“一帶一路”背景下我國經濟轉型的策略分析

摘 要：“一帶一路”是在我國經濟發展處于轉型時期提出的，為我國經濟發展帶來了新的契機。本文就是在此背景下，研究了我國經濟發展現狀及存在的問題，最后提出了相應的對策建議。

關鍵詞：一帶一路；經濟轉型；自主創新

引言

2013年下半年，習近平主席提出了“21世紀海上絲綢之路”與“新絲綢之路經濟帶”的戰略構想，這兩大構想簡稱：“一帶一路”。

對于處于轉型期、新常態形式的我國經濟來說，“一帶一路”屬于最新的發展契機，又屬于我國堅持改革開放又一個偉大實踐。“一帶一路”戰略的實施對我國經濟來說可以起到相當大的促進作用。

一、“一帶一路”背景下我國經濟發展現狀

（一）結構不合理，導致經濟發展不均衡 自從改革開放以來，無論是經濟增長速度，還是國民生產總值，我國經濟一直呈現出極為迅猛的狀態，受到了全世界的關注并認可。現如今，我國的經濟總量僅次于美國位居第二，不過本質上我國依舊屬于發展中國家，我國的人均收入、生活狀態的幸福指數都需要進一步提升。眾所周知，由于我國過去經濟的粗放式發展，其增速雖然很高但是也使得我們付出了沉重的代價，諸如：水污染、溫室效應、資源緊張等，這些問題都是需要我們重點關注的。再加上2008年起波及到整個世界的金融危機，大部分國家的經濟都幾乎處于停滯，國家與國家之間的合作也呈現出動蕩的局面，一度影響了我國經濟的發展，造成我國經濟出現產能過剩、東西發展不平衡的局面。

（二）地域結構重復，浪費現象嚴重 近年來，通過調查可以得知，我國不同地域企業在生產內容、方式、樣式等各個方面都存在著同質化現象，從而形成人力、財力、物力的巨大浪費，再加上由于制度使然，有的企業在發展過程中不追求創新、節約，而總是投機倒把，造成不良競爭，并一并擾亂我國市場秩序。

雖然我國經濟貿易增速快，但是我國的經濟發展依舊呈現出一定的滯后性，而經濟結構則呈現出一定的不完善。隨著“一帶一路”戰略的實施，不僅可以有效地減少資源浪費、提升經濟發展速度；而且可以在新常態下基于實際情況不斷調整我國的經濟結構。通過轉型，使得我國經濟上的優勢獲得充分激發，進一步加快我國經濟市場的改革。

（三）粗放型發展，致使生態環境遭到破壞

通過分析可以得知，由于受到舊生產力以及技術水平等多重限制，我國自改革開放以來，一直采取粗放型的經濟增長手段去發展經濟，為了追求經濟的快速發展，“先污染后治理”，不僅造成了極大浪費，而且一并將生態環境的開發及保護環節予以忽略，從而使得生態環境遭到嚴重破壞。 傳統的對外貿易方面，我國一直處于產業鏈最底層，產業附加值極低，不具備較高的回報率，對我國經濟持續發展形成嚴重影響。而基于“一帶一路”戰略背景，我國產業結構可以更好地實施轉型升級，傳統粗放型產業結構可以進一步向集約型產業轉變，優化利用各方面資源，打造自主品牌，更有效地應對來自各方面的挑戰。

二、“一帶一路”背景下我國經濟發展存在的問題

（一）思想觀念陳舊 現階段由于我國經濟競爭極為激烈，各地政府為響應國家號召，大力關注本地區經濟生產總值，而忽略了由于經濟片面增長所導致的問題，這就形成了一種陳舊觀念，即簡單地將提升經濟增速看作為發展經濟。在國家政策鼓舞下，我國各地熱衷于本地區國民生產總值的評比，并將其與本地區業績掛鉤，使得經濟發展的指標僅僅基于生產總值這一概念數字，存在極大的片面性。對于轉型期的我國經濟來說，生產總值論天下的陳舊觀念，是我國轉變經濟模式首先要轉變的思想瓶頸。

（二）體制機制障礙

對于經濟轉型來說，經濟體制也是其轉型需要克服的最關鍵瓶頸，其主要表現為：第一、產品合格指標較低，更新換代存在一定的困難，導致我國產業難以升級；第二、不合理的資源分配，準確來說是社會整體資源難以自由流動在社會中，市場在資源配置中的主導作用難以實現，導致經濟難以轉型；第三、政府為了提升財政收入，依舊采取較為落后的稅收模式，我國現狀為間接稅占據企業納稅的重要位置，使得產值高的企業可以投機取巧。

（三）發展缺少創新

對于轉型期的經濟發展來說，采取有效的創新手段，才能使得國家經濟在角逐中贏得發展的主動權。隨著我國社會各項環節的進一步開放，我國的創新從理論政策到實踐落實都處于較高的地位，但是在實際發展步伐中，現階段創新速度還難以有效滿足我國現階段經濟轉型基本需求。從其本質上說，創新的根本是科技的進步，而科技進步其帶來的一定是經濟增長，對于我國經濟來說，如果經濟高速增長的態勢一直保持，那么經濟轉型就具備了其轉型的先決條件即經濟基礎，也有效避免我國經濟在轉型過程極有可能會爆發的各類社會問題。因此，對于我國經濟來說，要實現現階段經濟轉型的順利過渡，需要開拓創新經濟增長方式、增長點等，從而為我國經濟轉型提供扎實有力的經濟基礎。

三、“一帶一路”背景下我國經濟轉型的策略性分析

（一）建立我國經濟發展新格局，實現經濟體制的轉變

改革開放初期，我國的基本發展政策是允許一部分人先富裕起來，東部沿海地區重點發展，并使得這一地區、這一部分人成為我國經濟的主要牽動者。雖然這樣的國策使得我國經濟獲得高速發展，但是也導致我國東西部的發展存在著極為巨大的不平衡，而“一帶一路”戰略的推廣，就有助于幫助我國尋找經濟的增長點，調整產業布局，實現經濟體制的轉變。

（二）轉變我國經濟自身觀念誤區，從而相應地調整產業結構

隨著我國“一帶一路”戰略的全方位推廣，當經濟發展模式轉變的同時，對于我國經濟轉型來說：

首先，其最重要的作用就是可以轉變其原先的觀念誤區，使得人民對于社會發展、經濟增長之間的根本性不同獲得較為充分的了解，并促進科學發展觀得以有效落實；

其次，可以設定科學的、合理的政績考核目標，對多因素得以更全面、更綜合地予以考慮和分析，從而有效發揮其自身引導作用，促進并完善我國不同地區的經濟體制發展模式，推動我國經濟的快速、優質發展。

最后，隨著“一帶一路”背景下我國經濟轉型，經濟觀念的轉變，就可以更為合理地調整其產業結構，從而提升其核心競爭力。分析我國目前的產業結構，其主要特點為：附加值低、工業比重大。因此急需對于我國產業結構做出適當的調整：一方面，要促進我國提高對于服務業和高新技術產業，提升其足夠的自主創新能力；另一方面，加強對于品牌意識的重視，推進對高科技產品的自主研發。

（三）提升國際競爭力，打造區域利益共同體，優化貿易結構 習近平總書記指出：“在“一帶一路”建設上，要加強頂層設計、謀劃大棋局，既要謀子更要謀勢，逐步構筑起立足周邊、輻射“一帶一路”、面向全球的自由貿易區網絡，積極同“一帶一路”沿線國家和地區商建自由貿易區，使我國與沿線國家合作更加緊密、往來更加便利、利益更加融合。”因此，“一帶一路”建設可以在促進其沿線國家區域穩定、經濟繁榮的同時，還可以進一步提升我國的國際競爭力，加快我國與“一帶一路”沿線國家區域一體化的打造。“一帶一路”建設將刺激這一區域內的各項基礎設施的投入并建設，主要表現在油氣開采運輸、公路、鐵路、電力電網、通信以及港口等基建領域，隨著基礎設施的不斷完善，必定會帶來各國之間的農業、旅游、商貿物流等各大領域的進一步發展，最終優化我國的貿易結構。

四、結束語

隨著近幾年的世界經濟周期性疲軟，以及我國經濟增長存在一定停滯的雙重壓力下，基于“一帶一路”戰略構想推進我國經濟整體轉型顯得更加緊迫、更加重要。因此，我們必須以科學發展觀為引領，在應對國際、國內的金融危機中，加大力度推進我國經濟的整體轉型升級。

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作者簡介：

趙麗清（1985-），女，經濟學博士，講師，研究方向：“一帶一路”與經濟建設、勞動經濟學等領域。