


火車轉盤、車庫、煤臺、水鶴、水塔……這些蒸汽火車時代的鐵路遺跡,在成都溫江一處小區內被按比例縮小后重現,栩栩如生。大約300平方米的這所房屋,是成都6旬火車迷張久安和兒子、朋友花5年時間親手打造的“火車庭院”。
張久安是成都人,今年63歲,一頭黑發,精神矍鑠。“你看,這兒可不是池塘,這是‘太平洋一角’,里面住的可都是海魚哦。”張久安指著一層露臺旁的一處水池說道。模擬的“太平洋一角”上方,是一座由模型搭建的橋梁,上鋪軌道,成為“火車庭院”最引人注目的地方之一。
張久安買下的這所房屋位于一樓,“火車庭院”就建在一樓外的院子里。張久安沿著院墻設計了平臺,上面鋪設軌道,貫通了整個院子。
“目前主要分成客站和貨站,客站部分景做得比較細了,后面的還要接著做。”張久安說,沿途的山川、溪流、動物、民居、工廠等等都是自己設計的。有的是購買現成的模型,有的則是由他的兒子設計、制作,再共同組裝。
“我這里從2013年開始打造,到現在已經5年了。”張久安說。實際上,他從20世紀90年代在國外留學的時候接觸到火車模型,便一直保留著這個愛好,到現在已經18年了。
“小時候想當火車司機嘛,沒當成,但一直喜歡火車。”現在,他已經收藏了上千個來自世界各地的仿真火車模型,兒子張弛受他的影響,也成了“火車迷”。
涵洞、隧道、路基等等,“火車庭院”的沿途風景大都來源于張久安的記憶。迷上火車后,無論去哪,他優先選擇的出行方式一定是火車。一路走一路看,感興趣的就銘記于心,隨后制作出來,添加到自己的“火車王國”中。
“火車庭院”正式開工于2013年夏。那時,除了張久安已有的火車模型存貨,父子倆開始準備軌道、涵洞、護欄、各種工業設施和模型需要配置的各種裝備。
“能買到的就盡量買,這樣更精致。”張弛說。但有的在市面上無法買到,就只能自己手工制作。
比如,火車軌道上枕木旁邊的石子,因為在市面上無法買到尺寸合適的細石子,張久安就和兒子一起拿著篩子到溫江金馬河河邊的采石場去篩選。他們花了兩個半天,采回將近50公斤石子,用于做道砟。
火車迷的圈子里有許多外國朋友。通過網絡,張久安和霍夫曼相識了。霍夫曼是一位來自德國的工程師,因為工作原因居住在中國。他在德國的火車文化環境中長大,也是一位火車模型玩家。
相識后,霍夫曼和張久安常常一起交流。由于霍夫曼對工程設計十分熟悉,一些張久安父子在建造“火車庭院”時難以解決的問題,霍夫曼便幫忙設計,而且不計報酬。“太平洋一角”上的“跨海”大橋,便是二人合力打造的。
李林是張久安的鄰居,也是“火車庭院”建造過程的見證人。“老張來這兒之后,我就常來串門,我覺得像他這樣的生活方式很好。”李林說。很多老年人的休閑娛樂都是跳廣場舞、打麻將、喝茶,張久安卻讓自己的生活更有色彩。
打造“火車庭院”當然價格不菲,但在張久安看來,自己“火車庭院”的價值是無法用金錢衡量的,這關乎夢想。