博物館艦的維護

徐鑫

摘 要：博物館艦是指因在歷史上有重要文化、科研價值故在退役之后被保存下來供人參觀、研究的艦船。博物館艦對普及愛國主義教育及提升海權意識能起到重要作用。但由于艦船維護與普通文物的保護不同，維護博物館艦需要大量的專業人員，導致博物館艦的維護在世界各國一直都是個難題。文章通過介紹三個維護博物館艦的案例，希望為我國博物館艦的維護提供參考。

關鍵詞：博物館艦;文物保護;船舶維護

博物館艦起源于西方，對我國來說是一個新的概念。從大航海時代開始，人類的足跡開始延伸至大洋深處，各國為了維護自己的利益，不斷建造各種用途的艦船。艦船中的大部分或因為戰爭、事故而沉沒，或在沒有使用價值之后被拆解，只有極少部分因為其在歷史上的重要地位而被作為博物館艦保存了下來，以激發本國民眾的愛國熱情和海權意識。

由于中國長期缺乏航海文化，在近代又長期處于遭到西方列強侵略的局面，導致我國一直沒有出現博物館艦的條件。新中國成立后，隨著我國海軍實力的增長，一些退役艦船被保存下來用作展覽目的。不過由于缺乏維護經驗，在很長一段時間內部分艦船的情況普遍不容樂觀。即使在我們唯一的海軍博物館——青島海軍博物館，在2012年，“南充”號護衛艦不得不由于缺乏維護而離開展區被拖入回收站拆解。對于博物館艦的維護，那些曾經的海上強國顯然更有發言權，其中的典型有俄國的“阿芙樂爾”號巡洋艦、日本的“三笠”號戰列艦和英國“勝利”號風帆戰列艦。

1 俄羅斯“阿芙樂爾”號巡洋艦

說起“阿芙樂爾”號巡洋艦，可謂大名鼎鼎。十月革命就是在“阿芙樂爾”號的炮聲中揭開的序幕。在衛國戰爭中，“阿芙樂爾”號被德軍擊沉，1944年被打撈出水。蘇聯領導人決定將她作為十月革命紀念艦永久保存。1945年至1947年，“阿芙樂爾”號進廠整修，這次整修的目的是恢復該艦在十月革命時的原貌，包括火炮、上層建筑、艦體等，但動力設備只保留2臺鍋爐以及蒸汽機。整修后的“阿芙樂爾”號成了納西莫夫海軍學校新生的訓練基地，蘇聯海軍的軍官都要在這艘軍艦上接受傳統教育。1961年，該艦正式成為一座歷史博物館，并部分開放。1984年到1987年，“阿芙樂爾”號巡洋艦被拖曳到建造她的造船廠——圣彼得堡的海軍上將造船廠，進行重大修復工程。由于艦體老化，艦體原有水線以下部分被徹底切除，在遵循原圖紙的基礎上更換成使用焊接工藝（早期金屬艦船大多使用鉚接工藝，焊接工藝為一戰以后大量使用的技術）的水下部分。被切除的原有船體則拖曳到芬蘭灣沉入海底。

2013年1月，俄羅斯國防部長謝爾蓋·紹伊古宣布，鑒于“阿芙樂爾”號的重大歷史與文化意義，該艦將作為俄羅斯海軍的旗艦重新服役。

2014年9月21日，該艦進行了最近一次較大規模的維護保養，被拖曳到喀瑯施塔得的海軍上將造船廠進行進塢大修，后在2016年回到了原泊位。

“阿芙樂爾”號巡洋艦在成為博物館艦后，是圣彼得堡的重要旅游景點，是十月革命的象征與俄羅斯歷史的重要組成部分[1]。作為維護保養的一部分，“阿芙樂爾”號目前是俄海軍現役艦艇，依然懸掛其服役時的海軍旗。其維護保養的負責單位是俄羅斯中央海軍博物館。該艦上有海軍艦員，指揮官是一名海軍上校，這些艦員執行的任務包括對艦艇日常維護保養、對艦艇的安全保衛工作，并參與政府及軍隊典禮的。

2 日本“三笠”號戰列艦

“三笠”號戰列艦是日本1897年向英國訂購的一艘戰列艦，參加過日俄戰爭及第一次世界大戰。1922年，依據《華盛頓海軍裁軍條約》，日本決定將其作報廢處理。9月20日被日本海軍除名。雖然按照裁軍條約廢艦后，“三笠”號應該按原計劃被拆除，但日本社會各界發出了“一定要保存深受日本國民喜愛的‘三笠”的呼聲，隨之出現了“‘三笠保存運動”。最終日本政府決定將“三笠”號以紀念艦形式在橫須賀保存。為了保存該艦，向戰艦四周傾倒砂石，將其固定在海床上，再澆筑混凝土。故“三笠”號不再是浮在海面上，而是處于固定在海底的狀態。雖然拆除的武器沒有復原，但是部分炮塔使用了復制品進行還原。在第二次世界大戰后，日本被美軍占領時期，蘇聯要求將“三笠”號運往國內接受解體處分。

美軍有關人士對此表示反對，使“三笠”號得以保存。但是，該艦成了美軍的軍人俱樂部，淪為美軍的娛樂場所，早已看不到過去的威容。另外，戰后由于物資不足，副炮、甲板等零件都被偷盜或被企業拆除。

美國海軍元帥切斯塔·尼米茲對該艦的處境感到憤怒。隨后他呼吁保護“三笠”號。在日本國內也分為復原保存派和完全拆除派，最終復原保存派獲得了勝利。1961年5月27日，日本政府開始復原該艦。除了由于戰后混亂期行蹤不明的零件以外，大部分丟失設備被找到并返還。另外，為了加強艦體結構，還加裝了從其他被拆解的艦船中得到的零件。那些已經丟失的設備，則本著修舊如舊的原則進行仿制。

目前，“三笠”號內部新建有展覽室和放映室，而甲板、錨、艦上的部分艙室等依然保留原貌。另外，艦首的菊花圖案雖然被替換為復制品，但艦艇內仍展示著實物。戰爭結束后被拆除的主炮等各種設備均已再現。包括戰艦“三笠”號在內的周邊地區被建成三笠公園，現在是橫須賀市的一處觀光勝地。

現在“三笠”號的保存和管理運營雖然是財團法人“三笠保存會”，但是所有權在日本防衛省，而且仍在日本海上自衛隊的編制中。但是“三笠”號已經沒有作為艦船的功能，因此被作為展示、研修的設施。自衛隊橫須賀教育隊候補生可以作為“三笠研修”的身份前去參觀，該艦的日常維護工作由自衛隊員負責。

3 英國“勝利”號風帆戰列艦

“勝利”號風帆戰列艦于1759年開始建造，1805年在著名的特拉法爾加海戰中，“勝利”號作為霍雷肖·納爾遜勛爵的旗艦加入戰斗，最終英國海軍擊敗了法國、西班牙聯合艦隊，確保了英國19世紀的海上霸權[2]。“勝利”號退役后，長期停泊在樸茨茅斯充當倉庫并用于水兵的訓練。由于“勝利”號是木制艦船，1921年，在經歷了一百多年的風吹日曬后，艦體的腐蝕已經十分嚴重。“勝利”號船底的銅皮已大部分脫落，甲板也千瘡百孔。為了保護這一珍貴遺產，英國航海協會主持成立了“‘勝利號基金會”，負責重新修繕“勝利”號。為了紀念著名的特拉法爾加海戰，該艦修復后的外觀將與1805年時的“勝利”號基本一致。

1922年1月，“勝利”號進入樸茨茅斯2號船塢進行修復工作，有意思的是，這座船塢也是世界上現存最古老的船塢。修復工作持續了7年，到1929年才基本完成。“勝利”號的水線以上部分得到了徹底的修復，甲板，桅桿都恢復了原狀。火炮甲板部分的復原最為完全，與1805年時的狀態相差無幾。由于決定將“勝利”號長期放置于船塢中，水線以下部分的維護便不那么重要，只是做了最基本的防腐處理。在修復工作完成之后，“勝利”號作為博物館艦對公眾開放。

20世紀50年代，“勝利”號基金會出資繼續進行修繕。在原先修復工作中沒有替換的木材，這次也使用經過防腐處理的木料進行了替換。為了保證艦體的完整性，還使用支架對薄弱部位進行了加固。與俄國人粗狂的作風不同，那些被替換下來的木料及零件并沒有被丟棄，而是統一存放在岸邊的庫房或展廳中，其中包括當年被炸碎的舷側炮窗，1805年海戰中使用過的、彈痕累累的風帆。這些細節無不顯現出英國人在文物保護方面的專業與細致。

上文的三個案例對博物館艦的保存方式各不相同，有錨泊于水中保存、脫離水面以旱船形態保存和置于干船塢保存。其中，成本最低的是在水中保存，這種保存方式只需要將船只拖入指定錨地即可，對岸上設施的依賴很少。但由于船只長時間浸泡在水中，暴露于高鹽、高濕的環境中，如果維護不當會加劇船只的腐蝕。我國的大部分博物館艦都采取了這種保存方法。對于錨泊于水中的博物館艦的日常維護，由于其武器、輪機、航海導航、通信等大部分設備都會被去功能化，部分不需要對外開放的艙室也會進行封閉，所以博物館艦的維護重點要放在艦體及上層建筑上，這一點可以參考現役船舶的維護方法，即定期保養油漆涂層以延緩船舶鋼鐵及木制構件的腐蝕。在補涂油漆時要先將鋼板表面的水、鹽、灰塵、銹跡清除，最好先使用淡水清洗，再用紗布擦拭干凈，并將鋼板表面的銹跡及鐵渣鏟除，對于大塊的銹跡，需要將其鏟除至接近鋼板原色;而僅存在小點芝麻銹的鋼板，只需使用鋼絲球擦拭，不必使把鋼板處理得接近原色，以免損傷鋼板表面的原始保護膜[3]。水線以下部分需要在舭部區域外板上安裝防腐鋅塊，如果條件允許，最好定期將船只拖入干船塢，以清除寄生在船底的海洋生物（如藤壺），并補涂油漆。

雖然博物館艦的維護技術并不復雜，但對其的維護在全世界范圍內仍然是一個難題，即使是像美國這樣的經濟強國，在近期仍然出現過博物館艦長時間受海水腐蝕，艦體漏水而導致傾斜的情況。這其中的根本原因是缺乏資金和人力，艦船在服役時，其全體艦員都會參與到船只的日常維護工作中，而且船只會定期入塢維護。這些艦船上的艦員少則百余人，多則數千人，而當艦船成為博物館艦后，無法再提供這么多人力來支持其日常的維護工作，這導致大部分博物館艦都疏于維護。上文三個案例中的博物館艦都是獲得了政府的支持，才得以籌集資金和人員對其進行維護，并由現役海軍官兵等掌握專業技術的人員負責日常維護才能長期保持良好的狀態。我國對博物館艦的維護長期以來處于空白狀態，很多博物館艦的維護狀況較差。但近年來我們看到了可喜的進步，例如，青島海軍博物館展覽的數艘艦艇，其維護工作就由海軍官兵及退役的艦員負責，這讓艦況有所改觀。相信這一成功經驗會在全國推廣開來。

4 結語

習近平總書記在中國共產黨成立95周年慶祝大會上指出：“中國共產黨人‘堅持不忘初心、繼續前進，就要堅持‘四個自信即‘中國特色社會主義道路自信、理論自信、制度自信、文化自信。”我國現存的博物館艦，大部分是在抗擊外敵入侵時戰沉的艦船以及人民海軍的退役艦船，承載著中國人民反抗侵略、維護國家主權及領土完整的光輝歷史，對激發人民的愛國熱情、培養人民的民族自豪感能起到重要作用。對博物館艦的保護不僅僅是保護那段歷史的見證者，也是堅持文化自信的方式之一。

參考文獻

[1]小波，張海峰.圣彼得堡：彼得大帝的城市[J].風景名勝，2012（10）：82-89.

[2]謝峰.風帆時代的圣船：“勝利”號戰列艦解說[J].兵器，2012（8）.

[3]儲海榮，周章廷.船舶油漆保養的維護[J].珠江水運，2014（17）：88-89.