，這款車也很能成為東風日產全新天籟的換代車型。

向智能進化日產專注打造未來出行解決方案

近年來，隨著消費者用車需求不斷多樣化，綠色出行愿景不斷被提及，日產在智能出行解決方面也展開了自己的命題。對于這個命題，日產智行科技給出了自己的答案：實現智能出行才是日產汽車的終極愿景。這一答案正如日產官網所說：日產汽車一如既往地追求有魅力的商品研發和具有極高創新性的技術研發。

2018年伊始，東風日產便將全球領先的日產智行科技積極導入中國，開啟日產智行科技行動元年。年初北京車展上，國內主流合資品牌首款純電動車軒逸?純電全球首發亮相，日產智行科技集大成者日產IMx概念車中國首發，全新日產聆風北京首秀，便是日產智行科技的集中亮相。日產智行科技中的智能駕駛，讓駕乘者“更自信”。NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統從車前、車后、車側360度的無死角區間，行成“實時預警+智能制動”的安全保障。以不發生碰撞為目的，通過智能化的“檢測、判斷、反應”來降低傷亡率。除此之外，ProPILOT自動駕駛技術、ProPILOT PARK自動泊車技術均已相對成熟，正在逐步搭載付現至量產車型。

日產智行科技中的智能互聯，讓駕乘者“更互聯”。日產汽車正在著力建設一個可持續發展的生態系統，包括建立車與人、車與車、車與道路基礎設施之間的互動。日產智能集成最終將會實現遠程車輛操控，緩解交通擁堵，并帶來高效率的汽車共享和提升能源管理水平。東風日產發布的“智行＋”車聯系統，作為中國主流合資車企首個擁有自主知識產權的車聯系統，整合了出行生態圈的合作伙伴，旨在打造互利、共贏的移動出行生態圈。目前，東風日產旗下車型勁客智聯版、2019款樓蘭、2019款奇駿均已搭載。

除了日產智行科技、VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發動機、GT-R等內容之外，為技術日產標簽提供加持的還有很多日產科技力量，這一切都使得技術日產標簽變得越來越深入人心且不可磨滅。