這個冬天，被上門討債的三個男人

ofo創(chuàng)始人戴威并不孤單，在押金聲討的浪潮中，還有另外兩個人陪著他。最能感同身受的，或許是共享汽車品牌途歌的創(chuàng)始人王利峰了。

在北京中關(guān)村互聯(lián)網(wǎng)金融中心樓下，退ofo押金的隊伍從五樓排到一樓，又從大堂一直延伸至大樓門口的馬路上。截止到12月20日下午三點，有用戶表示，自己已經(jīng)排在1196萬人后面。排隊退押金的網(wǎng)友戲稱，“這輩子排過的最長的隊。”

同樣排隊的景象出現(xiàn)在北京市東四環(huán)嘉泰國際大廈B座14層1405，這里是途歌公司的總部。從12月18日開始，不少用戶也在這里排隊，截至12月20日，按照途歌工作人員給出的每天退15個用戶的承諾，退押金的隊列已經(jīng)排到明年的3月。

望京北路中國數(shù)碼港大廈門口，另外一群人守在門口要錢，他們是被錘子科技拖欠款項的供應(yīng)商。羅永浩的錘子，手機(jī)沒賣出去多少，但是作為全中國最會開發(fā)布會的男人，卻能把手機(jī)發(fā)布會開成門票收入逾百萬的單口相聲會。不知道，下次錘子發(fā)布會會在何時？

處于“痛苦和絕望中”

在眾多的90后創(chuàng)業(yè)明星中，戴威絕對是妥妥的C位。他的成長軌跡也是我們經(jīng)常所說的“別人家孩子”。2009年，18歲的戴威就考上了北京大學(xué)光華管理學(xué)院金融系本科班。在北大那幾年，戴威絕對是校園里最風(fēng)光的幾個人之一，畢竟能當(dāng)上北大的學(xué)生會主席，一般人很難做到。

戴威還搞了一個24小時咖啡屋，只要一到晚上9點，咖啡屋準(zhǔn)時爆滿，因此，戴威還得到一個威武的外號——戴老板。

畢業(yè)離開北大后，戴威選擇了去青海支教，支教歸來后戴威很快投入ofo的創(chuàng)業(yè)中。沒過多久，戴威就輕輕松松拿到100萬的天使投資。后來的故事大家都很熟悉了，ofo受到資本的追捧，一路順風(fēng)順?biāo)c摩拜形成平分天下的格局，一場資本燒錢的拉鋸戰(zhàn)由此展開。在中國各大城市的大街小巷，小黃車也成為“迷人”的風(fēng)景。

然而，地位轉(zhuǎn)換就在一夜之間。

12月4日，北京市海淀區(qū)人民法院開出的限制消費令，東峽大通（北京）管理咨詢有限公司（即ofo的運營主體）和戴威因未履行“給付義務(wù)”而被采取限制消費措施，主要是不能實施高消費及非生活和工作必需的消費行為，包括乘坐飛機(jī)、列車軟臥;在星級賓館、酒店、夜總會等地進(jìn)行高消費;旅游、度假;子女就讀高收費私立學(xué)校等等。

12月19日，戴威則在在內(nèi)部信中坦陳自己處于“痛苦和絕望中”，這其實也是一封公開信，向1000多萬排隊退押金的用戶承諾：“為我們欠著的每一分錢負(fù)責(zé)，為每一個支持過我們的用戶負(fù)責(zé)。”

戴威甚至表示為了維持運營，“1 塊錢要掰成 3 塊錢花”。而在前兩年，ofo 還在為怎么花掉源源不斷的大額融資而發(fā)愁，據(jù)《財經(jīng)》報道當(dāng)時 ofo 的前臺都要通過獵頭來招。估計這位順風(fēng)順?biāo)L大的“孩子”，第一次親自品嘗到，從高處跌落谷底的“痛”，也第一次知道，什么叫現(xiàn)實的“殘忍”。

“有一天，真的不用買車了”？

王利峰要比戴威更加成熟。獨立創(chuàng)業(yè)之前，王利峰在互聯(lián)網(wǎng)廣告和精準(zhǔn)營銷領(lǐng)域有6年的工作經(jīng)驗。2011年，他接觸到互聯(lián)網(wǎng)租車服務(wù)，開始轉(zhuǎn)向這一領(lǐng)域，2013年創(chuàng)建了互聯(lián)網(wǎng)打車平臺“AA租車”，后來被收購。從2015年7月開始，他的全部精力都放在共享汽車上途歌上。

王利峰喜歡穿著白襯衫為途歌站臺，再配上無框眼鏡，看起來很書生氣。就在今年的10月8日，途歌還宣布完成千萬級美元的B2輪融資，由海納亞洲基金領(lǐng)投，真格基金、凱欣資本跟投。

途歌采用隨取隨還的模式，即用戶不需要在特定指定區(qū)域即可還車。在城市布局上，其重點布局“限牌、限行、限外”市場，運營車輛有奔馳 Smart、寶馬 MINI、寶馬1系、奧迪A3、JEEP 自由俠、雪鐵龍 C3、標(biāo)致 2008 等車型。

最開始進(jìn)入市場，途歌采取的也是“燒錢”模式。上線之初，途歌就開放了“1.8億元優(yōu)惠禮遇”，并稱其為“共享汽車史上最大優(yōu)惠力度的開城狂歡”，用戶只需注冊便可立即獲得1800元的用車體驗券，獲得一個月的免費自由行。有些用戶為了多享受優(yōu)惠，還注冊多個賬戶。2018年9月中旬，途歌還在全國推出免費加油系統(tǒng)，用戶在用車過程中無需再墊付加油費用。

王利峰曾經(jīng)有一個愿望，“我相信未來有更多值得期待的東西，也許有一天真的不用買車了，就可以很方便、很便捷、成本低地用車，我們希望給大家?guī)磉@樣的感受。”

如今，途歌的北京總部辦公室，聚集了許多要求退押金的用戶以及被拖欠了欠款的供應(yīng)商和服務(wù)商，辦公室里只有兩名工作人員正在為其登記。與ofo小黃車相比，途歌的押金高達(dá)1500元，不僅僅是在北京，途歌位于廣州的分公司也有不少人去登記退款。

王利峰

事實上，途歌的頹勢早在今年8月就開始顯現(xiàn)。8月7日，途歌悄無聲息地撤出南京，南京是其加快二三線城市擴(kuò)展后，首個選擇進(jìn)駐的城市。

除討要欠款外，市場上還能找到的途歌共享汽車已經(jīng)為數(shù)不多。據(jù)一位身處成都的記者報道，在成都本地的途歌共享汽車僅剩下一輛;在北京，即便是繁華地段，途歌共享汽車的數(shù)量也非常少。

鄭州達(dá)喀爾汽車租賃有限公司成都分公司稱，公司計劃收走租賃給途歌的200輛車，這一消息讓途歌雪上加霜。市場上沒了車，也就斷了收入，如此下去，如果沒有一個新的規(guī)劃和發(fā)展策略，公司的情況只能繼續(xù)惡化下去。

而王利峰并沒有向戴威一樣，發(fā)布“公開信”，如今，市場上已沒有了他的聲音。

羅永浩別跑

戴威和王利峰代表著“共享經(jīng)濟(jì)”的一場大撤退，而錘子手機(jī)，就像是老羅的一個大“玩具”，終于被玩壞了。三個男人，在相同的時間被人堵上門討債，也算是“難兄難弟”了。

羅永浩這些年玩了很多東西，從教英語到做脫口秀，無一不是風(fēng)生水起。但是令大家都沒想到的是，才華出眾的他后來的事業(yè)居然是賣手機(jī)。最終，羅永浩還是栽到了錘子上。

遙想羅永浩當(dāng)年，怒砸冰箱，向西門子討說法。如今，也有一票供應(yīng)商圍上門來，向羅永浩討錢、討說法。2018年11月13日、12月5日，供應(yīng)商們都曾聚集在北京數(shù)碼港大廈，高舉“羅永浩別跑，錘子科技還我血汗錢”的橫幅標(biāo)語。

12月19日，討債隊伍又來了，此次上門討債的是一家天津的供應(yīng)商——華維諾電子有限公司。官方資料顯示，華維諾成立于2009年，主營業(yè)務(wù)為“通訊、電腦、汽車及家電等不同領(lǐng)域所需求的MIM產(chǎn)品、轉(zhuǎn)軸產(chǎn)品、小五金裝飾件、模切聽筒網(wǎng)及石墨類產(chǎn) 品。”

這也是華維諾第二次大規(guī)模的來到數(shù)碼港門口討債。上一次，他們一早集體乘坐大巴從天津出發(fā)，10點到達(dá)數(shù)碼港大門，在這里守了一天，直到晚上8點才離開。今年2月，錘子科技就已欠下華維諾2000多萬元的貨款，至今尚未付款。據(jù)了解，行業(yè)內(nèi)手機(jī)商給供應(yīng)商的回款時間一般是4-6個月，而錘子科技這次欠款已經(jīng)拖了10個月。這直接導(dǎo)致該工廠現(xiàn)金流枯竭，無法購買供應(yīng)料，員工工資也無法發(fā)放。

數(shù)碼大廈的物業(yè)人員也表示，錘子在數(shù)碼港大廈已經(jīng)欠物業(yè)4個月的租金，只交了100萬元的滯納金。再不交錢，很有可能被物業(yè)清出大廈。

羅永浩

事實上，今年一年，羅永浩的日子都不太好過。他自己也承認(rèn)，錘子科技今年很艱難，團(tuán)隊過得非常辛苦。他稱以前以為開了發(fā)布會產(chǎn)品就能賣得多，但發(fā)布會開多了確實有問題。上次發(fā)布會就沒實現(xiàn)滿座，門票收入下降了。“市場部有一些本來不看好我的，已經(jīng)開始說我壞話了。我到走廊那頭上廁所，聽到他們‘嘲笑我，說老羅終于過氣了，現(xiàn)在連票都賣不完了。”

11月，錘子科技還曝出資金鏈緊張，發(fā)不出工資，大規(guī)模裁員，涉及60%員工的信息。當(dāng)然，羅永浩則回應(yīng)稱，“這是創(chuàng)業(yè)六年來見過最失實的報道，而且完全是徹頭徹尾的耍流氓。”

今年，手機(jī)行業(yè)面臨巨大增長壓力，國產(chǎn)手機(jī)除了第一梯隊的華為、OPPO、vivo、小米之外，第二梯隊的國產(chǎn)機(jī)都面臨著生存困境。就連曾經(jīng)風(fēng)光一時的美圖手機(jī)，也開始抱小米的大腿，與小米達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，美圖將旗下美圖手機(jī)的品牌、影像技術(shù)和二級域名，在全球范圍內(nèi)獨家授權(quán)給小米集團(tuán)。

不知道羅永浩還能否挺過這個寒冬。希望明年還能等到錘子的發(fā)布會，聽老羅風(fēng)輕云淡，像說相聲一樣，講述他被債主堵上門的故事。

資料來源：《創(chuàng)業(yè)邦》、《環(huán)球人物》、《今晚財訊》、虎嗅等