預埋裝配式伸縮縫：工廠化生產 裝配化施工 推進施工標準化

文/本刊記者 王剛

傳統橋梁伸縮裝置現場安裝采用“后嵌法”施工，在橋梁主體結構上預留槽口，槽口上預埋有錨固筋，再在伸縮縫槽口處鋪設臨時伸縮縫，然后在臨時伸縮縫上隨著橋梁面一起攤鋪瀝青。

無論是模數式還是梳齒板式，伸縮縫的施工安裝工藝百年來并沒有實質性變化。安裝伸縮縫時，首先鑿除、清運、處理槽口內所有建筑垃圾。再修飾預處理伸縮縫槽口對結構深度、寬度、梁端縫隙、標高、坡度，使之達到設計要求，最后是逐步安裝橋面伸縮裝置組件。

傳統安裝方法存在不足之處是，每次鋪裝在伸縮縫處的兩層瀝青及臨時伸縮縫，都需要進行切割并鑿除清運，耗用大量資源，對環境不友好，需要大量人力、物力和運力；裸露的伸縮縫槽口對橋面交叉施工存在一定的安全隱患；在伸縮縫安裝、養護過程單幅存在整體交通中斷，影響項目工期及整體工程效益。

此外，傳統梳齒板橋梁伸縮裝置采用螺栓錨固的方法，先預埋螺桿，螺母裸露在伸縮面板路面，伸縮面板的沉孔深度只有15mm～20mm深，螺母咬絲距離只有12mm～17mm，伸縮面板在荷載的反復沖擊下，螺栓容易疲勞松動，一旦掉板，螺桿裸露在行車道上，容易產生爆胎隱患。

采用預埋裝配式安裝的 “超高性能單元裝配式同步變位梳形板橋梁伸縮裝置”，將傳統的“后嵌法”施工分為兩個步驟進行，前期預埋裝配和后期面板安裝，兩步驟與橋面工程各施工交叉進行，有效銜接，節約了工期，提高了質量，降低了資源消耗和環境影響，是一種安全、耐久、節能、環保的橋梁伸縮縫技術工藝重大創新性突破。

“超高性能單元裝配式同步變位梳形板橋梁伸縮裝置”施工裝配過程如下：

（1）修整并清理梁端預留槽口 檢查橋臺預埋鋼筋

查看現場伸縮縫槽口情況，校正橋臺不規則預埋筋，認真檢查預埋鋼筋，特別注意預埋筋不得出現裂縫、松動現象，有上述現象應及時按焊接要求進行補焊、整理。槽口預留寬度和深度要符合設計要求，不符合設計要求的要加以整改。

（2）安裝預埋組件

根據伸縮縫型號尺寸要求，設計專用工裝精確定位標高、坡度，安裝焊接伸縮裝置的預埋組件與橋臺預埋筋固連，螺栓套筒內側有φ16的通直筋與之進行焊接，確保牢固，安裝預埋組件時可按設計要求修飾梁端縫隙寬度，嚴格控制預埋組件中任意相鄰螺母距離誤差±2mm。

（3）安裝模板，澆筑混凝土

已安裝完成的伸縮裝置預埋組件，左右預埋組件均用木板立模，模板用鐵絲捆綁在預埋組件上，確保不漏漿，伸縮間隙不能有支撐，保證模板不變形用螺帽密封預埋組件的螺母套筒，在模板內澆筑混凝土，標高、坡度與預埋系統組件中的螺母套筒組頂面標高、坡度一致，并養護。

（4）安裝防水橡膠條

防水橡膠條鑲嵌在C型鋼內，橡膠條長度按每道縫長度剪切。

（5）安裝工藝蓋板

工裝蓋板用螺栓擰緊，防止垃圾泄露到橋臺，保證橋下行車及行人安全。

（6）瀝青攤鋪、劃線、切割

工藝蓋板完成后，橋面開放通行工程車輛。待橋面瀝青攤鋪結束后，進行劃線、切割，準備伸縮縫面板安裝。

（7）拆除蓋板，清理縫內垃圾、安裝絲桿

切除工裝蓋板和結構寬度處的瀝青，清理干凈槽口，絲桿安裝在螺母套筒內，便于面板與預埋組件定位。

（8）標高調節層施工

使用UHPC80超高性能混凝土對橋梁伸縮裝置內部結構進行有效裝甲補強，調制標高調節層，用以調節伸縮面板與橋面銜接的平整度。

（9）安裝防塵不銹鋼板、安裝同步半軸橡膠支座

（10）安裝蓋板，取出絲桿

（11）安裝螺桿并加壓

螺桿與預埋組件的螺母套筒相對應安裝，并加壓完成。

（12）養護完成后開放交通

“超高性能單元裝配式同步變位梳形板橋梁伸縮裝置”施工工藝與橋面工程各施工交叉進行，有效銜接，節約了工期，提高了質量，降低了資源消耗和環境影響，是一種安全、耐久、節能、環保的橋梁伸縮縫技術工藝重大創新性突破。