公路養護及公路技術狀況分析

趙寶豐

摘 要： 隨著我國經濟飛速的發展，公路建設線路也在不斷擴建，在公路施工中公路的養護問題也成為了最大的施工難題。本文主要針對瀝青路面傳統的養護方式進行分析，結合公路路況的施工技術信息對公路養護技術狀況進行了詳細的闡述，供參考。

關鍵詞： 公路養護；公路技術狀況；措施

一、瀝青路面傳統養護方式的不足之處

傳統的公路施工后的養護方式主要是在公路進行養護與維護的時候，將熱瀝青混合料鋪在冷的下承層上，但是熱拌瀝青的混合料周圍接觸的界面都是冷的，這樣在施工過程中會導致間接薄弱界面和縱向的冷的接觸面層，影響施工質量。在施工中操作起來也比較麻煩，將熱的瀝青壓在冷的下承層上，一旦接縫沒有處理沒有很好的壓在冷的下承層上，那么雨水就很容易滲到路基里面，縱向的冷接縫出現下滲，最終就會滯留在公路的表面，路基面層之間的接觸不良也將會導致公路路面的抗剪度，另外在公路的受力方面，整體都對下降，這樣會使公路的使用壽命下降許多。

在我國傳統的瀝青路面的養護維修中，大部分的工程項目采用的是挖補和銑刨重鋪的工藝，而且在施工中大量的舊瀝青混合料被廢棄掉了，耗費了大量的人力和物力，而且廢棄的舊瀝青給原有的環境造成了一定的污染和破壞，另一方面在工程中大量的采用新石料，所要開采的礦石也片面的導致植物植被的減少，導致水土流失等嚴重的生態環境破壞。同時對于我國的瀝青使用較為匱乏的國家來說也是一種資源浪費。另外一般情況下采用傳統的瀝青路面養護維護方式進行施工的時候，采用傳統瀝青路面養護維修方法進行施工時，熱的瀝青混合料攤鋪在冷的下承層上，而且和周圍接觸界面都是冷的混合料，導致公路路面接縫處的整體受力性能變差，容易產生接觸不良的現象，難以滿足施工的需要。

二、二級公路養護的特點與基本要求

在公路施工中的公路養護工作，主要是依據公路養護相關的管理制度以及相應的管理途徑，結合各種新技術、新工藝等各種措施，通過優質、高效的機械養護方式來保證行車路面的暢通管理模式，以此來提高公路設施的耐久性，保證公路的整體施工質量，能夠提高公路施工新型標準，實施搞施工性能的控制要求。

1.二級公路養護的特點

由于二級公路設計標準、運營方式與其他等級公路存在一定差異，因此二級公路的養護工作具有普通公路養護的共性問題，同時其獨特性，主要表現為：

（1）及時性。二線公路是公路網絡的骨架，公路養護工作的中心任務在于時刻保持公路的正常運行，對路面病害、路面損毀情況予以及時處理，保證道路環境舒暢、優良。

（2）廣泛性。公路養護對象除道路、橋涵等交通工程基礎設施外，沿線附屬設施包括通信、照明、綠化環保等設施也包括在內，都是綜合養護體系中不可分割的重要組成部分。

（3）高成本性與高素質要求。二級公路承擔著我國交通運輸的主體任務，養護范圍廣、車流量多都導致公路養護工作面臨著沉重的任務，要保證道路及附屬設施的長久完好，要求作業及管理人員必須熟悉養護對象的技術構成，擁有高素質的技術素養。

2.二級公路養護的基本要求

在公路施工中為了能夠保證二級公路的施工質量實施標準，在施工中能夠保證完成的使用實施狀態，在養護作業實施中必須遵循“預防為主，防治結合”的原則，在施工工程中堅持日常養護以及預防性管理養護相結合的控制性措施，并對行車路面所產生的損壞面及時進行修復，保證公路施工的暢通、整潔以及美觀性，在此基礎上盡可能的延長公路施工的使用周期，促成我國公路施工建設的能夠順利的進行。首先，強調預防性養護理念。二級公路養護管理工作必須轉變事后養護的弊端，堅持預防為主的養護技術與理念，勤查、勤治、勤督，在行車路面發生病害先兆前將坑槽、裂縫等初期病害處理在萌芽狀態，防止公路設施結構發生損壞，力求達到公路養護經濟性、預防性的目的。其次，堅持日常養護與預防性養護相統一的養護理念。要重視公路的日常中修、小修保養，做到“及時、補早、補少、補徹底”，要針對路面疲勞、磨損、開裂等現象采取經濟有效的中修措施，如雨水沖刷引起的路肩、邊坡損壞塌陷、裂縫、錯位等問題，就應當在日常巡查、養護工作中針對不同路段、地形及附屬設施的維護情況，采取預防性養護措施。

三、公路養護技術要求

公路養護管理工作的有效實施主要是指在公路工程建設完工之后對投入使用的公路的查漏補缺的一系列的現象，只有在公路施工以及養護管理工作的有效實施和完善，才能保證我國的公路建設事業能夠有更加廣闊的發展空間以及堅實的控制基礎，做好施工前期的技術管理工作，并在實踐中不斷的進行經驗總結、摸索以及學習，保證公路施工的質量。在公路施工技術管理以及公路養護的工程中還應依據實際情況，結合施工工序的完成情況對公路建設的養護措施進行完善，達到利國利民的發展目標。

1.擋土墻的養護

擋土墻有裂縫或者發生了斷裂，可以將縫隙中的碎渣或者其他雜物，用水泥砂漿進行堵塞并壓實。如果是水泥砼或者鋼筋砼擋土墻的裂縫采取環氧樹脂黏合的方法也可以。擋土墻的泄水孔應該保持通暢，如果有堵塞的話應該及時的疏通，如果沒有辦法疏通的話就應該在其他合適的位置上增設一定的泄水孔，在擋土墻背后來做排水的設施。

（1）路肩養護技術

路肩這是公路兩側余寬的相當重要的組成部分，同時也是確保路基以及路面整體穩定性的重要結構，它的養護質量將會對路基的強度、穩定性以及行車的通暢產生重要的影響，因此路肩的養護、維修以及加固應該予以充足的重視。此外路肩也同整個環境之間應該協調，并且確保質量基礎之上保持美觀。

路肩的部分如果出現車轍、坑洼錯臺的話，應該對其進行的修整，同時應該和之前一樣的土來進行填平以及夯實，如此話就可以確保路面的順適，路肩的高度應該適中，過高的話就會妨礙到路面的排水，應對其進行鏟削平整。

硬路肩的橫坡應該和同類型的橫坡一樣，同時應該保持平整順適，土德爾路肩或者是植草的路肩應該比路面的橫坡大，如此的話就可以方便排水。

（2）邊坡的養護

公路養護管理中邊坡養護是公路養護管理工作的重要實施方面，只有強化了養護管理能力，才能在實施過程中能夠有效的防止邊坡出現坍塌的現象，保證路面結構能夠不受到影響。當前養護施工中最為常用的方式有兩種，一種是漿砌片石邊坡，一種是土工格柵植被邊坡。土工格柵植被方式因為效果較好，得到了廣泛推廣。土工格柵植被養護就是通過種草的方法，主要通過植草的方式，以綠色植物土固定土壤，以土工格固定邊坡形態。在施工過程中土工格柵的植被邊坡控制方式是最有效的保護結構形式，為了不讓水土流失，在施工過程中漿砌片石邊坡方式有一定的難度，在使用中需要根據情況而定，應用中就是對表層防護網進行隔段劃分，但這種方式需要隨時做好檢查，防止出現斷裂或者腐蝕的現象。

2.瀝青路面養護技術

瀝青路面不同于其他工程設施之間的不同點的控制措施，而且路面在開通交通之后不久，就會出現一些損壞線性。在發生損害現象的初始階段，若是不能及時的做好預防性養護管理工作，并及時進行維修的話，那么就會出現一些自然因素導致公路施工出現不利的影響效果，將路面的施工狀況變得更加的惡劣，病害一直存在就會導致路面的使用手段縮短。

在公路施工的過程中，加強施工人員和管理人員的培訓，提高施工人員和管理人員在技術規范方面的能力，加強人員對知識技能的吸收和應用，提高水利工程建設中的一些有效的控制措施，并借鑒優秀的成功的實施經驗，善于分析和總結，加強人員之間的交流討論，不斷的提高人員素質水平。推廣和學習新的技術，對于問題要及早發現，制定好預警防范措施，避免問題來的時候手足無措。對于瀝青路面施工中出現的比較小的裂縫，應該將路面及時的清理干凈，將裂縫之內的塵土雜物將之吹凈，把熱瀝青灌縫，同時在使用膠皮刮子刮平縫口，之后在上面撒鋪養護細料，在經過行車碾壓使其變得牢固，對于比較寬的裂縫，第一步應該把裂縫之內的污垢處理干凈，同時把拌好的瀝青砂或者是細粒式瀝青混合料將裂縫填實，使用工具將之搗實以及烙平封口，之后在上面撒鋪養護的細料，夯實，保證維修的質量。

四、結語

總之，隨著我國國民經濟的發展，公路交通設施的建設變的越來越重要，這就要求我們建立好一流的公路來滿足社會的需要，在養護施工中首選應使用先進的技術，并制定具體的實施方案，其次嚴格規范的實施工程項目，保證在施工過程中把控好質量關，關注重難點項目，并且定期培訓養護的工作人員，提高公路的有效養護。

參考文獻

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