盾構機推進過程中扭矩大、推力大,一旦處理不好就會發生涌水涌砂以及螺旋機噴涌。如此一來,開挖面失穩、地面沉降,隧道周邊及上部管線、道路及建筑物都可能發生變形、塌陷,后果不堪設想。對于中交一航局參建的哈爾濱地鐵三號線體育公園站至群力第五大道站區間緊鄰松花江,施工區域全部為江中泥沙淤積而成的陸地,糟糕的“富水砂層”更成為項目團隊必須攻克的一道難題。
因地質松軟,某一點的地下水位非固定標高,若無有效措施,水永遠抽不完;哈爾濱冬天零下三十多度,地下兩米內都是凍土,地面每年都會凍得上漲1厘米多;掘進過程中,機器震動擾動土體,富水砂層內原本松散的砂子被震密實后地面就沉了……幾日不眠不休的研討后,可能引發沉降的原因一點點變得清晰。找到了“病因”,就有了“對癥下藥”的方向。渣土車碾壓引起的沉降可以通過繞道、禁止停放來解決;砂子被震密實以及凍土解凍引起的沉降可以通過增加土壓讓地面預拱3到5毫米來解決。
在盾構團隊的精心操控下,“砥礪一號”平穩順利地通過富水砂層。3個月的掘進施工中,項目部還安全通過了半徑為350米的小轉彎半徑線路,地面沉降的預警再也沒有響起。
(根據報紙雜志編輯整理)
茫茫大海中,墜入海底的沉船狀態如何探知,如何選擇最佳打撈方案,打撈過程如何實時監測?近日,交通運輸建設科技項目“大噸位沉船整體打撈探測、起浮技術及裝備”用成果回答了上述問題。該項目由煙臺打撈局、大連海事大學、交通運輸部天津水運工程科學研究院和柳州歐維姆機械股份有限公司聯合承擔。

對于打撈大噸位船舶,探尋到沉船位置只是第一步,成功打撈還需要進一步了解沉船的姿態和損傷細節。項目組研發了兩種聲吶設備來探知沉船狀態。一種安裝在船上,對沉船的整體姿態進行掃描,另外一種是安放在沉船附近海底的三維聲學掃描聲吶,對整體掃描探知不到的地方進行補充掃描,兩種設備獲取的數據結合起來就可以獲得沉船精準的三維點云模型,其誤差可以控制在10厘米以內。
目前,項目研究成果已在渤海灣“碧海行動”和韓國“世越號”打撈得到了應用,取得了顯著的社會、經濟效益,打破國外對我國在一些關鍵技術上的封鎖,填補了國內技術空白,提升了我國大噸位沉船的打撈能力,推廣應用前景良好。
9月12日,交通運輸部精準扶貧專題培訓項目——“四川阿壩地區鄉村振興戰略專題培訓班(名師送教)”在阿壩藏族羌族自治州黑水縣開班。來自阿壩地區州、縣(含甘孜藏族自治州色達縣)從事扶貧工作的150余名相關人員參加培訓。
據悉,從2009年開始,交通運輸部根據中央安排,定點扶貧阿壩州的小金、黑水、壤塘和甘孜州的色達4個國家級貧困縣。其間,不斷加大基礎設施建設、人才科技投入和教育培訓支持力度。黨的十八大以來,累計投入43.9億元支持當地交通建設,選派了13名干部到阿壩地區掛職交流,安排6個精準扶貧教育培訓項目,培訓當地干部500余人次。
10月1日,云南省試點高速公路差異化收費滿一年。試點以來,降低物流和公眾出行成本成效顯著,預計一年內優惠車輛通行費達11億元。

據悉,云南省已建成通車高速公路75條,收費公路里程5008公里。2017年10月1日起,云南對使用ETC“云通卡”繳納高速公路通行費的貨車用戶均給予20%的優惠,優惠政策期限暫定2年。據統計,今年1月1日至8月31日,享受此項優惠政策的貨車達1928.35萬輛次,優惠通行費7.65億元。
習近平總書記強調指出,中國特色社會主義進入新時代,必須把統一思想、凝聚力量作為宣傳思想工作的中心環節。這一重要論斷,立足堅持和發展新時代中國特色社會主義的戰略全局,明確指出了新形勢下宣傳思想工作的努力方向,深刻闡明了做好宣傳思想工作的重大意義,既是理論升華又是實踐指南,是做好新形勢下宣傳思想工作的根本指針。
越是處于爬坡過坎的關鍵時期,越是需要凝聚廣泛的思想共識,熔鑄磅礴的奮進力量。當前,國際國內形勢發生深刻變化,我國發展形勢總的很好,但我們面臨艱巨的任務,面臨一系列前所未有的新問題新挑戰。只有牢牢把握“統一思想、凝聚力量”這個中心環節,宣傳思想工作才能找準立足點、聚焦點、著力點,因勢而謀、應勢而動、順勢而為,以勇往直前的使命擔當和扎實有效的工作舉措,全面落實“兩個鞏固”根本任務,團結引領全黨全國人民在大變局中穩住陣腳、沉著應對、勠力前行,決勝全面建成小康社會,奪取新時代中國特色社會主義偉大勝利。