十一月大事記

《汽車之友—沖程》 主編·雷鳴

都說是多事之秋，11月份已經入冬，但汽車圈里還是熱鬧得很，各種重磅消息接踵而來。

其中最最勁爆的一個重磅消息，無疑就是戈恩被捕。11月19日傍晚，雷諾-日產-三菱聯盟董事長卡洛斯?戈恩剛剛乘坐私人專機抵達東京羽田機場，等候已久的東京地方檢察院特搜部人員就給他帶上了鐐銬。短短一小時之后，日產汽車隨即發表聲明，宣稱通過內部調查發現，戈恩與另一位代表董事存在瞞報收入、挪用公款等違法違規行為，并主動向警署報案。可見這是一場血雨腥風的“內部政變”，之所以這位日產“救世主”會一下淪為階下囚，據說是和他強勢甚至霸道的管理方式早就與惹惱了日方有關。雖然目前此案還在調查當中，但日產、三菱已相繼宣布解除戈恩董事長職位。至于戈恩被拿下之后，這個被稱為“戈恩帝國”的雷諾-日產-三菱聯盟將何去何從？我看非常懸，估計法國和日本政府現在也都在為這事撓頭。

來看看國內吧，最近特斯拉中國宣布大幅降價這事也很讓人關注。特斯拉Model S、Model X的價格下調幅度一下達到了12%-26%，其中Model S系列各車型會降價約10-38萬元，Model X系列各車型降價約11-38萬元。按特斯拉官方說法，此舉是為了消除中美貿易戰提高關稅對中國消費者造成的負面影響。無論如何，這對競爭對手是個不小的打擊，包括那些國內造車新勢力。明年4月份Model 3就將正式交車，狠招還在后面。

說到造車新勢力，李想的車和家也有了新動作。據江蘇省環保局消息，車和家于2016年規劃的“年產15萬輛電動車項目”目前已停止建設，而改由重慶力帆常州分公司來租用廠房和承接大部分生產設備，并進行項目改造。該廠建成后預計于明年8月投產增程式純電動SUV，該車應該就是車和家那款理想智造ONE。由此可見，原本一直堅持要自己建廠的車和家最終還是采用了代工模式，畢竟生產和銷售資質仍是擺在眾多造車新勢力面前的一個大難題。