長江銅魚的活體運輸方法

解旭東，孫愛義

（鎮江金山湖農業發展有限公司，江蘇 鎮江 212000）

銅魚屬魚類隸屬于鯉形目，鮈亞科，在我國分布有3種，即分布于長江水系的銅魚（Coreius heterokon Bleeker）和圓口銅魚（Coreius guichenoti），以及分布于黃河水系的北方銅魚（Coreius septentrionalis）。這三種銅魚屬魚類均為我國特有種，都只在我國大陸地區有分布。近30年來，受過度捕撈、水利水電工程建設等人類活動影響，銅魚屬魚類的自然資源普遍下降，尤其北方銅魚的蹤跡已多年未見報道，而數年前在長江上游和金沙江漁獲物中占比達到15%以上的銅魚和圓口銅魚，近年來的比重已下降至10%以下，自然資源并呈現急劇下降趨勢，其物種生存與延續面臨巨大的威脅。目前，關于銅魚的研究主要側重于分類、分布、資源及其變化、早期發育、遺傳多樣性特性等基礎生物學方面，且都較為零星，缺乏系統研究，而關于銅魚人工馴養、繁殖技術方面的研究工作則基本尚未開展，也少有相關報道。因此，做好銅魚人工馴養技術研究，首先是解決野生長江銅魚活體的采集和運輸工作，為進一步進銅魚的人工馴化、繁殖打下堅實基礎，最終為淡水養殖產業培植一個新的優良養殖對象和產業經濟。現將多年的銅魚活體運輸技術介紹如下，供大家參考。

1 前期準備

銅魚自身性子急、應激反應強烈，此種生理習性造就了其出水易死、不耐運輸的特性，所以，做好銅魚運輸前期的準備工作是確保銅魚人工馴養是否成功的關鍵點之一。在銅魚運輸時，首先，要確定有專業技術的、責任性強的工作人員完成運輸工作。其次，根據銅魚暫養點到養殖基地路途的遠近和運輸活魚的大小、數量來制定出必要的運輸工具、運輸方式、運輸路線。再次，當活魚到達養殖公司前，要做好必要的下池準備工作，包括活魚養殖池的準備、活魚下池前的消毒、投喂的餌料等。

2 運輸工作

銅魚從暫養點運輸到養殖基地的方式主要有聚乙烯塑料袋充氧運輸和水車充氧運輸2種方式。此兩種運輸方式前期都要選擇體質健康、體表基本無傷的活體銅魚進行運輸，同時，在運輸前都要對銅魚進行停食處理，以防止運輸途中排出的糞便影響水質，造成銅魚運輸成活率不高。

2.1 聚乙烯塑料袋充氧運輸

銅魚打包采用80 cm×40 cm×0.08 cm規格的雙層塑料袋，加入鹽度為5的水10～12 kg，在水中按照20 mg/L的質量濃度加入MS-222麻醉劑，放入銅魚總體質量2.5 kg左右。放入魚后，捏緊塑料袋口，從塑料袋下部向上壓，排出袋中的空氣，此操作可往復2～3次，排出空氣后，向塑料袋中充入氧氣，氧氣與水的體積比在3：1，氧氣充好后，用牛皮筋扎好每層的塑料袋口，檢查有無漏水漏氣現象，若無上述現象將密封好的塑料袋放入泡沫箱內，如遇高溫天氣可以在泡沫箱中加入適量的冰塊，降低運輸過程中的水溫。塑料袋放入泡沫箱后蓋上箱蓋用透明膠布封好口，搬運至運輸工具上運回養殖基地。

2.2 水車充氧運輸

水車運魚箱采用特制的帆布魚箱或者玻璃鋼魚箱，大小尺寸參考運輸車的車廂。先將鹽度為5的清水注入到運輸箱內，注水高度在箱體的三分之二處，加完水后按照20 mg/L的濃度在水中添加MS-222麻醉劑。按照1 m3水體質量50 kg魚的比例放入活體銅魚，同時，將運輸車上的氧氣瓶打開，對運輸水體進行曝氣充氧，銅魚裝好車后，如運輸水溫過高，可加入適量冰塊，并在運輸箱體上方覆蓋網片，防止銅魚跳出魚箱。運輸車在前往養殖基地的行駛途中盡量保持平穩駕駛，防止急加速或者減速對銅魚產生機械損傷，在運輸途中要注意停車檢查水箱中水位高低和溶氧情況，預防缺水缺氧造成大量魚體死亡事故的發生。

3 運輸后的處理

銅魚運輸到養殖基地后，進行下池處理。下池前先調節好運輸水溫和水泥養殖池中的水溫，如溫差過大，需要緩慢調溫，將兩者溫度調節至正負1℃左右，并且在下池前將魚體放在鹽度為1的清水中浸浴10～20 min，如魚體體表有傷的，在受傷處涂抹紅霉素或者高錳酸鉀，再放入養殖池中進行馴養。

4 結論

綜上所述，根據捕獲銅魚數量的多少和運輸距離的遠近，選擇聚乙烯塑料袋充氧運輸或者水車充氧運輸的方式都適宜運輸活體銅魚，關鍵是要降低銅魚在運輸過程中的應激反應及機械性損傷，才能確保銅魚運輸成活率＞80%。